Sí, has leído bien. La conducción autónoma total de Tesla (FSD en inglés) ya no se vende. Elon Musk lo ha vuelto a hacer: un tuit, una fecha y un giro de guión que cambia las reglas del juego.
A partir de mañana, 14 de febrero, el famoso Full Self-Driving (FSD) desaparece como compra única. Si lo quieres, tendrás que alquilarlo. Mes a mes (aunque no sabemos si habrá paquetes por días o por periodos como las vacaciones). Y no, todavía no sabemos cuánto costará.
Hasta hoypagabas una vez y tenías el FSD de Tesla “para siempre”
Hasta ahora, Tesla tenía un menú bastante claro para quien quería algo más que conducir con las manos en el volante:
Piloto automático básico – IncluidoAutogiro y control de crucero adaptado al tráfico. Lo justo para sentirte un poco en el futuro.
Piloto automático mejorado – 800 €Cambios de carril automáticos, navegación en autopista, adelantamientos, Autopark y los famosos Summon (el coche viniendo a buscarte como si fuera tu chófer… al menos cuando y donde quiere).
Conducción Autónoma Total (FSD) – 500 €Todo lo anterior, más semáforos, señales de stop y la gran promesa: que algún día el coche se conduzca prácticamente solo.
Era caro, sí. Muy caro. Pero tenía el truco del almendruco y es que pagabas una vez y te llevabas todas las mejoras presentes y futuras. Actualizaciones automáticas, nuevas funciones y la sensación de haber comprado un billete al futuro. Curiosamente hay gente que en su día compró esta función y Tesla les ha actualizado el módulo de FSD (parte del hardware) de forma gratuita.
Elon Musk habla en X y todo cambia
Y entonces llegó Elon Musk y escribió esto en X:
Tesla will stop selling FSD after Feb 14.FSD will only be available as a monthly subscription thereafter.
Traducción rápida: se acabó comprar el FSD. Desde mañana, solo se podrá usar pagando una suscripción mensual. Vamos, como Netflix. Pero para tu coche.
¿El precio? Misterio absoluto. Tesla no ha dicho nada. Ni una cifra. Ni una pista. Solo sabemos que el modelo de adquisición cambia… y punto.
¿Qué estás alquilando exactamente?
Antes de que alguien se emocione demasiado, conviene recordar algo importante, el coche no es autónomo, al menos no todavía.
El FSD actual necesita supervisión constante del conductor. Nada de echarse la siesta ni mandar correos mientras el coche conduce. La autonomía total sigue bajo pruebas.
Todo esto seguirá mejorando con actualizaciones inalámbricas, lo que encaja perfectamente con la idea de pagar cada mes por algo que nunca está “terminado”.
Automobile Magazine-Spain
