La nuova Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ alza il livello dei Suv sportivi con un sei cilindri in linea da 449 CV, la modalità Drift e una dinamica di guida sviluppata per chi cerca prestazioni e coinvolgimento.
Disponibile sia in versione suv sia coupé, il prezzo di listino per la prima parte da poco più di 92mila euro mentre per la coupé da circa 95mila euro.
Al cuore del progetto della nuova Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ c’è l’inedito motore 3.0 sei cilindri in linea con doppia sovralimentazione tramite turbocompressore e compressore elettrico ausiliario. La potenza raggiunge 449 CV con 600 Nm di coppia, che salgono a 640 Nm grazie alla funzione overboost.
Mercedes-AMG ha rivisto la testata, il sistema di aspirazione e il turbocompressore per ottenere una spinta più corposa lungo tutto l’arco di utilizzo.
Il modello firmato Affalterbach accelera da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi e punta su una risposta del motore più rapida, un sound più pieno e una trazione integrale capace di adattarsi a ogni situazione.
Su strada la GLC 53 trasmette subito una sensazione di grande solidità. Il sei cilindri sale di giri con decisione e accompagna ogni accelerazione con un timbro profondo, arricchito da crackling e scoppi in rilascio. La risposta dell’acceleratore resta pronta anche nelle riprese più brusche, mentre il cambio Amg Speedshift 9G alterna passaggi di marcia rapidi a scalate secche nelle modalità più sportive.
Tra le curve emerge il lavoro svolto su telaio e trazione integrale AMG Performance 4Matic+. L’avantreno entra in traiettoria con precisione, il retrotreno segue con fluidità e l’asse posteriore sterzante rende il Suv più agile rispetto alle dimensioni. Nelle modalità Sport e Sport+ la vettura cambia carattere: lo sterzo diventa più sensibile, l’assetto si irrigidisce e la gestione della coppia privilegia una guida più dinamica.
Con il pacchetto Amg Dynamic Plus arriva anche la Drift Mode, introdotta per la prima volta sulla GLC. In pista il sistema trasforma il Suv in una trazione posteriore, permettendo di gestire il sovrasterzo con grande progressione. Il differenziale autobloccante elettronico contribuisce a mantenere precisione e motricità anche nelle fasi più aggressive.
La nuova GLC 53 punta anche sull’immagine. Per il primo anno sarà disponibile il pacchetto Golden Accents, con dettagli Techgold, cerchi AMG forgiati da 21 pollici e finiture specifiche per esterni e abitacolo. Dentro spiccano i sedili sportivi AMG, gli inserti in fibra di carbonio e le cuciture a contrasto che rafforzano l’atmosfera racing.
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