Wec, svelata la nuova livrea delle Lexus RC F LMGT3 del team Akkodis ASP

®
Çok Okunanlar

Brezilya’dan 8,5 Milyar Euroluk Yeşil Dönüşüm Hamlesi

Brezilya hükümeti, enerji ve teknoloji dönüşümünü hızlandırmak amacıyla yeni bir yatırım programını devreye aldı. “Eco Invest Brasil” programının beşinci...

XPeng’den Devrim: Çin’in İlk Seri Üretim Robotaksisi Yollara Çıkıyor

Çinli otomotiv devi XPeng, otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını araladı. Şirket, Guangzhou’daki fabrikasında seri üretime aldığı ilk...

Ferrari Luce Tanıtıldı: Elektrikli Süper Otomobil Quirinale’de Mattarella’ya Sunuldu

Ferrari, tamamen elektrikli yeni modeli Ferrari Luce’yi İtalya Cumhurbaşkanı Sergio Mattarella’ya resmi bir törenle tanıttı. Sunum, Roma’daki Quirinale Sarayı’nda...

Porsche Cayenne Coupé Electric Tanıtıldı: 1.156 Beygirlik Elektrikli Canavar

Porsche, elektrikli model atağını yeni Cayenne Coupé Electric ile büyütüyor. Markanın tamamen elektrikli SUV-Coupé modeli, performans odaklı karakteriyle dikkat...

Dynamic Racing Team Körfez’de Zirveyi Bırakmadı

Petrol Ofisi Grubu’nun ana sponsorluğunu üstlendiği Dynamic Racing Team, Türkiye Karting Şampiyonası’nın ikinci ayağında elde ettiği başarılı sonuçlarla takım...

Piaggio Group’ta Yeni Dönem: İspanya Operasyonlarının Başına Filippo Rivanera Getirildi

Piaggio Group, İspanya operasyonlarında üst düzey bir yönetim değişikliğine gitti. Şirket, Filippo Rivanera’yı İspanya ülke müdürü ve genel müdür...

Opel Grandland’e Şirketlere Özel Leasing Desteği

Opel, premium SUV modeli Opel Grandland için kurumsal müşterilere yönelik avantajlı leasing kampanyasını devreye aldı. Hibrit ve dört tekerlekten...

La Lexus RC F LMGT3 è pronta a competere per il titolo di categoria nel Wec, World Endurance Championship, del 2026. Il team Akkodis ASP ha svelato le due vetture dalla nuova livrea con cui intende migliorare il risultato del 2025, anno in cui la squadra ha ottenuto due vittorie, rispettivamente, in Brasile ed in Bahrein.     Il rosso, esteso a gran parte del frontale ed in buona parte della zona posteriore, è intervallato dal nero che contraddistingue la parte centrale della fiancata, il tetto, e parte della zona inferiore dei paraurti.     Le grandi aperture per l’aria su cofano e passaruota, quest’ultimi particolarmente larghi, e la cura aerodinamica, che culmina con la grande ala posteriore, ne evidenziano lo spirito sportivo e ne sottolineano la natura specialistica.     La vettura numero 78 sarà affidata ad Esteban Masson, Hadrien David e Tom van Rompuy, mentre la numero 87 continuerà ad essere condotta dall’equipaggio composto da José María López, Clemens Schmid e Petru Umbrărescu.     “Questo è più di un nuovo design, è il simbolo del nostro percorso – , ha commentato Clemens Schmid – la scorsa stagione abbiamo lottato duramente per conquistare il terzo posto assoluto, ma il nostro obiettivo è chiaro: il primo posto”.     Per vederla in azione, in gara, insieme alle altre vetture del mondiale endurance, bisognerà attendere l’appuntamento inaugurale, in Qatar, in programma il prossimo 28 marzo.    

Automobile Magazine – Italia