Giappone progetta nuova tassa su Ev e Plug-in che con il loro peso consumano l’asfalto

®
Çok Okunanlar

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi, 11 şehri kapsayan rotasıyla kültürel keşif, sosyal fayda ve güvenli yolculuk...

Dal maggio 2028 in Giappone potrebbe entrare in vigore una nuova tassa applicata esclusivamente si veicoli elettrici (Ev) e ibridi plug-in (Phev), Come riferisce un rapporto del quotidiano Nikke, iI Governo starebbe considerando l’introduzione di una nuova normativa che prevede che per Ev e Phev questa tassa sia aggiunta alla tonnage tax esistente.     Quest’ultimo è un tributo basato sul peso del veicolo (fattore legato al consumo dell’asfalto nella circolazione) e che i proprietari già pagano contestualmente alle ispezioni annuali obbligatorie.     Secondo i dettagli preliminari che sono stati divulgati, l’imposta si applicherebbe principalmente ai veicoli privati e non a quelli commerciali, e utilizzando per la sua determinazione un calcolo in base alla massa dell’autoveicolo.     Questo per compensare il maggior impatto sulle infrastrutture stradali dei veicoli a batteria, siano Ev o Phev.     Al momento la misura è ancora in fase di proposta e dovrà essere inclusa in una riforma fiscale più ampia e approvata dal Parlamento giapponese prima di diventare definitiva. Il progetto fa parte di un più ampio dibattito politico su come riformare il sistema fiscale automobilistico giapponese in risposta alla crescente adozione di veicoli a zero emissioni.    

Automobile Magazine – Italia