Costanza Norris İran ve Basra Körfezi ülkelerinde çıkan savaş nedeniyle Bahreyn ve Suudi Arabistan’daki yarışların iptal edilmesi nedeniyle bir aydan fazla bir süredir duraksayan F1’deki bu beklenmedik bahar tatili, bazı belirli ve belki de daha az gösterişli istatistikleri toparlamak için zaman vermek açısından da faydalı, ancak bu da devam eden bazı trendleri daha iyi fotoğraflamamıza yardımcı oluyor. Örneğin Lando Norris’in durumu, McLaren’ın 4. numarasının Abu Dabi’deki 2025 sezonunun büyük finalinde zorlukla kazandığı dünya şampiyonluğunu evine götürmesinin ardından 2026’nın bu ilk aşamasında figürü gazetelerin ve özel medyanın manşetlerinden bir şekilde kaybolmuştu. Çok az kişi bunu fark etmiş olabilir, ancak son İngiliz şampiyonu şu anda üçüncü çeyreğe arka arkaya erişimde en uzun galibiyet serisinin sahibi. Ayrıca üçüncü çeyrekte Norris, 34 GP sıralama seansında ilk 10’a girmeyi kaçırmadı. En son 14 Eylül 2024’te 3. çeyreğe girememişti. Bu durumda Norris, daha sonra takım arkadaşı Oscar Piastri’nin kazandığı Azerbaycan GP’sinde sadece 17. sırada yer alırken, Norris podyumun dibine kadar tırmanarak bitiş çizgisini dördüncü sırada geçmeyi başardı. Norris, son 34 yarış haftasonunda en çok pol pozisyonu kazanan sürücü oldu; 11 pole pozisyonu elde ederken, Max Verstappen 8 ve Oscar Piastri 6 pole pozisyonunu elde etti. Papaya takımının standart taşıyıcısının, McLaren’in kurbanı olduğu tüm güvenilirlik sorunlarına rağmen, bu yeni düzenleme döneminin başlangıcında bile bu trendi nasıl sürdürmeyi başardığını belirtmek önemlidir. Şu anda F1’in ‘Bay Cumartesi’si olduğu söylenebilir; bu takma isim geçmişte arkadaşı ve vatandaşı George Russell’a sıralama turlarında neredeyse her zaman takım arkadaşlarını yenme eğilimi nedeniyle verilmişti.





















