Der chinesische Autokonzern Geely intensiviert seine Bemhungen, in Europa erfolgreich zu werden. Dazu verfolgt man laut der Automobilwoche eine Umstrukturierung in der Fahrzeugentwicklung. Die Grndung von Geely Technology Europe markiert demnach einen wichtigen Schritt in der Neuausrichtung der internationalen Entwicklungsstrategie des Unternehmens.
Die neue Organisation soll eine Schlsselrolle in der Fahrzeugentwicklung spielen und vor allem den europischen Markt ansprechen. Geely plant, seine Entwicklungsressourcen in Gteborg und Frankfurt zu bndeln, um schneller und effizienter Fahrzeuge fr mehrere Mrkte zu entwickeln.
Bisher war die Zusammenarbeit zwischen den Entwicklungsstandorten in Schweden und Deutschland begrenzt. In Schweden arbeitete man vor allem fr die Tochtermarke Volvo, whrend in Frankfurt entwickelte Technologien in das gesamte Markenportfolio des Konzerns einflossen. Unter der Leitung von Geely Technology Europe werden diese Aktivitten nun integriert, um Entwicklungszyklen zu verkrzen und Plattformen fr verschiedene Mrkte gleichzeitig zu entwickeln.
Ein zentrales Ziel des Unternehmens ist es laut dem Bericht, die Zeitspanne zwischen Markteinfhrungen in China und internationalen Mrkten auf unter sechs Monate zu reduzieren. Dies spiegele den wachsenden Wettbewerbsdruck wider, der durch global agierende Hersteller im Elektro- und Softwarebereich verstrkt werde.
Drei Hauptsulen fr Europa
Die strategische Ausrichtung von Geely Technology Europe basiert der Automobilwoche zufolge auf drei Hauptsulen: Erstens die Entwicklung globaler Fahrzeugarchitekturen, insbesondere im Bereich mechanischer und elektronischer Systeme. Zweitens die Anpassung der Produkte an regionale Kundenanforderungen und regulatorische Vorgaben. Drittens der Ausbau von Softwarefunktionen, einschlielich Fahrerassistenzsystemen und KI-gesteuerten Cockpit-Lsungen. Besonders im Bereich der softwaredefinierten Fahrzeuge setzt Geely auf moderne KI-Technologien sowie europische Standards fr Datenschutz und Cybersicherheit. Diese Faktoren werden als zunehmend entscheidend fr den Wettbewerb betrachtet.
Geely Technology Europe soll auerdem eine koordinierende Rolle fr die Konzernmarken Zeekr, Lynk & Co und die Kernmarke Geely in Europa bernehmen. Dies zeigt laut dem Bericht, dass Europa nicht nur als Entwicklungs-, sondern auch als Steuerungszentrum fr internationale Produktprogramme von Geely fungieren wird. Der Konzern soll planen, bis 2027 die Zahl der in Europa betreuten Fahrzeugprojekte zu verdoppeln.
Die europische Entwicklungsorganisation kann dabei auf bestehende technologische Strken aufbauen. Die Plattformen Compact Modular Architecture (CMA) und Sustainable Experience Architecture (SEA) spielen eine zentrale Rolle im Konzern und kommen bereits in zahlreichen Fahrzeugmodellen zum Einsatz. Die CMA-Plattform bildet die Grundlage fr Modelle wie den Volvo XC40, Lynk&Co und den Polestar 2. Die flexible Elektroauto-Plattform SEA wird unter anderem im Volvo EX30, Baureihen von Smart, dem Lotus Eletre und dem Geely Galaxy E8 eingesetzt. Eine besondere Rolle fr das europische Wachstum kommt der stark auf die SEA zurckgreifenden Stromer-Marke Zeekr zu.
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