Autore – Özgür SUNAY | Foto – Can AYDENİZ
Lega dei Campioni 2020 Lo sponsor ufficiale è Nissan. L’ultima volta che ho testato il modello QASHQAI UEFA Champions League Edition. Il modello, che presenta elementi che riflettono lo spirito della UEFA Champions League (UCL) nel suo design, è stato presentato il mese scorso ai conducenti che desiderano personalizzare il proprio veicolo e sentirsi speciali. Il modello, appositamente progettato per coloro che desiderano aggiungere innovazione ed entusiasmo alla propria vita, è ora in vendita presso i concessionari in Türkiye in numero limitato. Come fan di Qashqai, ero davvero curioso di questo veicolo. È un veicolo che riflette l’intersezione tra tecniche di recitazione avanzate che richiedono ingegneria e il concetto di “ingegneria dell’eccitazione” di Nissan per i giocatori della squadra che gareggia nella UEFA Champions League, una delle organizzazioni calcistiche più speciali al mondo.
La versione Platinum Premium prevede dettagli importanti sia negli spazi interni che esterni. All’interno sono presenti ulteriori battitacco illuminati e un’applicazione sulla console anteriore con il logo della UEFA Champions League. All’esterno, sono presenti la parte inferiore del lunotto posteriore, il paraurti posteriore, le modanature inferiori delle porte laterali e del paraurti anteriore in nero lucido e l’applicazione del logo della UEFA Champions League sul cofano del bagagliaio, sulle modanature laterali e sulle porte anteriori. Inoltre, in questa versione sono presenti anche cerchi IBISCUS da 19″ in nero lucido e illuminazione ambientale. Sebbene nel nostro veicolo di prova fosse presente il motore turbo benzina 1.3 DIG-T da 160 CV, che si distingue per le sue prestazioni, penso che sia uno dei migliori motori adatti per la Nissan Qashqai. Mentre la nuova generazione di Nissan Qashqai, che uscirà nel 2021 e le cui foto mimetizzate sono state recentemente pubblicate, è attesa con impazienza, nuove luci di marcia diurna a LED e più nitide fiancate orizzontali e sporgenti Vale anche la pena ricordare che è stata apportata una particolare modifica ai gruppi ottici posteriori del veicolo, inclusa la griglia anteriore e la struttura del paraurti sempre più larghe.
Nissan Qashqai, il modello SUV indispensabile del mercato turco con le sue linee di design, durata e tecnologia, continua ad essere il leader della sua categoria. Nissan Qashqai, che è stato il modello SUV preferito della Turchia per più di 10 anni, è diventato il leader del segmento C-SUV, dove il tipo di carrozzeria SUV è più venduto in Turchia, con vendite di ottobre di 2.031 unità nel mese di ottobre, quando il mercato automobilistico era un totale di 76.341 unità. Nissan Qashqai offre un’esperienza di guida sicura e confortevole con molte funzionalità Nissan Intelligent Mobility come l’assistente di parcheggio intelligente, il sistema intelligente di prevenzione delle collisioni, il sistema intelligente di avviso del traffico trasversale posteriore, il sistema intelligente di rilevamento della fatica.
A questo proposito, rende i modelli Qashqai seriamente importanti. Soprattutto quello che ho fatto per un giro di prova; Posso dire che il motore turbo benzina 1.3 DIG-T da 160 CV, che rispecchia nel design lo spirito della UEFA Champions League (UCL), si è rivelato molto utile nella mia guida fuoristrada. Dobbiamo davvero celebrare la durabilità del veicolo in questo senso. Il nuovo motore a benzina DIG-T da 1,3 litri attira l’attenzione con la sua elevata efficienza nonostante i suoi 160 cavalli. L’opzione del motore a benzina DIG-T da 1,3 litri NISSAN QASHQAI, che ha un minor consumo di carburante e minori emissioni di anidride carbonica, è stata sviluppata in collaborazione con l’alleanza Renault-Nissan-Mitsubihi e Daimler. Mentre NISSAN utilizza per la prima volta il motore a benzina DIG-T da 1,3 litri a QASHQAI, il modello in questione viene offerto con il cambio manuale a 6 marce e con opzioni di trasmissione a doppia frizione (DCT) a 7 marce completamente nuove. Mentre la trasmissione a doppia frizione viene utilizzata per la prima volta in un modello NISSAN, i conducenti; Fornisce un’esperienza dinamica più sportiva e diretta, prestazioni stop-start migliorate e un’erogazione di potenza fluida. Mentre la versione con cambio manuale ha 260 Nm di coppia, la versione con cambio automatico a doppia frizione ha 270 Nm di coppia. Questa gamma di trazione a benzina migliorata stabilisce un nuovo standard per la guida della NISSAN QASHQAI. I conducenti noteranno facilmente una migliore risposta e accelerazione, un’erogazione di potenza più fluida e lineare e un’esperienza di guida più silenziosa grazie a maggiore potenza e coppia.
