Norris is back, the champion is back: “More predictable car, this helps us push”

®
Çok Okunanlar

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025 Duster alınır mı? Dacia Duster,...

Citroën Berlingo 30. yılını özel bir versiyonla kutluyor

Temmuz 1996'da Citroën, ticari minibüsü tek kabinli tasarımla yeniden icat ederek ve özel müşteriler için çok yönlü ve geniş...

Valeo, Angers aydınlatma tesisinin 45 milyon avroluk bakımını tamamladı

Angers yatırımı, karmaşık optik üretimin Fransa'da uygulanabilir olabileceğini gösteriyor; bu, Avrupa sanayi politikası için bir test örneği Valeo, Fransa'daki...

Hyundai Motor 2026 sürdürülebilirlik raporunu yayınladı

%35'lik minimum getiri hedefini RE100 ilerlemesiyle eşleştiren Hyundai, sürdürülebilirlik ve finansal hedefleri karşılıklı olarak güçlendirerek gösteriyor. Hyundai Motor, Avrupa,...

Waymo, küresel baskının artmasıyla Almanya’da kaydoldu

Waymo, yerel robotaksi hizmetlerini dağıtmak ve üçüncü taraf otonom araç operatörlerine...

Zoox, seri üretim öncesinde güncellenmiş robotaksiyi tanıttı

Haftada 100 robotaksiye ölçeklenen Zoox, otonom araç çağırmanın pilottan şehir ölçeğindeki altyapıya geçip geçemeyeceğini test ediyor Zoox, firma Hayward,...

Volkswagen Golf tam hibrit 2026: 136 ve 170 HP ile geliyor

Volkswagen, 2026 yılı için komple hibrit Golf'leri doğruladı. 136 ve 170 HP gücündeki 1.5 TSI motora dayalı olarak elektrikli...

Again in front of everyone, it took Lando Norris a while, but he finally satisfied himself with winning his first race as world champion. For now it was ‘only’ a Sprint, but looking at the performances displayed by the MCL40 between Friday and Saturday the impression is that the Englishman is the main favorite also for today’s qualifying and for success in tomorrow’s ‘real’ race. In Miami the Briton dominated the 100 km mini-race, starting from pole and never leaving the top of the group. At the finish line the #1 preceded his teammate by almost four seconds, scoring a papaya one-two that seems like a flashback to 2025. “From the 50 second delay in Melbourne to this? In a certain sense it’s just that the car works better – observed Norris to Sky Sports F1 – but there are definitely specific things and characteristics, for example in the rear of the car. You simply feel more comfortable pushing the accelerator a little more aggressively. [La macchina] it’s also more predictable. So, as a rider, when you try something you can find the sweet spot better than before. When you push and make a big mistake you are then a little afraid of getting close to that limit again. Now, however, it seems to be a little easier and perhaps the temperatures also play a role in this.” The heat of these days in fact seems to have helped the papaya team: “The car is right on the limit of slipping rather than being very nervous and unpredictable and these are conditions in which I usually perform well. But above all the car now has a good rear. This gives us confidence as drivers, so you can just press the accelerator, give a little gas, and that’s always a good thing.”

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-03 05:15:00