Bölgesel yetkililer, Çinli otomobil grubu SAIC’in (MG, Maxus, vb.) Avrupa’daki ilk elektrikli otomobil fabrikasını İspanya’nın Galiçya bölgesindeki La Coruña’da kuracağını duyurdu.
Bölge başkanı Alfonso Rueda bir basın toplantısında, “Plan, sahanın inşaatına 2027 yılında başlamak ve fabrikayı 2028 sonundan önce faaliyete geçirmek” ve “yılda 120.000 araçlık üretim hedefi” dedi.
2.300 istihdam yaratıldı
Alfonso Rueda gazetecilere yaptığı açıklamada, Şanghay merkezli SAIC şirketinin “başlangıç maliyeti 200 milyon euro” olan bu projesinin “2.300 kişiye istihdam yaratması” gerektiğini söyledi.
Bu duyuru, dünyada, özellikle Avrupa’da, akülü araçların tamamen yaygınlaştırılmasında, elektrik karışımı için ağırlıklı olarak yenilenebilir enerjilere dayanan bir ülke olan İspanya’da türünün ilklerinden biri.
Geçtiğimiz haftalarda birçok Çinli otomobil markası, geleneksel üreticilerin, özellikle de Alman ve Fransız üreticilerin karşılaştığı zorluklarla karşı karşıya kalarak, Avrupa pazarını fethetmek için Avrupa’da üretim yapma niyetlerini doğruladı.
Bu bağlamda, 20 Mayıs’ta Fransız-İtalyan-Amerikalı grup Stellantis (Peugeot, Fiat, Opel, Jeep, Citroën, Chrysler vb.) Dongfeng ile bu Çinli gruptan elektrikli otomobillerin Avrupa’da dağıtılması ve Rennes’teki fabrikasında üretilmesi konusunda bir mutabakat zaptı ilan ettiğini duyurdu (35).
İspanya Çinli yatırımcılara sesleniyor
Volkswagen gibi diğer Avrupalı üreticiler de fabrikalarını Çin modellerine açma eğiliminde olabilir. Analistlere göre, düşen satışlar nedeniyle Avrupa’daki fabrikalar ortalama %50 oranında fazla üretim kapasitesine sahip ve bazıları kapanma riskiyle karşı karşıya.
İspanya Başbakanı Pedro Sánchez, Nisan ortasında Çin’e yaptığı ve 2023’ten bu yana ülkedeki dördüncü ziyareti sırasında, Pekin’e, dünyanın en büyük ticaret bloğu ve gezegendeki ikinci büyük ekonomisi olan Avrupa Birliği ile olan “savunulamaz” ticaret dengesizliğini özellikle daha fazla “açılarak” düzeltmesi konusunda baskı yaptı.
İspanya, 2025 yılında Çin ile 42,3 milyar avroluk ticaret açığı verdi. Analistler, ülkenin Çinli yatırımcılara cazip gelmesinin kısmen ekonomisinin Avrupa’daki en yüksek büyüme oranlarından birine sahip olması ve enerji maliyetlerinin nispeten düşük kalması nedeniyle olduğunu söylüyor. (AFP’li)
Source link
automobilemagazine.com.tr, 2026-06-03 01:40:00
Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.
