Araç programlarının araç içi ağ güvenliği konusunda artan incelemelerle karşı karşıya kalması nedeniyle AUTOSAR’ın SecOC standardı bir entegrasyon temeli haline geliyor. RemotiveLabs, araç içi güvenlik iletişimini (SecOC) otomotiv elektronik kontrol ünitesi (ECU) sanallaştırma platformu RemotiveBroker’a entegre ederek, manuel yapılandırma olmadan araç iletişim protokolleri arasında otomatik mesaj kimlik doğrulaması ekledi. Entegrasyon, genişletilmiş ECU ağlarının araç içi iletişim için saldırı yüzeyini arttırdığı yazılım tanımlı araç (SDV) mimarilerinde büyüyen bir güvenlik açığını hedef alıyor. Bir sinyal veritabanını okurken, RemotiveTopology’nin varsayılan ECU sanallaştırma katmanı olan RemotiveBroker, SecOC yapılandırmalarını otomatik olarak algılar. Çerçeveler için ek SecOC konfigürasyonu, bir sinyal veritabanının yanı sıra bir meta veritabanı formatı kullanılarak sağlanabilir. SecOC, otomotiv açık sistem mimarisi (AUTOSAR) çerçevesinde, ECU’lar arası mesajları tekrar saldırılarından ve hem mesajın kaynağını hem de tazeliğini doğrulayan kurcalamalardan koruyan bir standarttır. RemotiveBroker, ilgili SecOC parametrelerini ARXML, LDF, DBC ve Fibex sinyal veritabanı formatlarından otomatik olarak çıkarır ve bunları ayrı bir manuel adım olmadan doğrudan konfigürasyona ekler. Entegrasyon, araç içi ortamlar, geliştirici iş istasyonları ve bulut tabanlı sürekli entegrasyon hatları genelinde çalışır ve erken simülasyondan üretim testine kadar geliştirme döngüsünü kapsar. Geliştiriciler ayrıca sistemlerin geçersiz girişleri nasıl işlediğini doğrulamak için tazelik değerlerini değiştiren veya ham ikili çerçeveler gönderen kasıtlı olarak uyumlu olmayan SecOC mesajları üretebilir. Kimlik doğrulama anahtarı ve tazelik değeri de dahil olmak üzere SecOC parametreleri, RemotiveBroker’in simülasyon konfigürasyonunda ECU başına atanır ve sinyal veritabanından otomatik olarak çıkarılır. SecOC desteği, RemotiveLabs’ın daha geniş araç platformu sanallaştırma çerçevesi olan RemotiveTopology’de standart bir bileşendir ve varsayılan ECU örnekleme katmanı olarak RemotiveBroker’ı kullanır. Araç elektrik ve elektronik mimarileri daha karmaşık hale geldikçe, otomatik güvenlik yapılandırması, birbirine bağlı ECU ağlarının test edilmesindeki önemli darboğazları azaltır.
Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.
RemotiveLabs, araç iletişim paketine SecOC’yi ekledi
İLGİ ÇEKENLER
Çok Okunanlar
Oslobuss, Flytoget anlaşmasını sıfır emisyon taahhüdüyle yeniledi
Flytoget yenilemesi, Nobina'nın Norveç'teki ticari otobüs stratejisinin belirtilen hedeflerini karşılayıp karşılayamayacağına dair erken bir teste...
SMP, Tayland’da sensör üretimi için ortak girişim kuruyor
Tayland'ın Çin'e alternatif bir üretim alternatifi olarak ortaya çıkışı, ikinci kademe tedarikçilerin riski ve tedarik...
Leapmotor ilk Kuzey Amerika hamlesinde Meksika’ya girdi
Leapmotor, B10 kompakt SUV'nin Meksika'da piyasaya sürülmesiyle...
Autoliv ve Great Wall Motor küresel güvenlik anlaşması imzaladı
Autoliv'in GWM ile ortaklığı, güvenlik tedarikçilerinin artık Çin'in OEM küresel genişlemesini bir tehditten ziyade bir...
