In arrivo la ‘Ztl anti-overtourism’ a passo Gardena

®
Çok Okunanlar

TomTom ve Transit Technologies, yönlendirme verileri konusunda iş birliği yapıyor

TomTom toplu taşıma ve NEMT yönlendirme sinyalleri hedeflerini, itibar kazandığı araç içi navigasyon pazarının ötesine taşıyor TomTom ve Transit...

Audi Q6 e-tron, 2027 model yılı için standart quattro’yu alıyor

Üç yıllık bakım standardının uygulanması, Audi'nin ABD değer önermesini aracın kendisinin ötesine ve sahip olma deneyimine kaydırıyor Audi, ABD...

Audi A6, CX-5 ve iki kişi daha IIHS güvenlik zirvesi ödülünü kazandı

Cadillac CT5'in zayıf IIHS çarpışma puanları, premium orta boy segmentte yarışan bir model için rahatsız edici bir sonuçtur Karayolu...

2.031 beygir gücüyle dünyanın en güçlü manuel hiper otomobili

Hennessey Venom F5-M tanıtıldı: 2.031 beygir gücüyle dünyanın en güçlü manuel hiper otomobili Amerikalı hiper otomobil üreticisi Hennessey Special Vehicles,...

Yeni yedi koltuklu Škoda Peaq

Škoda Peaq, yedi koltuğu ve 600 kilometreyi aşan menziliyle en üst düzeyde konfor, alan ve teknoloji sunuyor. Škoda'nın yeni...

Madencilik, rafinaj endişelerini gölgede bırakırken CATL yukarı yönlü baskı yapıyor

Çin'in elektrikli araç (EV) bataryası devi CATL, yıllardır işleme odaklı tedarik...

Nissan, Hindistan’daki dünya prömiyerinde Tekton SUV’u tanıttı

Nissan'ın Hindistan'ı bir üretim ve ihracat üssü olarak görmesi, sektörün büyüyen pazarlarının bulunduğu yerde köklü bir değişimin sinyalini veriyor...

E’ in vista una sorta di ‘Ztl
anti-overtourism’ a passo Gardena, che collega l’omonima valle
con la val Badia. Dall’estate 2027, da maggio a ottobre,
potranno transitare dunque solo gardenesi e badioti. A passo
Gardena saranno creati 150 posti macchina a pagamento per gli
escursionisti, accessibili solo su prenotazione online. Lo
annuncia il quotidiano Dolomiten.

   
Sono previste eccezioni per spostamenti di lavoro (ad
esempio artigiani e grossisti), gli ospiti degli alberghi lungo
la strada e altri validi motivi. Il servizio di bus sarà
rafforzato, con intervalli ogni 15/20 minuti. Per gli impianti
di risalita che portano da valle verso il passo saranno
applicate le normale tariffe del trasporto pubblico locale
altoatesino. Invece dei 21 chilometri per raggiungere la val
Badia dalla val Gardena, o viceversa gli automobilisti dovranno
percorrere la doppia distanza tramite i pass Sella e Pordoi
oppure, addirittura, 100 chilometri, transitando per la val
Pusteria.

   
Il provvedimento, elaborato da un gruppo di lavoro, si
inserisce nelle misure contro l’assalto dei turisti sulle
Dolomiti. La strada in alta stagione registra infatti fino a
11.000 passaggi giornalieri. Trattandosi di una strada
provinciale, serve comunque il placet della Giunta provinciale
per poter entrare in vigore.

   

Automobile Magazine-ITALIA