Reviving Group B legends – new Tolman service brings rallying icons back to the road

®
Çok Okunanlar

Bugatti, tamamen elektrikliye geçmiyor: Tourbillon hibrit V16 ile sahnede

Mate Rimac, Bugatti’nin tamamen elektrikliye geçmeyeceğini söylüyor. 1.800 hp’lik hibrit V16 Tourbillon 2026’da üretimde; 250 adetlik seri şimdiden tükendi. Bugatti...

Tesla, Model Y ve Model 3’ün daha ucuz versiyonlarını tanıttı: 516 km menzil

Tesla, Model Y ve Model 3’ün daha düşük maliyetli versiyonlarını piyasaya sürdü; etiket yaklaşık 5.000 dolar aşağı indi. Şirket,...

Garanti BBVA’dan Borusan Next ile 2.Elde Uçtan Uca Dijital Taşıt Kredisi

Garanti BBVA, Borusan Next iş birliğiyle ikinci el araç alımlarında mobilden uçtan uca dijital taşıt kredisi imkânı sunuyor. Garanti BBVA,...

FORD TRUCKS YENİ F-MAX İLE TÜRKİYE TURUNA ÇIKIYOR

Ford Trucks, ağır ticari araç pazarındaki referans modeli F-MAX'in yeni yüzü ile 20 Ekim-17 Kasım 2025 tarihleri arasında gerçekleşecek...

PETRONAS, Selenia’yı Modern Mobilite İçin Yeniledi

PETRONAS Madeni Yağlar (PLI), 26-28 Eylül tarihleri arasında düzenlenen 2025 Torino Otomobil Fuarı'na Piazza Castello'da (Via Garibaldi) bir stantla...

Goodyear’dan kış mevsiminde sürüş güvenliği için ipuçları

Lastik teknolojisi değişen mevsimlerde sizi nasıl güvende tutar? Kış mevsimi yaklaşırken lastik teknolojisi, zorlu yol koşullarında seyreden sürücülerin güvenliği ve...

Stellantis ABD’de Sürdürülebilir Büyüme için 13 Milyar Dolarlık Yatırım Yapacak

Stellantis Önümüzdeki 4 Yılda Tarihinin En Büyük Yatırım Hamlesini Hayata Geçirecek! Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, ABD pazarındaki büyümesini...
  • Expanded recommissioning service launches with Ford RS200 and Peugeot 205 T16 already completed this year
  • New upgraded parts developed to extract more driving pleasure
  • Tolman revives owner confidence to enjoy these prized models on the road as intended
  • Download high resolution images here

An expanded recommissioning service is breathing life into some of the most iconic Group B homologation specials. With two successful projects already completed, UK specialist Tolman Engineering is enabling enthusiasts to rediscover the thrill of these legendary machines, not just as static collectables, but as dynamic, capable road cars.

For many enthusiasts and drivers, ‘Group B’ was a golden era for rallying. Between 1982 and their ban from the world stage in 1986, the flexible and open rules for the category enabled manufacturers such as Lancia, Ford, Peugeot, MG, Citroën, and others to build runs of 200 road-going versions of the competition cars. With tight timings and a natural focus on building a competitive car with a low weight, refinement and reliability weren’t a priority, often leading to a raw but sometimes flawed road driving experience. The ban in 1986 led to many of the road cars being cannibalised for other disciplines such as ice racing, hill climbing and rallycross or simply turned into rally replicas. Coupled with little or no support from OEMs, remaining versions were often underused, exacerbating issues with the rare motorsport parts used. Limited demand meant it wasn’t commercially interesting to produce new replacement parts.

Building on the success of the Tolman Edition programme, which comprehensively enhances a variety of modern classics, Tolman Engineering is now focusing on revitalising these road derivatives of Group B homologation specials. After successfully recommissioning a 1,200-mile Ford RS200, Tolman has now completed a Peugeot 205 T16, which will be showcased at Hagerty’s Club House during Bicester Heritage’s October Scramble on 5 October. The next car to benefit from Tolman’s new parts and recommissioning service is a Renault 5 Turbo 2, which will arrive in the workshop this autumn. As well as ensuring the cars can be enjoyed, it has enabled Tolman to reproduce new parts that will help more of the cars stay on the road.

