Le vendite di auto crescono in Europa: nel mese di aprile in Ue, Efta e Regno Unito le immatricolazioni sono aumentate del 7% e da inizio anno del 4,8% rispetto allo stesso periodo del 2025. La quota di mercato delle auto elettriche nel quadrimestre ha raggiunto il 19,7% in Ue, in netto miglioramento rispetto al 15,3% di un anno prima grazie anche agli incentivi messi in campo dai governi, in particolare nel Regno Unito. A guidare il mercato sono ancora le ibride, le preferite nell’Unione: tra gennaio e aprile hanno raggiunto 1.447.864 immatricolazioni, con una crescita del 12,6% e una quota del 38,2%. La quota di mercato delle auto a benzina e diesel è invece scesa al 30,2%, rispetto al 38,1%.
p Italia l’incremento mensile – spiega l’Anfia – è ancora più marcato (+98% e +73% rispettivamente, con le immatricolazioni di Bev ancora legate alla coda degli incentivi dello scorso ottobre), ma il nostro Paese rimane comunque l’ultimo tra i cinque major market europei per quota di mercato delle Bev (8,5% ad aprile)”. Per l’Unrae “l’Italia sconta un’ulteriore criticità: quella di essere l’unico major market europeo privo di incentivi ai privati per l’acquisto di vetture Bev”.
Continuano ad avanzare in Europa i costruttori cinesi che hanno quasi l’11% di quota di mercato con Byd che raddoppia dall’1,2 al 2,3%, Chery che passa dallo 0,5% di un anno fa al 2,1% e Leapmotor che sfiora l’1%, mentre il gruppo Geely, primo per volumi, supera il 3%. Saic si attesta a 77.047 unità, con un incremento del 10,4%, mentre Tesla chiude il quadrimestre con 67.389 immatricolazioni, in crescita del 61,7%, recuperando terreno dopo le difficoltà dei mesi precedenti.
Fra i grandi gruppi brilla Stellantis, che il 21 maggio ha presentato il Piano strategico: ha venduto in aprile 176.859 auto, il 6,7% in più dello stesso mese del 2025, con una quota di mercato del 15,3% a fronte del 15,4%. Il marchio Fiat è quello che cresce di più con un incremento del 23%, bene anche Opel, Citroen e Peugeot. Da inizio anno le immatricolazioni del gruppo sono 740.496, in aumento del 7,1%. La quota di mercato sale dal 15,5% al 15,8%. Fiat Panda è stato il modello più venduto ad aprile con 12.255 immatricolazioni, seguito da Jeep Avenger con 4.218 e T03 Leapmotor con 4.090.
“Il mercato si muove, ma resta prigioniero della fragilità del contesto: senza un quadro stabile e prevedibile, la domanda si sospende. Oggi il vero nodo è la fiducia: famiglie e imprese rinviano le decisioni perché il quadro cambia più velocemente delle loro certezze”, osserva Roberto Pietrantonio, presidente dell’Unrae.
Automobile Magazine – ITALIA
