Villeneuve: “Suzuka’da Hamilton’ın düşüşü mü? Ferrari’nin arkası dans ediyor”

®
Çok Okunanlar

Ercan Havalimanı araç kiralama hizmeti en doğru tercih

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA 2026 EN UYGUN FİYATLAR & HIZLI TESLİMAT... Kıbrıs’a iniş yaptığınız anda zaman kaybetmeden yola çıkmak istiyorsanız Ercan...

Škoda’nın Yeni Amiral Gemisi SUV Modeli Peaq

Škoda, SUV ürün gamının zirvesinde konumlandırılacak Peaq modelinin ilk detaylarını paylaştı. Markanın en büyük ve en geniş modeli olacak...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere...

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon...

Kia Türkiye Genel Müdürlüğü’ne Şafak Savcı Atandı

Anadolu Grubu bünyesinde 2016 yılından bu yana çeşitli sorumluluklar üstlenen Şafak Savcı, 1 Nisan 2026 itibarıyla Kia Türkiye Genel Müdürü olarak...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05...

3’üncülükten 6’ncılığa kadar Ferrari’deki son Japonya Grand Prix’sinde inişler ve çıkışlar yaşandı ve burada Maranello takımı, mükemmel performansın kahramanı Charles Leclerc ile podyumda yer aldı. Ancak Monakolu sürücü, takım arkadaşı Lewis Hamilton gibi, özellikle sıralama turlarında SF-26 ile bazı sorunlar yaşadı. Yedi kez dünya şampiyonu olan pilot, Leclerc’in dönüşünden önce birkaç tur boyunca sanal olarak podyumda yer almasına rağmen, altıncı sıradan başlayarak bitiş çizgisini her zaman aynı yerden geçti. Yarıştan sonra İngiliz pilotun, takipçilerinin sollama konusunda yaşadığı hayal kırıklığını kesin bir açıklama yapmadan dile getirmesi tesadüf değil: “Enerjiyi en iyi şekilde nasıl kullanacağım konusunda takımın talimatlarını takip ettim, ancak yine de rakiplerime ayak uydurmakta büyük zorluk yaşadım. Anlamıyorum”. Ancak neyin yanlış gittiğini anlamış gibi görünen kişi, 1997’de dünya şampiyonluğunu kazanan Jacques Villeneuve gibi başka bir dünya şampiyonu. Ödenecek bedel 54 yaşındaki Kanadalı, Ferrari’nin pistteki davranışını analiz etti ve bunu şu ana kadar şampiyonayı domine eden Mercedes’in davranışlarıyla karşılaştırdı: “Ferrari yarışta çok rekabetçi; sürücülerin bunu iyi yönetmeyi başardıklarını, mücadele edebildiklerini ve aracın çok spontan tepkiler verdiğini görüyoruz. Bu, Bu onlara yarışta iki Mercedes sürücüsünden daha iyi bir his veriyor, Mercedes’in starttan kısa bir süre sonra her ikisinde de birkaç pozisyon kaybettiğini ya da kaybettiğini fark ettim; bu, pistte en hızlı olan araçla devam ediyor ve bana tuhaf geliyor, Ferrari’nin de bu kaymayla mücadele ettiğini düşünüyorum. Sonuçta bu lastikleri etkiliyor, bu yüzden yarışın sonunda bedelini ödemek zorunda kaldı. Sezon başından beri Ferrari’de bunu görüyoruz ve bu devam edecek.”

Diğer Haberler

Kia Türkiye Genel Müdürlüğü’ne Şafak Savcı Atandı

Anadolu Grubu bünyesinde 2016 yılından bu yana çeşitli sorumluluklar üstlenen Şafak Savcı, 1 Nisan 2026 itibarıyla Kia Türkiye Genel Müdürü olarak yeni görevine başladı. Otomotiv dünyasında 20...

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test sürüşünü gerçekleştirdik. Yaklaşık 1000 kilometrelik,...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce, CEO Ola Kllenius'un yeni bir...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında görüyor. CEO Koji Sato, grubun...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology Europe'un kurulması, şirketin uluslararası kalkınma...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladılar....

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon farklı sürüş koşullarına göre gövde...