Depuis le premier trimestre 2020, jamais la part des immatriculations tactiques na t aussi leve sur le march automobile franais. Celle-ci slve 29% aprs trois mois dactivit en 2026, avec 116453 units cumules sur les canaux concerns (location courte dure, vhicules de dmonstration, transits temporaires et immatriculations constructeurs).
En 2020, la fin du premier trimestre, cette part atteignait 32,3 %. Elle fut depuis assez fluctuante, tombant notamment 22,7 % au T1 2023, avant de remonter progressivement 25,8 % au T1 2024 puis 28,5 % au T1 2025.
Peugeot tient grce aux tactiques
Cette monte en rgime des immatriculations tactiques est la traduction dun march automobile en manque de dbouchs sur les canaux les plus rentables. savoir les particuliers et les flottes.
Les particuliers sont certes en lgre hausse au premier trimestre selon AAA Data, 183881 mises la route (+2,2%), mais les constructeurs vivent encore sur les livraisons lies au leasing social. Les flottes (LLD, socits et administrations) dcrochent quant elles de 10,6% sur la mme priode, 101222 livraisons.
Immatriculations tactiques au premier trimestre 2026
En difficult sur les particuliers (-4,5%) et en perdition sur le BtoB (-37,4%), Peugeot est la marque qui, en volume, a le plus eu recours aux canaux tactiques au premier trimestre. Elle y a plac 24107 voitures, soit 42,6% de ses livraisons totales.
titre de comparaison, Renault a coul 15128 voitures sur le primtre tactique, ce qui reprsente 20,1 % de son activit sur le trimestre. Mais la marque au losange surfe sur une relle dynamique tant sur les particuliers (+12,8%) que les flottes (+3,8%).
Tesla s’y refuse, les constructeurs chinois discrets
Sans surprise, Citron se classe en troisime position sur les volumes tactiques avec 13873 units. Soit 40,2% de ses immatriculations.
Plus globalement, le groupe Stellantis sillustre dans ce domaine. Opel (56,8% de tactiques), Jeep (51%), Lancia (45,7%), Fiat (43,8%) et DS (43,2%) sont largement au-dessus de la moyenne du march.
La marque qui a eu le plus recours aux immatriculations tactiques au premier trimestre est Mitsubishi, avec 74,5% de son volume total. Vient ensuite Polestar 58,4 %. Ces deux acteurs, leur dcharge, ont un faible niveau de livraisons globales. Les tactiques reprsentent donc assez vite une part leve.
Notons galement la prsence de BYD (46,6%), de Seat (40,8%), de Mercedes-Benz (39,4%) et de Volvo (37,2%) parmi les principaux pourvoyeurs de voitures sur ces canaux.
lautre bout du classement, on retrouve Tesla avec 2,3 % dimmatriculations tactiques. La marque amricaine reste fidle cette politique depuis ses dbuts. La suite de ce palmars est plus tonnante avec, dans lordre, XPeng (11,4%), Leapmotor (15,5%) et MG Motor (16,4%). Les trois marques chinoises, peu amatrices de tactiques, devancent Dacia (17,2%) ou encore Skoda (18,5%).
