Toyota treibt die Rckkehr der Celica voran und konkretisiert technische Details. Der traditionsreiche Sportwagen, der laut internen Angaben mglicherweise als Celica Sport auf den Markt kommen knnte, soll mit einem neuen Hybridantrieb ausgestattet werden. Im Gesprch ist ein 2,0-Liter-Turbomotor, der den steigenden Anforderungen an Emissionsvorgaben gerecht werden soll. Gleichzeitig besttigte ein Unternehmenssprecher, dass das Fahrzeug mit Allradantrieb ausgestattet sein wird.
Die Wiederbelebung der Modellreihe hatte Toyota bereits offiziell bei der Veranstaltung Rally Japan 2024 angekndigt. Damals erklrte der damalige Vizeprsident Yuki Nakajima vor Publikum: Wir bauen den Celica! Seither verdichteten sich die Hinweise, zuletzt durch Sichtungen eines mutmalichen Prototyps in Portugal im Vorfeld der Rallye-Weltmeisterschaft.
Hintergrund der Motorenstrategie sind strengere Emissionsregeln, die kleinere Hochleistungsaggregate zunehmend unter Druck setzen. Toyota-Gazoo-Racing-Marketingmanager Mikio Hayashi machte gegenber Autocar deutlich, dass der bisher genutzte 1,6-Liter-Motor an Grenzen stt: Der Hubraum von 1,6 Litern … kann die Emissionsvorschriften nicht erfllen. Deshalb mssen wir die Mglichkeit eines 2,0-Liters in Betracht ziehen. Konkrete Festlegungen gebe es jedoch noch nicht.
Noch nichts entschieden
Auch bei der Hybridisierung hlt sich Toyota mehrere Optionen offen. Ob es sich um ein klassisches Hybridsystem oder einen Plug-in-Hybrid handeln wird, ist Hayashi zufolge noch nicht entschieden. Ebenso unklar bleibt der Zeitplan fr die Einfhrung des neuen Antriebs, wenngleich von stetigen Fortschritten in der Entwicklung die Rede ist.
Bereits zuvor hatte Toyota angekndigt, seine GR-Modelle mit neuen Hybridantrieben auszustatten, um die Sportwagen-Submarke in einem zunehmend regulierten Marktumfeld zukunftsfhig zu machen. Kern dieses Ansatzes ist ein neu entwickelter, aufgeladener Vierzylinder-Benziner, der voraussichtlich ebenfalls auf zwei Liter Hubraum setzt.
Technisch soll der Motor durch einen krzeren Kolbenhub kompakter und leichter ausfallen als bisherige Aggregate. Das ermglicht die Integration eines Hybridmoduls mit geringem Zusatzgewicht ein entscheidender Faktor fr die Performance-Modelle der GR-Reihe.
Medienberichten zufolge knnte der Motor mit entsprechend groem Turbolader eine Leistung von ber 600 PS (442 kW) erreichen. Neben dem Celica knnte diese Antriebseinheit perspektivisch auch im Kleinwagen GR Yaris zum Einsatz kommen, dessen Vertrieb in Europa zuletzt durch strengere Emissionsvorschriften eingeschrnkt wurde.
Die Rckkehr des Celica ist nach Informationen von Autocar Teil einer greren Strategie: Toyota-Chef Akio Toyoda verfolge seit Jahren das Ziel, die drei Brder der Marke Supra, Celica und MR2 wieder zu vereinen. Nachdem der Supra bereits 2019 sein Comeback feierte und die Zukunft des MR2 weiter geprft werde, gelte die Celica als nchster Baustein dieser Sportwagen-Offensive, so der Bericht.
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