The absurd story of Bottas: he will start 2026 with a 5 position penalty on the grid

®
Çok Okunanlar

Toyota, yüksek talep ve küresel parça sıkıntısı nedeniyle yeni hibrit SUV siparişlerini durdurdu

Japon otomobil üreticisi, küresel sahnedeki en başarılı hibrit spor hizmet araçlarından biri için yeni siparişlerin kabulünü resmi olarak askıya...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın lansmanına hazırlanıyor. Mart ayı...

Yeni Kia Stonic, cesur tasarımı ve gelişmiş teknolojileriyle

Kia, kompakt B-SUV segmentindeki iddialı modeli Stonic’i yenileyerek Türkiye’deki kullanıcılarla buluşturdu. Tasarımı, teknolojisi ve iç mekân detaylarıyla baştan sona...

Stellantis2025 Tam Yıl Finansal Sonuçlarını Açıkladı…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,2025 yılını 153,5 milyar Euro’luk net gelirle tamamladığını açıkladı. 2025’in ikinci yarısında, yenilenen...

Volkswagen Ticari Araç Sektör Temsilcileriyle İftarda Buluştu

Volkswagen Ticari Araç, İSTAB üyeleri ve sektör temsilcileriyle düzenlediği iftar yemeğinde bir araya geldi.  Volkswagen Ticari Araç; İstanbul Taşımacılar Birliği...

OMODA 7 İstanbulda İlk Kez Sahneye Çıktı

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA ve JAECOO, İstanbul’da JAECOO 7 kullanıcılarına ve...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0...

Uphill start We are only in mid-January, the start of the first GP of the 2026 World Championship is still just under two months away, but we may have already found one of the most absurd stories of the year. The unfortunate protagonist is Valtteri Bottas, who returns to racing as a starter in Formula 1 this year after spending the 2025 season on the ‘bench’ as ​​Mercedes’ reserve driver. But the Finn’s first race with the Cadillac team, a team making its debut in F1, will start uphill. In fact, Bottas – incredibly – will have to pay a 5-place starting grid penalty in Melbourne, in the first GP of the new season. The facts of Abu Dhabi 2024 How is this possible? To find out, you have to go back in time to 8 December 2024, the day of the Abu Dhabi GP, the last race of that Formula 1 season. Bottas, who was in his last race with Sauber, first received a 10-second penalty for a contact with Sergio Perez (who, ironically, will be his teammate in the Cadillac this year) and then a further sanction for causing an accident with the then Haas driver Kevin Magnussen. Following the second collision the Finn was forced to retire and therefore his penalty – as usual – was quantified as 5 positions set back on the starting grid of the next GP in which Bottas would take part. At that moment, however, his career in the Circus as the starting driver of the #77 seemed over and no one paid particular attention to this decision. The rule changes, but not for Bottas. Now that Bottas has returned to racing in F1, however, this penalty is back in force. So at the start of the 2026 Australian GP, ​​although 15 months will have passed since the infringement committed by the 36-year-old from Nastola, Bottas will have to serve this punishment and start five positions further back than his qualifying result. But in addition to the damage, there is also an insult: the FIA ​​has in fact modified the sporting regulations of F1 2026, guaranteeing that penalties will be canceled from a driver’s ‘record’ if the sanction is not served within 12 months of the original violation. It’s a shame that since the penalty inflicted on Bottas was prior to this change, it cannot be included in this category. Not exactly the beginning of the adventure in the Circus that Cadillac dreamed of.

Diğer Haberler

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç modellerinde KOBİ’lere özel imkânlar ve...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0 faizli kredi avantajı da dahil...

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti. Verimlilik artışının yanı sıra uygulanan...

Hyundai i30 Yeni Motoruyla Şimdi Daha Güçlü

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya kavuşturuyor. Modern tasarım anlayışı, geniş iç hacmi ve zengin...

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla devreye aldığı Sınır Ötesi Garanti uygulamasıyla satış sonrası hizmetlerde...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın lansmanına hazırlanıyor. Mart ayı itibarıyla ilk modelinin yerli seri...

2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde Delphi Türkiye

Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde iki ödül birden kazandı. “Müşteri Memnuniyeti” ve “Yıllık Bazda En Yüksek Büyüme” kategorilerinde ödüllendirilen Delphi...