Now, Tolman has developed the first new parts specifically for these models. Like the Tolman range of accessories already developed for the Peugeot 205 GTi, they will unlock driving performance, pleasure and reliability, resulting in a driving experience that’s closer to the expected thrills from seeing their competitive cars in action. For the Peugeot 205 T16, Tolman has developed a bespoke cambelt timing and pulley kit, front anti-roll bar bushes and CNC-formed coolant pipes. An ECU upgrade for the Ford RS200 has been carried out to improve reliability and driveability, and is available as a specialist service for any fuel-injected Group B model. Tolman undertook a rebuild of the Peugeot 205 T16’s transmission in-house, using its network of contacts in France to source original factory, new, old stock ratios. The projects also drew upon Tolman’s approved suppliers to rebuild parts such as dampers or supply new, correct items such as Michelin’s 210 5.5 R 390 TRX tyres.

“Even with the best intentions, not exercising a car, especially those increasing in value, can lead to more headaches,” explains Chris Tolman, founder of Tolman Engineering. “Rubber components such as belts, engine or drivetrain seals and fuel lines will deteriorate over time, making them potentially unsafe or unreliable. The scarcity of parts means those that are fitted might be beyond their planned life, so you can’t push the cars to get the most out of what they can offer. When properly sorted, it’s a rewarding driving experience that feels special. Just like our Tolman Editions, we want owners to experience these cars as they were meant to be – thrilling, engaging and alive.”

Tolman’s commitment to non-invasive enhancements and contemporary engineering solutions has attracted demand from other motorsport enthusiasts, including a Group A Mitsubishi Lancer and a historic MGB rally car in 2025. “We can apply our knowledge to pretty much any model to dial up the driving experience, reliability and performance. Knowing your car is properly sorted can transform your feelings and enthusiasm to get out and use it,” adds Tolman.

Diğer Haberler

TOBFED ve TOLDER İş Birliğiyle…

Tüm Otomotiv Lastikçileri Derneği (TOLDER), Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu’nu (TOBFED) ziyaret ederek sektörel gelişmeler, standartlar ve gelecek projelerin ele alındığı önemli bir toplantı gerçekleştirdi.  Türkiye...

Otokar’ın Ankara Bayisi Cansın Motor

Otokar, ticari araçlarda büyüme stratejisi doğrultusunda bayi ağını genişletmeye devam ediyor. Şirketin Ankara'daki bayisi Cansın Motorlu Araçlar, Yenimahalle'de açtığı yeni tesisiyle hizmet alanını genişletti....

Rolls-Royce’dan 100 yıllık efsanesine özel koleksiyon

100 yıldır Phantom, dünyanın en etkili isimleri tarafından tercih edilen, başarı ve seçiciliğin nihai sembolü olarak tanınıyor. Efsanevi Phantom’un 100. yılı kutlanırken, Rolls-Royce Motor...

Chery Teknoloji ve Yeniliklerle Küresel Mobilite

Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery,yeni enerji, zeka, yapay zekâ ve küresel iş birliği alanlarındaki başarılarını sergileyen ve markanın teknolojik küreselleşme yolculuğunda yeni bir...

JAECOO Uluslararası Teknoloji Gecesi Geleceğe Işık

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA ve JAECOO markaları, Wuhu’da gerçekleştirilen Uluslararası Teknoloji Gecesi ile mobilite teknolojilerinin yakın...

PETRONAS Madeni Yağlar (PLI) ve Bosch Rexroth biyolojik bazlı hidrolik

PETRONAS Madeni Yağlar (PLI) ve Bosch Rexroth ,ağır hizmet ve tarım araçları sektörlerinde daha sürdürülebilir sıvı çözümlerinin benimsenmesini hızlandırmak amacıyla bir iş birliği anlaşması imzaladı. Sürdürülebilirlik ve enerji...

Tesla, Avrupa EV pazarındaki benzersiz liderliğini sürdürebilecek mi?

Plug-in hibrit (PHEV) teslimatları artmaya devam ederken Tesla, Avrupa'nın en çok satan akülü elektrikli aracı (BEV) unvanını sessizce alıyor. Peki yerli rakiplerin yetişmesi için...