Skoda Karoq, tutto pronto per la nuova generazione

®
Çok Okunanlar

TÜVTÜRK’ten motosiklet sürücülerine çağrı…

TÜVTÜRK’ten motosiklet sürücülerine güvenli sürüş için muayene çağrısı...  Türkiye’de motosiklet sayısı hızla artarken, trafikteki payı yüzde 21’i aşan bu araçlarda...

Lassa, Beş Yeni Ürünle Uluslararası Pazarlarda

Lassa, Yenilenen Ürün Portföyü ve Etkili Distribütör Ağıyla Küresel Büyümesini Güçlendiriyor Türkiye lastik sektörünün lideri ve ihracat şampiyonu Brisa'nın tüm...

OYAK Şirketlerinden Güç Birliği

OYAK bünyesinde faaliyet gösteren Dacia ve Milangaz, müşterilerine güvenli ve avantajlı bir sürüş deneyimi sunmak için güçlerini birleştirdi. “Dacia–Milangaz...

Vezirköprü’de Heyecanlı Hafta Sonu

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası 4. ayağı olan Vezirköprü Offroad Yarışı SSV klasmanında Eren Alver-Onur Sırımoğlu ve otomobil klasmanında...

Skoda yeni modeller yarışın merkezinde yer aldı

Škoda, Tour de France Geleneğini 23. Yılında da Sürdürdü  Škoda, dünyanın en prestijli bisiklet organizasyonu Tour de France’taki 23. ana...

Hyundai Motor Türkiye’den İşletmelere Özel Finansman

Hyundai Motor Türkiye, kurumsal müşterilerine yönelik yeni finansman çözümü Hyundai Leasing hizmetini devreye aldı. Garanti Finansal Kiralama A.Ş. iş birliğiyle sunulan...

Continental ve Renault Group’tan Elektrikli İşbirliği

Continental, Renault Group ile yürüttüğü stratejik iş birliği kapsamında elektrikli araçların menzilini artıran özel bir lastik geliştirdi. Avrupa Birliği...

Skoda Karoq sembra essere pronto per una seconda generazione. Secondo le dichiarazioni di Martin Jahn, responsabile marketing della casa cecaù, potrebbe esserci futuro per il SUV. In un’intervista con Autocar, ha sottolineato infatti che l’introduzione di un nuovo Karoq avrebbe certamente senso, alla luce dell’importanza storica di questo modello, che è il più longevo della gamma del marchio boemo.

C’è futuro per Skoda Karoq

La potenziale evoluzione di Karoq si allinea con l’impegno di Skoda a mantenere una gamma completa di veicoli a combustione interna, continuando a soddisfare le esigenze dei clienti fino a quando sarà legalmente e finanziariamente possibile. Jahn ha osservato che, nonostante la popolarità storica del Karoq, la sua longevità dipenderà dall’evoluzione delle normative europee sulle emissioni di CO2 e dalle decisioni strategiche dell’azienda in merito agli investimenti futuri.

Seconda generazione in arrivo?

Un aspetto significativo della discussione riguarda la piattaforma MQB, che l’attuale Karoq utilizza e che verrebbe aggiornata per un futuro modello. “La piattaforma MQB è ancora fantastica e non vedo nessun concorrente in grado di offrire qualcosa di meglio nel mondo dei motori a combustione interna – ha dichiarato Jahn – Ciò che accadrà entro il 2035 determinerà quanto investiremo nelle vetture con motore a combustione interna. Ma sono ancora molto popolari e le avremo in circolazione finché i clienti le vorranno”.

Automobile Magazine-ITALIA