L’ho sempre detto; Faccio questo lavoro e devo cambiare molto veicolo. Durante questi cambiamenti, a volte devo passare ad un veicolo diverso dopo aver utilizzato veicoli di alto livello molto costosi. In quelle situazioni devo dire molto chiaramente che una Nissan Qashqai è sempre stata il veicolo in cui mi sono trovato più a mio agio e mi sono sentito più tranquillo in termini di utilizzo e comfort. È certo che si prova una sensazione di sollievo quando ci si mette al volante del Qashqai. Nemmeno io ne conosco il motivo. Ci sono persone che pensano che io faccia pubblicità qui. Potrebbe essere. Ma no; Volevo solo scriverti i fatti, tutto qui. Penso che Qashqai abbia bisogno di pubblicità? Posso dire che Qashqai e X-Trail sono stati i veicoli più fluidi e confortevoli che abbia mai guidato, anche nei lunghi viaggi. Sì, ho fatto lunghi viaggi con Suv e 4×4 nel costosissimo segmento del lusso. Il loro gusto è indiscutibile, ma posso anche dire che i SUV veloci con motori potenti sono più difficili, soprattutto nell’uso a lunga percorrenza, e mi stancano di più con l’uso rapido. Credetemi, più il veicolo è duro, comodo e veloce, più prestazioni consuma, più potenza consuma e più ci stancano. Non l’ho mai sentito fino ad ora con Qashqai. Ci sono state molte volte in cui sono andato da Istanbul ad Antalya, Kemer, Finike o Muğla o Marmaris e sono tornato il giorno dopo senza dormire e senza guidare. In queste situazioni, andavo e passavo sempre per quelle strade con Qashqai.
A questo proposito mi trovo a mio agio nel Qashqai e soprattutto nell’X-Trail. Abbiamo fatto un breve viaggio e un giro di prova a Kartepe con questo veicolo, che avevo provato l’ultima volta. Siamo partiti con il mio amico che mi ha scattato le foto. Salivamo sempre a Kartepe quando la montagna era bloccata dalla neve dalla strada secondaria. Ora, volevamo percorrere quella strada per la prima volta con questo bel tempo autunnale. Per la prima volta ho potuto vedere Kartepe senza neve con Qashqai. Questa è stata la prima volta per me. Lasciamo di nuovo la strada secondaria di montagna. Scattando foto. È stato molto bello. Poi facendo quello che purtroppo faccio sempre; Questa volta, al ritorno, abbiamo iniziato a scendere dall’hotel Kartepe GreenPark, dalla strada principale, cioè dalla strada automobilistica che percorrono tutti, lungo la strada Kartepe, famosa per le sue curve, discese e incroci difficili, manualmente e con qualche difficoltà.
Questa strada è in realtà la strada dove Tosfed (Federazione sportiva automobilistica turca) tiene le sue gare nazionali di arrampicata. È così che siamo scesi invece di salire. Anche questa era un’attività che non svolgevamo in questo periodo da molto tempo. Abbiamo trascorso una bella giornata in un ambiente naturale con il suo clima diverso. Poi, appena tornati a Istanbul, questa volta abbiamo guidato il veicolo su un terreno accidentato situato proprio dietro la pista di Formula 1 dove Tosfed organizza le gare del Rally Nazionale. Anche in questo caso, mentre scattavamo le foto del veicolo, ci siamo sporcati molto nel fango e nelle parti leggermente morbide della pista di prova e non molto dure. In cosa ci siamo cacciati?… Allora non è bastato. Per condividere queste foto del veicolo, siamo andati in un posto dove potevamo sederci e bere il nostro caffè dopo essere stati stanchi. Abbiamo iniziato a condividere le foto del design che abbiamo realizzato appositamente sull’account Instagram del mio amico. Non potevo più guidare a causa dei Mi piace.
In tal senso…
