Renault, l’avventura di Ampere è già al capolinea

®
Çok Okunanlar

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

L’avventura di Renault Ampere potrebbe essere già arrivata al capolinea. La divisione della casa della Losanga dedicata ai veicoli elettrici e ai software sembra infatti essere pronta allo scioglimento. Il quotidiano francese Le Figaro ha fatto sapere infatti che i responsabili di Renault hanno presentato ai sindacati l’intenzione di chiudere entro luglio l’impresa creata a fine 2023. Ricordiamo che fu la direzione del manager italiano Luca De Meo a volere la creazione di questa filiale.

Renault Ampere al capolinea?

Lo stesso giornale riferisce che ingegneri e operai verranno direttamente ricollocati nel Gruppo Renault, ricordando che la filiale Ampere conta oggi circa 12.000 persone impiegate. Il nome continuerà comunque a circolare tra i banchi dell’azienda francese, ma resterà solamente per la batteria elettrica denominata “Ampere Energy” e il cosiddetto “Ampere Software”. La Losanga ha rassicurato tutti che l’operazione sarà assolutamente neutra sul piano sociale.

Una decisione che era nell’aria

Secondo le ultime indiscrezioni che circolano, il Gruppo Renault avrebbe preso questa decisione con la speranza da un lato di migliorare l’organizzazione e i processi e dall’altro di accelerare la performance dei siti produttivi. Una notizia che può sembrare sorprendente per tanti, ma non per tutti: si vocifera infatti che della fine di Ampere si parlava già da tempo tra le file di Renault, anche se la nuova dirigenza non voleva cancellare troppo rapidamente l’opera di Luca de Meo.

Automobile Magazine-ITALIA