Via libera dal Pe alla flessibilità su target emissioni per i veicoli pesanti

®
Çok Okunanlar

BMW iX5 hidrojen: daha fazla özerklik için yeni düz depolama sistemi

Pekin Otomobil Fuarı'nda BMW, iX5 için 750 km otonomi sunan ve 5 dakikada şarj olan yeni Hidrojen Düz Depolama...

Volvo Buses Avustralya’da körüklü e-otobüsü piyasaya sürüyor

BZL Electric Belden kırmalı aracın gelişi, Avustralya'nın büyük şehirlerinin yüksek kapasiteli elektrikli ulaşımı artırmaya hazır olup olmadığını test ediyor...

Süpermoto ve MotoMini Heyecanı İlk Kez Kocaeli’de

Türkiye motor sporları takviminin dikkat çeken etaplarından biri, bu yıl ilk kez Kocaeli’nin Başiskele ilçesinde koşulacak. Türkiye Süpermoto Şampiyonası,...

2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda Peugeot 5008 ve 4008: Çin pazarına yönelik geçitler

Peugeot, 2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda 5008 ve 4008 crossover modellerini sergiledi. 5008, üç sıra koltuğu olan bir aile otomobilidir;...

BYD SEAL U DM-i, Autotrader Drivers’ Choice Ödülleri 2026’da iki ödül kazandı

BYD SEAL U DM-i, Autotrader Drivers' Choice Awards 2026'da iki ödül kazanarak En İyi Değere Sahip Yeni Araba seçildi...

GTE-Automotive’in iflası Durisotti’yi aşağı çekti

Arras ticaret mahkemesi (62), Durisotti'nin ve GTE-Otomotiv grubundaki birkaç şirketin adli tasfiyesini ilan etti. Bu karar 350'den fazla kişinin...

Bono Ge, Autocar Ödülleri’nde 2026’nın En İyi Birleşik Krallık Lideri seçildi

Autocar, prestijli Autocar 2026 Ödül töreninde Üstün Birleşik Krallık Lideri ödülünün sahibi olan BYD Birleşik Krallık Ülke Müdürü Bono...

Via libera dal Parlamento
europeo con 473 voti a favore, 81 contrari e nove astensioni
alle modifiche al regolamento sulle emissioni di CO2 per
garantire flessibilità ai costruttori di veicoli pesanti nel
conformarsi ai target fissati per il 2030. La proposta è
parte del più ampio pacchetto sull’automotive varato dalla
Commissione Ue lo scorso dicembre e prevede la possibilità di
accumulare più crediti di emissione tra 2025 e 2029 che potranno
poi essere utilizzati per conformarsi negli anni successivi.
Le modifiche sono state approvate dall’Aula di Strasburgo con
procedura d’urgenza. La proposta dovrà ora essere formalmente
approvata dai Paesi Ue al Consiglio.

   

Automobile Magazine – Italia