Bearman’ın kazası F1’i korkutuyor. Hill uyarıyor: “Çok tehlikeli”

Korku anları Ollie Bearman’ın Pazar günü Japonya GP’sinde yaşadığı kaza, Formula 1’in her şeyden önce sürücüleri rahatsız eden bu yeni teknik düzenlemelerini uygulamak için geri dönüşü olmayan bir dönüm noktası olabilir. Enerjiyi geri kazanmak için birdenbire tam yörüngede yavaşlayan Franco Colapinto’nun arabasını ‘kaçmak’ zorunda kalan Haas sürücüsünün çarpışmasının dinamikleri, sürücülerin bir süredir şikayetçi olduğu şeyin altını çizdi: sürücüleri, belki de istemeseler bile, farklı zamanlarda enerjiyi geri kazanmaya zorlayan farklı şarj dinamiklerinin yarattığı tehlike. Bu, çeşitli pistlerin özellikle dar ve hızlı noktalarında, Suzuka’da tanık olduğumuz gibi dramatik ‘yan etkileri’ tetikleyebilen aşırı hız deltaları yaratıyor. Hill’in uyarısı F1’in izlediği bu yeni yöne ilişkin endişeler, yalnızca kendilerini bu tek koltuklu araçları kullanmak zorunda bulanlar tarafından değil, aynı zamanda güvenlik açısından risk almanın ne anlama geldiğini ve ne kadara mal olabileceğini iyi bilen eski sürücüler tarafından da dile getiriliyor. Brezilyalı yıldız 1 Mayıs 1994’te Imola’da trajik bir şekilde hayatını kaybettiğinde Ayrton Senna’nın Williams’taki takım arkadaşı olan 1996 dünya şampiyonu Damon Hill, X profili aracılığıyla Sirkin karşı karşıya olduğu tehlike konusunda uyardı. Kurallarda olası değişikliklere ilişkin değerlendirmeleri açıklayan FIA açıklamasını yeniden yayınlayan Hill, “Bir güvenlik sorunu olduğuna inanıyorum – yüksek hızda giderken aniden yavaşlayan araçlara sahip olmak son derece tehlikelidir” dedi. Pistin sunduğu az ya da çok hoş manzaranın ötesinde, güç salonlarındaki herkesin bu çağrının önemini anlaması umut ediliyor: Sürücülerin güvenliği her zaman herhangi bir düzenleyici tercihin önceliği olmalıdır ve şu anda bu temel gereksinime artık uyulmuyor gibi görünüyor.