In arrivo la ‘Ztl anti-overtourism’ a passo Gardena

®
Çok Okunanlar

XPeng’den Devrim: Çin’in İlk Seri Üretim Robotaksisi Yollara Çıkıyor

Çinli otomotiv devi XPeng, otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını araladı. Şirket, Guangzhou’daki fabrikasında seri üretime aldığı ilk...

Hyundai’nin Robotu MobED’e Red Dot Tasarım Ödülü

Hyundai Motor Group tarafından geliştirilen mobil robot platformu MobED, 2026 Red Dot Tasarım Ödülleri’nde “Winner” ödülünün sahibi oldu. Hyundai...

Stellantis’ten Radikal Avrupa Planı: Elektrikli Dönüşümde Yeni Dönem

Stellantis, Avrupa operasyonlarında köklü bir strateji değişikliğine gidiyor. Grubun Başkanı John Elkann ve CEO’su Antonio Filosa tarafından açıklanan yeni...

Opel Grandland’e Şirketlere Özel Leasing Desteği

Opel, premium SUV modeli Opel Grandland için kurumsal müşterilere yönelik avantajlı leasing kampanyasını devreye aldı. Hibrit ve dört tekerlekten...

Aksigorta’dan Hasar Süreçlerinde Hız ve Güven Odaklı Çözüm

Aksigorta, Akçözüm Avantajlı Servis Merkezleri ağıyla kasko müşterilerine hasar süreçlerinde hızlı, güvenilir ve avantajlı hizmet sunuyor. Türkiye genelinde 72...

Automechanika Istanbul 2026 başladı

İstanbul,  Otomotiv satış sonrası sektörünün bölgedeki en büyük uluslararası buluşması Automechanika Istanbul, 25’inci yılında İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre...

Stellantis ile Dongfeng Motor 34 Yıllık İş Birliklerini Daha da Güçlendiriyor

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis,Dongfeng Motor Corporation ile uzun yıllara dayanan iş birliklerini güçlendiriyor. Bu kapsamda iki şirket,...

E’ in vista una sorta di ‘Ztl
anti-overtourism’ a passo Gardena, che collega l’omonima valle
con la val Badia. Dall’estate 2027, da maggio a ottobre,
potranno transitare dunque solo gardenesi e badioti. A passo
Gardena saranno creati 150 posti macchina a pagamento per gli
escursionisti, accessibili solo su prenotazione online. Lo
annuncia il quotidiano Dolomiten.

   
Sono previste eccezioni per spostamenti di lavoro (ad
esempio artigiani e grossisti), gli ospiti degli alberghi lungo
la strada e altri validi motivi. Il servizio di bus sarà
rafforzato, con intervalli ogni 15/20 minuti. Per gli impianti
di risalita che portano da valle verso il passo saranno
applicate le normale tariffe del trasporto pubblico locale
altoatesino. Invece dei 21 chilometri per raggiungere la val
Badia dalla val Gardena, o viceversa gli automobilisti dovranno
percorrere la doppia distanza tramite i pass Sella e Pordoi
oppure, addirittura, 100 chilometri, transitando per la val
Pusteria.

   
Il provvedimento, elaborato da un gruppo di lavoro, si
inserisce nelle misure contro l’assalto dei turisti sulle
Dolomiti. La strada in alta stagione registra infatti fino a
11.000 passaggi giornalieri. Trattandosi di una strada
provinciale, serve comunque il placet della Giunta provinciale
per poter entrare in vigore.

   

Automobile Magazine-ITALIA