Stellantis, Industrial Accelerator Act non sufficiente per rafforzare l’auto

®
Çok Okunanlar

Jeep Türkiye’de Bayi ve Servis Ağını Güçlendirdi…

Jeep®, kullanıcılarına en kaliteli hizmeti sunma hedefi doğrultusunda Türkiye genelindeki satış ve satış sonrası hizmet ağını genişletmeyi sürdürüyor. Bu...

Bora Duran: “Türkiye, Citroën için stratejik bir üretim merkezi haline geliyor”

Citroën Türkiye Marka Direktörü Bora Duran, Berlingo’nun Türkiye’de üretilecek olmasının markanın tarihindeki önemli dönüm noktalarından biri olduğunu vurguladı. Duran açıklamasında,...

Süpermoto ve MotoMini Heyecanı İlk Kez Kocaeli’de

Türkiye motor sporları takviminin dikkat çeken etaplarından biri, bu yıl ilk kez Kocaeli’nin Başiskele ilçesinde koşulacak. Türkiye Süpermoto Şampiyonası,...

Ege Yollarında Continental İmzası ve Performans…

Ege Yollarında Continental İmzası: Elektrikli Araçlarda Tam Uyum ve Performans... "Conti Experience – EV Driving Test" Tüm dünyada elektrikli araç pazarı...

JAECOO 7 Güvenlik Felsefesi: Bir SUV’dan Fazlası mı?

JAECOO 7 Gerçek Trafikte Kazayı Önledi: AEB Sistemi Güvenlik Performansıyla Dikkat Çekiyor... OMODA | JAECOO’nun SUV modeli JAECOO 7, gerçek...

İnci Holding’den İSO 500 Başarısı: 20 Yıldır Listede Üç Şirketle Yerini Koruyor

Türkiye sanayisinin köklü gruplarından İnci Holding, İstanbul Sanayi Odası tarafından açıklanan “Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu” (İSO 500) araştırmasında...

Karea Fit’e Yoğun Talep: Yerli Elektrikli Mobilitede Üretim 3 Katına Çıkıyor

Türkiye’nin yerli elektrikli mobilite markası Karea, ilk modeli Karea Fit için artan talep sonrası üretim kapasitesini önemli ölçüde artırma...

“L’obiettivo della legge
sull’Industrial Accelerator Act è rafforzare la base industriale
europea in un contesto caratterizzato da una crescente
concorrenza sleale a livello globale e da una sempre maggiore
dipendenza dai fornitori extra Ue. La proposta presentata dalla
Commissione non è sufficiente a raggiungere questo obiettivo”.

   
E’ il commento di Stellantis.

   
“Per proteggere e promuovere realmente l’industria
automobilistica europea e i milioni di posti di lavoro che essa
sostiene, la politica – aggiunge Stellantis – deve essere
semplice da attuare e fornire una compensazione chiara e
tempestiva all’aumento dei costi del Made in Europe. Deve
inoltre garantire condizioni di parità per tutti i costruttori
automobilistici che vendono sul mercato europeo. Continueremo a
collaborare con tutte le parti interessate per raggiungere
l’obiettivo della legge”.

   

Automobile Magazine – Italia