Toyota Teksas’taki yerel Tacoma üretimine 3,6 milyar dolar yatırdı

Toyota, San Antonio, Teksas kampüsünde 3,6 milyar dolarlık yeni bir tesis inşa edeceğini ve Tacoma pick-up üretimini Meksika, Baja California’daki mevcut tesisinden buraya kaydıracağını duyurdu. 2,5 milyon metrekarelik yeni tesis 2030 yılında açılacak, yaklaşık 2.000 yerel istihdam yaratacak ve Japon otomobil üreticisinin kendisini Meksika yapımı araçlara yönelik ABD vergilerinden korumaya yönelik daha geniş bir çabanın bir parçasını oluşturacak. Genişleme, San Antonio kampüsünün boyutunu iki katına çıkararak kabaca beş milyon metrekareye çıkaracak ve Toyota’nın inşaatın 23 yıl önce başlamasından bu yana buradaki toplam yatırımını (enflasyona göre ayarlanmamış) 8,3 milyar ABD dolarına çıkaracak. Bu sonbaharda kampüste 500.000 metrekarelik ayrı bir arka aks fabrikasının açılması planlanıyor. San Antonio şu anda yılda yaklaşık 200.000 araçlık tam kapasitesinin yakınında çalışıyor; Yeni hat, 2030’dan itibaren dört yıl içinde artarak 150.000 adet daha ekleyecek. Guanajuato’da bulunan Meksika’daki ayrı bir Toyota fabrikası, ABD’ye ihracat için Tacomas üretmeye devam edecek ve otomobil üreticisi, üç Kuzey Amerika ülkesinin tamamındaki operasyonlara yönelik taahhütlerinin geniş kapsamını sürdüreceğini vurguladı. Geçen yıl 166.653 adet Tacomas üreten Baja fabrikasında kaybedilen üretimin yerini neyin dolduracağı henüz belirlenmedi; bir şirket sözcüsü Toyota’nın paylaşacak başka bir şeyi olmadığını söyledi. Bu yazının yazıldığı sırada, Meksika’dan kuzeye gönderilen araçlar %25’e varan ABD gümrük vergileriyle karşı karşıyaydı; bu, Toyota’nın marjlarına yük olan ve onlarca yıldır oluşturulan endüstri çapındaki sınır ötesi üretim planlamasını altüst eden bir maliyetti. Toyota Motor Kuzey Amerika Başkanı Ted Ogawa yaptığı açıklamada, genişlemeyi kesinlikle sakinleştirici terimlerle çerçeveledi ve bunun yalnızca şirketin “Amerikan üretimine olan bağlılığını derinleştirdiğini” yansıttığını belirtti. Tacoma’nın, ABD’nin ticarette süregelen değişkenliğine maruz bırakılamayacak kadar ticari açıdan önemli olduğu tartışılabilir. Toyota, 2025 yılında ABD’de 274.638 adet rekor satış gerçekleştirerek 2024’e göre %42 artış gösterdi. Şirket, ABD’deki yeni otomobil satış hacminde potansiyel olarak General Motors’u geride bırakmaya yaklaşırken satışlar Haziran 2026’ya kadar neredeyse %10 arttı. USCMA görüşmelerinin kötüleşmesi, duyurunun zamanlamasını daha da zorlaştırdı. Gerçekten de bu anlaşma, ABD’nin Kuzey Amerika ticaret anlaşması geçişini uzatmadan yenilemek için 1 Temmuz’a kadar süre tanımasından sadece beş gün sonra geldi ve bunun yerine uzun vadeli bir anlaşma yerine yıllık incelemeleri periyodik olarak yapmayı tercih etti. Toyota, entegre otomobil üretimi açısından kritik olduğunu söyleyerek Washington’a anlaşmayı genişletme çağrısında bulunmuştu. ABD’nin araç parçalarına yönelik bölgesel içerik ve yurt içi değer kurallarını sıkılaştırmaya yönelik devam eden baskısı, otomobil üreticilerinin üretimi tamamen Meksika dışına taşımaları yönünde daha fazla teşvik sağlıyor. Bloomberg Intelligence Kıdemli Analisti Tatsuo Yoshida, “mevcut ABD ticaret politikaları ve tarife seviyeleri aynı kalırsa, bu değişimin stratejik açıdan sağlam göründüğünü” belirtti ancak daha zor olan Baja tesisinin yedek kapasitesine ne olacağı sorusunun da altını çizdi. “Herhangi bir dolgu ürününün muhtemelen ABD dışındaki pazarları hedeflemesi ve tesisin karlılığını sürdürmek için yeterli ölçek sunması gerekecektir.” San Antonio’daki genişleme, Toyota’nın Indiana ve Kentucky’deki fabrikalara 1 milyar ABD doları ve diğer beş eyaletteki 912 milyon ABD doları tutarındaki ayrı taahhütlerinin ardından, önümüzdeki on yılda ABD üretimine 10 milyar ABD doları yatırım yapma taahhüdünü daha da genişletiyor. Teksas Valisi Greg Abbott, 20 milyon ABD Doları tutarındaki devlet hibesine hak kazanan yatırımın “iş gücümüzün gücünü ve yalnızca eyaletimizde bulunan eşsiz iş avantajlarını yansıttığını” söyledi.

Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.