Mercedes AMG GT Coupé 4 porte, la supercar da oltre 1.100 CV

®
Çok Okunanlar

Scania UK, tüm araç yelpazesini Karayolu Taşımacılığı Fuarı’na taşıyor

Scania'nın operatöre sürücüsüz bir prototip getirme tercihi, otonom yeteneğin nasıl okunması gerektiği konusunda bir değişimin sinyalini veriyor Scania İngiltere,...

Süreklilik adına ikinci nesil Dacia Spring

Dacia, marka için yeni bir sayfa açan, yüzde 100 elektrikli şehir otomobilinin ikinci nesli olan New Spring'i piyasaya sürmeye...

Maruti Suzuki yapay zeka ve pil geri dönüşümü girişimlerine katılıyor

Maruti Suzuki'nin yapay zeka ağırlıklı beşinci grubu, üretken yapay zekanın deney aşamasından kurumsal satın alma aşamasına ne kadar hızlı...

Gerilim derinleştikçe Waymo ve Uber Phoenix hizmetini sonlandırdı

Waymo, Phoenix, Arizona'da Uber ile uzun süredir devam eden robotaksi ortaklığını...

ABD, USMCA’yı yenilemeyi reddetti, yıllık inceleme hükmünü sürdürüyor

ABD, Meksika ve Kanada ile uzun süredir devam eden ticaret anlaşmasını...

TEMSA, Kıraç Turizm’e 16 yeni otobüs teslim etti

Sabancı Holding ve PPF Group ortaklığı altında Türkiye’deki büyümesini sürdüren TEMSA; Antalya merkezli Kıraç Turizm’e 10 adet Prestij, 2...

Lepas L8, İtalya pazarına 41.700 Euro’dan başlayan fiyatlarla geliyor

Lepas L8 plug-in hibrit SUV (Chery Group), İtalya pazarında iki Essence ve Elegance donanım seviyesiyle piyasaya çıkıyor ve Temmuz...

La nuova Mercedes-AMG GT Coupé 4
porte debutta ad Amburgo e inaugura una nuova fase per le
sportive elettriche del marchio. La vettura riprende alcune
soluzioni della Concept GT XX e punta su prestazioni elevate,
ricarica ultra-rapida e tecnologie derivate dal motorsport.

   
Con l’obiettivo di trasferire il Dna sportivo AMG nel mondo
elettrico senza rinunciare al coinvolgimento di guida e alle
sensazioni tipiche delle sportive della casa di Affalterbach, la
nuova AMG GT Coupé 4 porte porta in dote un sistema composto da
tre motori elettrici a flusso assiale sviluppati con Yasa eroga
fino a 1.169 CV, permettendo uno 0-100 km/h in 2,1 secondi e una
velocità massima limitata a 300 km/h.

   
La piattaforma a 800 Volt supporta ricariche oltre i 600 kW e
consente di recuperare circa 460 chilometri di autonomia in 10
minuti. La batteria utilizza celle cilindriche raffreddate
singolarmente tramite un sistema ispirato alla Formula 1, mentre
il Central Coolant Hub gestisce le temperature di batteria,
motori ed elettronica per mantenere prestazioni costanti anche
durante utilizzo intenso in pista o nelle fasi di ricarica ad
alta potenza.

   
Sul fronte dinamico debutta il sistema AMG Active Ride Control
con sospensioni pneumatiche e stabilizzazione semiattiva del
rollio, affiancato da sterzo posteriore attivo, trazione
integrale AMG Performance 4Matic+ e aerodinamica attiva
Aerokinetics. Mercedes-AMG introduce anche la modalità AMG Force
S+, che riproduce sonorità e cambi marcia virtuali ispirati ai
motori V8, insieme alla piattaforma software MB.OS che permette
di personalizzare risposta dell’acceleratore, assetto, trazione
e comportamento in curva.

   

Automobile Magazine – ITALIA