Tek şarjla 660 km ve 70.000 çekiciden alınan veriler, Renault Trucks’a uzun mesafe elektrifikasyonu konusunda inandırıcı bir iddia sağlıyor Renault Trucks, güncellenen serinin gerçek dünyadaki uzun mesafe görevlerinin %80’ini karşılayabileceğini iddia ederek, E-Tech T elektrikli çekicinin maksimum tek şarj menzilini 660 km’ye çıkardı. 70.000 bağlantılı Avrupa traktörünün analizi, sürücünün zorunlu dinlenmesi sırasında 45 dakikalık hızlı şarj yapıldığında bu rakamın %90’a çıktığını gösteriyor. Seri üç versiyondan oluşuyor: 6×2 konfigürasyonunda 660 km ve 27 tonluk taşıma kapasitesi sunan E-Tech T 780; 500 km ve 28 tona kadar kapasiteye sahip E-Tech T 585; ve 450 km ve 25 tonluk bölgesel dağıtım için E-Tech T 540. Piller standart olarak altı yıl veya 720.000 km garantilidir ve bu süre 10 yıla kadar uzatılabilir. Renault Trucks Elektromobiliteden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Emmanuel Duperray yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Menzil uzun süredir karayolu taşımacılığının elektrikli hale getirilmesinin önündeki ana engel olarak algılanıyor. Operasyonel veriler artık elektrikli kamyonların gerçek dünyadaki taşımacılık gereksinimlerini tam olarak karşılayabildiğini gösteriyor.” Veriler, toplu olarak 130 milyon km’den fazla yol kat eden 3.500 Renault Trucks elektrikli aracına dayanıyor. Nikel, kobalt ve alüminyum pil optimizasyonu, çalışma penceresini kullanılabilir kapasitenin %95’ine kadar genişleterek menzil artışına olanak sağladı. Duperray şunları ekledi: “Aracın kendisiyle ilgili teknolojik engeller artık aşılmıştır. Elektrikli kamyonların performansı, olağanüstü bir sürüş deneyimi sunarken, artan sayıda uzun mesafeli taşımacılık operasyonunu elektrikli hale getirmeyi mümkün kılıyor.”
Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.
Renault Trucks, E-Tech T çekici menzilini 660 km’ye çıkardı
İLGİ ÇEKENLER
Çok Okunanlar
Isuzu Fujisawa’da 40 milyar Yen değerinde EV geliştirme merkezi açtı
TOPRAK laboratuvarı. Isuzu'nun 2030'dan itibaren ticari EV pazarlarında rekabet edebilmek için gerekli altyapıyı oluşturma niyetini...
NHTSA, ADS araçlarından fren pedallarının çıkarılmasını öneriyor
Fren pedalı talimat sinyallerini kaldıran ABD, varsayılan araç konfigürasyonu olarak AV etrafında güvenlik standartları tasarlıyor...
Honda CO2 hedeflerini düşürüyor ve emisyon ölçümünü değiştiriyor
2031 CO2 hedeflerini yarıya indiren ve EV satış metriğini düşüren Honda, elektrifikasyon takviminden geri çekilme...
MAN’ın NEFTON projesi üç megavatlık şarjı hedefliyor
MAN'ın 3.000 amperlik sonucu, megawatt şarjını teorik bir hedeften ticari araçlar için bir test tezgahı...
JLR, Cornerstone dairesel araç tanıtım aracını tanıttı
Cornerstone'un ortaklaşa geliştirilen 49 bileşeni, tedarik zinciri iş birliğinin otomotiv döngüselliğini geniş ölçekte nasıl geliştirebileceğini...
Borusan Cat, Marina Günleri…
Borusan Cat, Marina Günleri ile Denizcilik Segmentine Yönelik Çözümlerini Sektörle Buluşturdu
“Daha İyi Bir Dünya İçin...
Scania ve Volkswagen Ticari Araç Test Sürüş Etkinliği
Doğuş Otomotiv distribütörlüğündeki ticari araç markaları Scania ve Volkswagen Ticari Araç'ın öne çıkan modelleri, düzenlenen...
Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION ile profesyonel çözümleri
Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION ile profesyonel çözümlerini hafif ticari araçlara taşıyor...
Renault Trucks Türkiye,...
Foxconn, Foxtron EV’lerini Çek Cumhuriyeti vitrininde görücüye çıkardı
Foxconn'un Çek Cumhuriyeti'ndeki vitrini, firmanın sözleşmeli üretimin ötesinde entegre mobiliteye geçme çabasında önemli bir adıma...
Stellantis, 2030 Avrupa için Çin yapımı Jeep üretecek
Stellantis, 2030 yılında Avrupa'da üretilen Çin yapımı...
Gerilim derinleştikçe Waymo ve Uber Phoenix hizmetini sonlandırdı
Waymo, Phoenix, Arizona'da Uber ile uzun süredir...
Xpeng, otonom sürüş için X-Mind dünya modelini piyasaya sürdü
Xpeng'in dünya modeli çerçevesi, otonom sürüşü engelleyen bir boşluğu ele alıyor: Tepki vermek yerine öngörememek...
Renault Grubu de Pelleport’a Genel Sekreterlik görevi veriyor
Bir Genel Sekreter rolü oluşturmak, Renault Grubu'nun yönetişim kapasitesinin artık rekabet açısından bir kısıtlama olduğu...
Russell yeniden zirvede
Russell: "Bu kez şanssız olan Antonelli'ydi, Verstappen'in temposundan çok etkilendim"
Russell yeniden zirvede
George Russell, yaklaşık dört...
GAC, Avrupa’daki ilk lansmanı için Polonya’da Aion UT’yi başlattı
GAC'ın diğer Avrupa pazarlarından önce Polonya'yı etkinleştirme kararı, kıtasal genişlemeye yönelik aşamalı, doğrulama öncelikli bir...
Volkswagen Grubu markaları Webfleet’in OEM.connect planına katılıyor
Volkswagen Grubunun fabrika araç verilerinden filo yazılımı ortakları aracılığıyla para kazanma kararı, büyüyen bir OEM...
Waymo, küresel baskının artmasıyla Almanya’da kaydoldu
Waymo, yerel robotaksi hizmetlerini dağıtmak ve üçüncü...
BMW iX3 9 saatte 1000 km yol kat ediyor: otonomi rekoru
Elektrikli BMW iX3, kış koşullarında 8 saat 55 dakikada tam 1.000 km kat ederek Mercedes...
Avusturya’da Ferrari fiyaskosu, Vasseur: “Cuma günü temsili uzun sürüşler yapmadık”
Yanlış adımlarla başlayan bir hafta sonu Avusturya'daki hafta sonunun Ferrari için zor olabileceği önceki gün...
Verstappen: “Silverstone 2026 F1 ile mi? Simülatörde gülüyordum, farklı bir pist”
Hollandalı iyimser değil. Red Bull Ring gibi her zaman muhteşem bir pist olan pistte çok...






















