Es war eine Freude, die erste Probefahrt des XC60 mit T6-Motor und permanentem Allradantrieb in Türkiye zu absolvieren, einem der vielleicht wichtigsten Modelle in der SUV-Produktpalette von Volvo. Dieser Turbobenzin-Automatik-T6-Motor mit permanentem Allradantrieb des Volvo XC60, der mir große Zufriedenheit und Bewunderung eingebracht hat, fliegt. Möge Liebe denen gelten, die sie fangen können. Als jemand, der in meinem Testartikel aus unseren alten Ausgaben im Januar, Volvo, erklärt hat, wie sehr mir die neueste Version des Mazda CX-5-Modells gefällt, das als sein Rivale gilt
Zunächst möchte ich Volvo dafür gratulieren, dass er in jeder Hinsicht ein solches Fahrzeug hergestellt hat und weiterhin solche Fahrzeuge herstellt. Ich kann sagen, dass das ein großer Erfolg ist. Fahrzeuge, die Grenzen völlig beseitigen und für die Welt produziert werden … Diese Fahrzeuge werden auf der ganzen Welt mit der gleichen Qualität und den gleichen Motoroptionen verkauft, das Ergebnis jahrelanger Forschungs- und Entwicklungsarbeit von Ingenieuren, die Continental- und Bosch-Unternehmen zum Thema Sicherheit konsultiert haben. Wir sehen, wie stark die Front und das Heck des neuen Volvo XC 60 in puncto Design sind und dass es sich um ein Fahrzeug handelt, das im wahrsten Sinne des Wortes sagt, dass ich hier bin. In diesem Sinne wird Ihnen das Design, das mit dem Luxuskonzept und der einzigartigen Materialqualität im Premium-Segment hergestellt wurde, mit der hohen Qualität sowohl der verwendeten Materialien im Außenbereich als auch aller Materialien im Inneren verdientermaßen präsentiert. Erstens ist es ein Volvo, der keinerlei Kompromisse bei der Sicherheit eingeht, und ich kann sagen, dass dieses Fahrzeug, bei dem es sich um ein SUV im Modell XC60 handelt, das Fahrzeug ist, das auf höchstem Niveau hergestellt wird, um Schleudern und durch den Fahrer verursachte Unfälle mit geringfügigen, aber großen Schäden zu verhindern. Während meiner Testfahrt zwischen Istanbul und Ankara ist der XC60 AWD ein wichtiges Element, das das Fahrzeug erfolgreich auf der Straße hält, indem er mir ein leichtes Wackeln beschert und mich so vor dem Zwischenfall bewahrt, während ich kurze Zeit mit einer Geschwindigkeit von ca. 220 – 230 km bei hoher Geschwindigkeit unterwegs war und plötzlich ein Fahrzeug vor mir bremste, und ich bei einer Geschwindigkeit von ca. 200 km auf die gleiche Weise bremste und das Lenkrad drehte. Vielleicht wäre ich mit keinem anderen Modell und Fahrzeug in der Lage, diese Bewegung bei diesen Geschwindigkeiten auszuführen. Ich glaube definitiv, dass selbst wenn ich es getan hätte, das Ergebnis nicht so erfolgreich gewesen wäre. Darüber hinaus stimmen meine Freunde in dieser Frage mit mir überein.
Es scheint also, als hätte ich mit diesem kleinen Vorfall, der mir passiert ist, das gesamte Volvo XC 60 T6 AWD-Modell zusammengefasst. Erstens waren die Lenkstruktur und das Fahrgefühl des Fahrzeugs ausgezeichnet. Die Gänge schalten beim Beschleunigen des Fahrzeugs sehr schnell, sodass es sich nicht gleichmäßig anfühlt. Wenn Sie das Fahrzeug im Eco-Modus, Normal-Modus oder Sport nutzen und beschleunigen, egal in welchem Modus, fesselt Sie der XC60 an Ihren Sitz und wir können sehen, dass die Kilometeranzeige auf 150-160 km und noch viel mehr steigt. Dabei kam es beim neuen T6-Benziner des XC 60 weder zu Ermüdungserscheinungen noch zu Leistungseinbußen. Insofern kann man sagen, dass der T6-Benziner der Motor ist, der bei dieser Belastung in einem SUV-Fahrzeug seine beste Leistung zeigen kann. Unterdessen wurde der XC 60 von britischen Autosendern zum besten SUV-Crossover der Mittelklasse im Jahr 2018 gewählt. Beim Euro NCAP war es das Auto mit der besten Gesamtleistung seiner Klasse und der höchsten Punktzahl bei den Sicherheitspreisen.
Der neue Volvo XC 60 bietet Ihnen angenehmen Komfort, insbesondere mit seinem größeren Navigationsbildschirm und den 360-Grad-Kamerawinkeln. Das neue Heck des neuen XC60 ist nicht nur sehr gelungen, sondern beweist auch, dass es sich um ein echtes Familienauto-SUV handelt. Die neue Lenkradstruktur erinnert in Optik und Größe an klassische Volvo-Antriebe. Ich denke, dass dies im neuen Design behoben werden kann. Eine sportlichere Lenkstruktur wäre gut. Der aus natürlichen und luxuriösen Materialien hergestellte neue XC 60 kombiniert echtes Holz und echtes Metall und spiegelt zweifellos skandinavische Qualität und Luxus wider. Ein weiteres Feature des neuen XC 60 ist übrigens die Luftfederung. Wenn Sie den hinteren Kofferraumdeckel öffnen, haben Sie die Möglichkeit, nur das Heck des Fahrzeugs abzusenken und anzuheben, indem Sie den Knopf zur Höhenverstellung auf der rechten Seite gedrückt halten. Generell bietet er auch einen gewissen Preisvorteil gegenüber den Konkurrenten X3, CX-5, F-Pace und Macan.
