DS, dopo la Formula E raccoglie la sfida del SailGP

®
Çok Okunanlar

Vattenfall InCharge, uygulama gerektirmeyen EV şarj hizmetini başlatıyor

700 EV sürücüsüyle test edilen Kesintisiz Şarj, bağlantılı araç verilerinin şarj ağları arasındaki parçalanmayı nasıl ortadan kaldırabileceğini gösteriyor Vattenfall...

Volkswagen Golf tam hibrit 2026: 136 ve 170 HP ile geliyor

Volkswagen, 2026 yılı için komple hibrit Golf'leri doğruladı. 136 ve 170 HP gücündeki 1.5 TSI motora dayalı olarak elektrikli...

Ali Türkkan İlk WRC2 Startına Hazır

2026 FIA Dünya Ralli Şampiyonası 8. ayağı olan Acropol Rallisi'nde ülkemizi iki ekip temsil edecek. 2025 yılında bu ralliyi hem...

JLR, Cornerstone dairesel araç tanıtım aracını tanıttı

Cornerstone'un ortaklaşa geliştirilen 49 bileşeni, tedarik zinciri iş birliğinin otomotiv döngüselliğini geniş ölçekte nasıl geliştirebileceğini gösteriyor JLR, 40'tan fazla...

BMW iX3 9 saatte 1000 km yol kat ediyor: otonomi rekoru

Elektrikli BMW iX3, kış koşullarında 8 saat 55 dakikada tam 1.000 km kat ederek Mercedes EQS 450+'ı geride bıraktı....

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da hizmet edip edemeyeceğine dair...

Toyoda Gosei ve Tohoku Üniversitesi malzeme laboratuvarını başlattı

Toyoda Gosei'nin NanoTerasu erişimi, orta ölçekli bir otomotiv tedarikçisinin şirket içi yetenek olarak inşa edebileceğinin ötesinde hedeflere işaret ediyor...

 Dopo un percorso in Formula E iniziato nel 2015, al termine della stagione attuale, la numero dodici, DS si preparerà per nuove sfide sportive al fine di esplorare nuove aree di innovazione tecnologica, tra cui spicca title partnership con il team francese di SailGP annunciata il 15 gennaio 2026.
    Infatti, oltre a rappresentare un mondo vicino alle passioni dei clienti del brand, le gare di vela sono un laboratorio particolarmente fertile per sperimentare nuovi approcci in merito all’efficienza aerodinamica, alla riduzione della resistenza all’aria, alla ricerca della leggerezza e nel campo del software, per cui offrono interessanti analogie di ricerca con il settore di sviluppo automobilistico.
    L’impegno nelle competizioni dedicate alle monoposto elettriche ha consentito al brand di arrivare a costruire vetture come la DS N°4, DS N°7 e DS N°8, capaci di un’autonomia fino a 750 km con propulsione 100% elettrica. Anche la vela offrirà un contributo allo sviluppo di nuovi modelli grazie ad un travaso tecnologico sempre più importante nell’evoluzione del panorama automobilistico.
    Dal suo debutto in Formula E, il marchio DS si è distinto in 142 gare conquistando 4 campionati, 18 vittorie, 55 podi e 26 pole position sui circuiti di tutto il mondo e mira a concludere la stagione 2026 al vertice della classifica dedicata ai team, correndo con l’obiettivo di tornare sul podio già dal prossimo E-Prix, quello di Madrid, che si correrà domani. 
   

Automobile Magazine-ITALIA