Leapmotor, Avrupa’da 24.900 €’dan başlayan B03X siparişlerini açtı
B03X'in 16 dakikalık hızlı şarj penceresi, kentsel Avrupa'da kompakt EV'nin benimsenmesini yavaşlatan günlük kullanılabilirlik engelini...
Hyundai, Ulsan fabrikasında 4. seviye yapay zeka araç merkezi inşa edecek
Yapay zeka araçları ve havacılık hedeflerini üretimin merkezine sabitleyen Hyundai, gelecekteki mobilitenin nerede inşa edileceğine...
MAN, Avrupa’da 600 araçlık Falck ambulans anlaşmasını imzaladı
2025 yılında İspanya'da 335 ambulans ünitesi satan MAN'ın TGE performansı, Falck yenilemesini sadakate değil ticari...
Bentley, Torcal’ı en yeni dördüncü model serisi olarak adlandırıyor
Bentley'in peyzaj adlandırma geleneği artık güney İspanya'ya kadar uzanıyor ve doğal mirasın lüks marka...
Ashok Leyland, hurdaya çıkarma konusunda Rosmerta Recycling ile ortak oldu
Ashok Leyland'ın hurda bağlantısı, bayi erişiminin döngüsel ekonomi politikasını Hindistan'ın yaşlanan ticari filosuna genişletip genişletemeyeceğini...
Tesla, Miami’de sınırlı robotaksi hizmetini sessizce başlatıyor
Tesla, 3 Temmuz'da Miami metropol alanının sınırlı...
Çin bazı NEV’ler için yıllık vergi indirimini kaldırdı, BEV’leri ayırdı
Ülkenin Maliye Bakanlığı, Devlet Vergi İdaresi ve...
Chery, Güney Afrika’daki eski Nissan fabrikasının kontrolünü ele alıyor
Nissan, Güney Afrika'nın Rosslyn kentindeki eski üretim...
CATL, CarbonScape biyografit firmasından stratejik hisse aldı
CATL'nin biyo-türetilmiş grafit üzerine iddiası, pil tedarik zincirinin en hacimli ancak en az incelenen kritik...
Foxconn ve Mitsubishi Fuso, 2026’nın İkinci Yarısı için Fuso Bus’ı Onayladı
Fuso Bus, otobüsün karbondan arındırılmasını hızlı bir şekilde hedeflemek için yaklaşık yüzyıllık toplu taşıma mirasını...
Renault Group Genel Sekreteri Quitterie de Pelleport oldu
İcra Kurulu Başkanı olarak atanmasının üzerinden bir yıl geçen François Provost, Renault Group’un dönüşümünü sürdürürken,...
Archion hisse satışı, mülkiyeti Fuso ve Hino’ya göre yeniden şekillendiriyor
Toyota ve Daimler Truck'ın Mitsubishi Fuso ve Hino'dan daha düşük satışları, Archion'un yönetiminin kendi üzerinde...
Gotion’un 950 milyon Euro’luk İspanya pil projeleri devam ediyor
Çinli pil üreticisi Gotion High-Tech ve İspanya...
Madencilik, rafinaj endişelerini gölgede bırakırken CATL yukarı yönlü baskı yapıyor
Çin'in elektrikli araç (EV) bataryası devi CATL,...
Continental, karma araziler için CrossContact A/T²’yi piyasaya sürüyor
CrossContact A/T² hedef pazarına EV'leri de dahil eden Continental, off-road segmentinin büyüyen elektrikli araç boyutunun...
Toyoda Gosei ve Tohoku Üniversitesi malzeme laboratuvarını başlattı
Toyoda Gosei'nin NanoTerasu erişimi, orta ölçekli bir otomotiv tedarikçisinin şirket içi yetenek olarak inşa edebileceğinin...






















