Olumsuz başlangıç Geçen sezon İnşaatçılar sıralamasında elde edilen 5. sıra, Williams’a bu şampiyonluk için umut vermişti, ancak bu şampiyonluk, tarihi Grove takımı için büyük zorluklarla başladı. Araç programındaki gecikme ve çarpışma testlerinin başarısızlıkla sonuçlanması nedeniyle Barselona testlerinde yer almasalar bile, dünya şampiyonasının ilk iki yarışının ardından takım, Çin GP’sinde Carlos Sainz’ın puanları yedinci sıraya yerleştirmesi sayesinde takımlar için ayrılan sıralamada bir an için dokuzuncu sıraya yerleşti. Alex Albon’un da teknik sorunlar nedeniyle gridde sıraya bile giremeyen sürücülerden biri olduğu Şangay’daki bir hafta sonu. FW48 ölçekte Japonya’da bir sonraki GP’yi beklerken, Williams’ı sezon başında geride tutan asıl sorunun ne olduğu henüz bilinmiyor, ancak ilk yanıt şimdiden takım patronu James Vowles’tan geldi. FW48 aslında teknik düzenlemenin minimum sınırına (770 kg) göre fazla kiloludur ve bu da performans üzerinde kaçınılmaz bir etki yaratır. Barselona testlerinin ardından ortaya çıkan ilk söylentilere göre, Mercedes’e kıyasla tahmini ekstra ağırlık 0,4 kg idi ancak Vowles’in medyaya yaptığı açıklamalar bu söylentileri kesinlikle yalanladı, hatta İngiliz mühendis bu ağırlığın 20 kg olduğunu bile belirtti. “Sorun o kadar ciddi ki önemli değişiklikler yapmamız gerekiyor,” yorumunu yaptı, şu anda ağırlığı azaltmak karmaşık değil ve onu sadece azaltmak için değil aynı zamanda hedef ağırlığın oldukça altına çekmek için zaten ayrıntılı bir plan aldım. Harcama sınırının olmadığı bir dünyada yaşasaydık, bunu yarın uygulardım ve birkaç hafta içinde hazır olurdu, ancak durum böyle değil, bu yüzden bunu yeni bileşenlerin yaşam döngülerinin sonuna ulaştığı ana ve uygulayacağımız güncellemelere göre ayarlamamız gerekiyor. Sezonun ilerleyen dönemlerinde aşırı kilo sorunu o kadar ciddi ki, çalışma şeklimizde ciddi ayarlamalar yapmamız gerekiyor, bu yıl kesinlikle düzeltilebilir.”
Williams, diyet şart, Vowles: “Aşırı kilo sorunu ciddi”
İLGİ ÇEKENLER
Mercedes, Bradley Lord’u terfi ettiriyor: kendisi (artık resmi olarak) yeni patron yardımcısı.
Mercedes F1 Mercedes'ten...
Crashgate, sahadaki ilk zaferi Massa’yı harekete geçirdi: “2008 F1 şampiyonluğunu istiyorum”
Crashgate 2008 pembe...
Sinirlilik Verstappen, Ralf Schumacher: “Michael her zaman takımı savundu ve hiçbir zaman eleştiride bulunmadı”
Tekrarlanan yorumlar 2026...
Takım patronu Aston Martin, Jonathan Wheatley’e teklifte bulundu
Aston Martin takım...
Mercedes Engine: Yeni Parti Modu gerçekte ne?
Mercedes, Dünya Şampiyonası'nın...
Montezemolo: “Antonelli’nin Mercedes ile kazandığını görmek beni rahatsız etti ama Ferrari onu yok ederdi”
Eski Ferrari başkanının...
Ferrari motoru: ADUO ile olası güncellemeler nasıl ve ne zaman
Ferrari, kısmen motorla...
Wolff, Antonelli’yi övüyor ama İtalya’yı uyarıyor: “Abartı iyi değil, ayaklarımız yere basıyor”
Kimi Antonelli'nin Şangay'daki...
Montoya: “DRS’nin geçişleri de sahteydi ama kimse Mario Kart’tan bahsetmiyordu”
Kolombiyalı sürücü ve...
Russell: “Ferrari virajlarda bizden daha hızlı ve birkaç ay içinde bazı şeyler değişecek”
Russell kaygısı mı?...























