Valeo, L2+’dan L3’e kadar Kuzey Amerika radar sözleşmesini kazandı

Köşe radarındaki 50 kat çözünürlük artışı, seviye 2+ ve seviye 3 araç algılaması için önemli bir yetenek adımına işaret ediyor Valeo, önceki modele göre 50 kat daha fazla çözünürlük sağlayan sensör teknolojisiyle birlikte seviye 2+ ve seviye 3 otonom sistemler için köşe radar paketini Kuzey Amerikalı bir elektrikli araç (EV) üreticisine tedarik etmek üzere bir sözleşme imzaladı. Modüler platform, kablosuz güncellemeleri destekler ve giriş seviyesi sürücü yardımından seviye 3 özerkliğe kadar yapılandırılabilir. Paket, otomatik acil frenlemeyi, şeritte kalma yardımını ve güvenli çıkış korumasını sağlayan donanım ve yerleşik yazılımı kapsar. Aynı zamanda, kablosuz yazılım güncellemeleri yoluyla eklenebilecek gelecekteki ‘Gözler kapalı’ özelliklerini de destekler. Valeo Beyin Bölümü İcra Kurulu Başkanı Marc Vrecko yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Kuzey Amerikalı büyük bir otomobil üreticisiyle elde edilen bu dönüm noktası niteliğindeki zafer, yeni nesil radarımızın en zorlu ortamlardaki rakipsiz performansını doğruluyor. Önceki nesilden 50 kat daha fazla çözünürlükle bu teknoloji, gelişmiş park etme özelliklerini desteklerken OEM’in entegrasyon esnekliği ve düşük güç tüketimi beklentilerini tam olarak karşılıyor. Bu yeni sözleşme, Valeo’nun bölgedeki Elevate 2028 büyüme hedefleri ile uyumludur ve Valeo’nun misyonunu desteklemektedir. Daha fazla yol güvenliği için en son güvenlik teknolojisini demokratikleştirin.” Platform, beş yıldızlı NCAP güvenlik derecelendirmeleri ve genel güvenlik düzenlemesi (GSR) standartlarıyla uyumluluk için tasarlanmıştır. Ön radar 250 metreye kadar mesafelerde algılamayı kapsar. Bu neden önemlidir: İsimsiz bir müşteri, kazancın kendisinden ne kadar çıkarım yapılabileceğini sınırlar. Hangi Kuzey Amerika EV üreticisinin dahil olduğuna dair bir teyit olmadan, sözleşmenin önemi, herhangi bir OEM’in özerklik yol haritasına ilişkin sinyallerden çok, Valeo’nun belirttiği çözüm kazanımlarına dayanıyor. Bununla birlikte, muhtemelen Rivian ya da Lucid’dir. Tesla’nın otonom sürüş teknolojisi, duyusal girdi için yalnızca kamera görüşüne dayanması nedeniyle büyük oyuncular arasında nispeten benzersizdir. Bu, saf oyun segmentinde iki küçük oyuncuyu bırakıyor: Rivian ve Lucid. Her ikisinin de Uber ile robotaksi taahhütleri var ancak Lucid, 2028’e kıyasla 2026’da ticari dağıtıma en yakın olanı. Donanımdan bağımsız ölçeklenebilirlik, çözüm rakamından daha dayanıklı bir rekabet avantajıdır. Tek bir radar konfigürasyonunun Seviye 3 özerkliği yoluyla giriş seviyesi sürücü yardımını kapsamasına izin vermek, OEM entegrasyon maliyetlerini azaltır ve Valeo’nun tek bir donanım seviyesi yerine müşterinin tüm model yelpazesinde gelir elde etmesine olanak tanır.

Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.