Stellantis commencerait-il voir le bout du tunnel ? Sur le premier trimestre 2026, ses ventes ont en effet progress de 5 % en Europe des 30 (Europe des 27 + Royaume-Uni, Norvge et Suisse), soit une performance suprieure la croissance du march (+3,7 %). Sur cette priode, le constructeur a commercialis 696 676 vhicules.
Une progression qui lui permet de gagner 0,21 point en part de march pour atteindre 17,5 %, son niveau trimestriel le plus lev depuis le premier trimestre 2024. Et si l’on ajoute la contribution de Leapmotor International, la part de march grimpe 18,1 %.
Une pntration sur les principaux marchs europens
Dans le dtail, Fiat (+25,4 %), Lancia (+15,7 %), Citron (+12,3 %) et Opel/Vauxhall (+10,5 %) enregistrent les meilleures performances commerciales depuis plusieurs trimestres. En termes de ventes, parmi les principaux marchs, Stellantis enregistre de solides performances en Allemagne (+15,2 %), tandis que lItalie (+6,7 %) et lEspagne (+6,1 %) affichent galement de bons rsultats. Idem en Autriche (+31,1 %) et en Pologne (+18 %).
Sur le march de l’utilitaire, Stellantis Pro One reste sur la premire marche du podium avec une part de march de 28,7 %, tandis qu’en termes de motorisation, le constructeur dtient la premire place de l’hybridation (MHEV, FHEV et PHEV) avec une pntration de 21,6 %.
Relance de l’activit
“Les trois premiers mois de 2026 ont consolid la dynamique de reprise amorce par Stellantis la fin de lanne dernire, souligne Emanuele Cappellano, la tte de la filiale europenne de Stellantis. Nous continuons btir une croissance solide, porte par notre plan de relance de lactivit, fonde sur les besoins des clients, et soutenue par une offre quilibre alliant fonctionnalit, design et choix des motorisations.”
