Dsseldorf sammelt Altpapier auch elektrisch: Zwei Renault Trucks E-Tech D Wide mit Low Entry Cab (LEC) und Bustr sind bereits seit Dezember 2025 in der Stadt unterwegs. Fr die Mllentsorgung sind sie mit einem Zoeller-Aufbau ausgestattet, wie der Nutzfahrzeughersteller jetzt berichtet.
Die neuen Fahrzeuge ersetzen zwei dieselbetriebene Mllsammler und werden in den Stadtteilen Rath, Unterbach, Gerresheim, Unterrath, Urdenbach und Wersten eingesetzt. Dort leert die Zukunftswerkstatt Dsseldorf GmbH (ZWD) im Auftrag der Stadt wchentlich rund 16.400 blaue Tonnen. Im Jahr 2025 wurden auf diese Weise knapp 5500 Tonnen Altpapier gesammelt.
Durch den Einsatz der vollelektrischen Renault Trucks knnten jhrlich rund 60 Tonnen CO eingespart werden, erklrt Renault Trucks. Damit untersttze das Projekt die Klimaziele der Landeshauptstadt Dsseldorf, die bis 2035 klimaneutral werden mchte. Die Elektrifizierung der Abfalllogistik ist ein entscheidender Hebel fr lokal emissionsarme Stdte. Gerade im urbanen Stop-and-Go-Verkehr spielen batterieelektrische Fahrzeuge ihre Strken voll aus lokal emissionsarm, leise, effizient und wirtschaftlich, sagt Hendrik Schwuchow von Renault Trucks Deutschland.
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Neben der CO-Reduktion bieten die vollelektrischen Sammelfahrzeuge laut dem Hersteller klare Vorteile im tglichen Betrieb: Sie seien deutlich leiser als dieselbetriebene Fahrzeuge und reduzierten damit die Lrmbelastung fr Anwohner erheblich. Gleichzeitig entfielen Motorvibrationen und Geruchsbelastungen, was den Fahrkomfort und die Arbeitsbedingungen fr die Fahrer verbessere.
Auch bei den Mitarbeitenden der ZWD kommt die neue Technologie gut an, heit es. Besonders im dichten Stadtverkehr wird die ruhige und gleichmige Fahrweise als deutliche Entlastung wahrgenommen.
Die Anschaffung der beiden Fahrzeuge wurde durch die Landeshauptstadt Dsseldorf mit 550.000 Euro aus dem Klimaschutzetat gefrdert. Insgesamt investierte die ZWD rund eine Million Euro in die neue Fahrzeugflotte.
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