Efsanelerin izinde Çin GP’sinde Kimi Antonelli’nin elde ettiği zaferin ardından Mercedes takım patronu Toto Wolff, İtalyan basınından Bologna’lı çok genç sürücüye aşırı baskı yüklememek için beklentiler konusunda abartmamalarını haklı olarak istedi. Bununla birlikte, Antonelli’nin Şanghay yarışını kazanarak elde ettiği başarının büyüklüğünü, tarihsel-sportif açıdan da kabul etmek doğru. Onun zaferinin 20 yıldır F1’de bir İtalyan sürücü tarafından elde edilen ilk zafer olduğu zaten yazılmıştı, ancak Antonelli’nin performansının olağanüstü doğasına tanıklık eden başka bir gerçek daha var. Aslına bakılırsa, bir İtalyan sürücünün bir Grand Prix’de pole pozisyonunda tur zaferi ‘hat-trick’ini yapmasının üzerinden 73 yıl geçmişti. Mercedes’in standart taşıyıcısı, bu süreçte spor tarihindeki en genç pole pozisyonunu kazanan ve Max Verstappen’den sonra ikinci en genç kazanan olmayı başardı. Son İtalyan ‘hat-trick’i, Alberto Ascari’nin kariyerinde ikinci kez dünya şampiyonu olduğu 1953 Britanya GP’sinde Ferrari’nin direksiyonunda elde ettiği başarıydı. Bu aynı zamanda bir İtalyan pilotun F1’de kazandığı son dünya şampiyonluğunun da yılı olmaya devam ediyor. Antonelli hat-trick yapan üçüncü İtalyan oldu; Kendisinin ve Ascari’nin kariyerinde elde ettiği yedi başarıya ek olarak, Giuseppe Farina’nın 1950 yılında Silverstone’da ilk F1 yarışı vesilesiyle elde ettiği başarıyı da hatırlamamız gerekiyor. Nihayet Pazar günü Şangay’da Antonelli, Mercedes tarihinde Grand Prix kazanan yedinci sürücü oldu: Lewis Hamilton, Juan Manuel Fangio, Nico Rosberg, Valtteri Bottas, George Russell ve Stirling Moss bu ünlü şirketin parçaları.
Pole, en hızlı tur ve zafer: Antonelli, İtalya’ya 73 yıl sonra ilk hat-trickini yaptı
Leonardo Fornaroli: Bir F1’in direksiyonunda pistteki ilk test
İlk unutulmaz turlar...
Antonelli unvanı mı veriyor? Patrese: “Artık Russell geceleri Kimi’yi düşünerek uyumuyor”
Eski sürücü, vatandaşı...
Vasseur: “Suzuka, SF-26’yı daha iyi anlama fırsatı yakaladı”
Ferrari Japonya'da Mercedes'in...
Verstappen durdurulamıyor: SuperGT’nin GT500 sınıfından bir Nissan ile Fuji’de tur atıyor
Hollandalı, Nurburgring'den Suzuka'ya...
Verstappen: “İlk iki yarış beklediğimden zordu ama takıma güveniyorum”
Red Bull Suzuka'da...
Honda: Çünkü titreşim sorunu göründüğünden daha karmaşık
Titreşimler, sezon başında...
Şüpheli Mercedes ön kanadı: Ferrari açıklama istedi, FIA müdahale etmeye hazır
Kapanış aşamasında 'çifte...
Alpine, %24 hisseyle New York Mets’in de sahibi var: yarın toplantı var
Alpine'ın %24'ü için...
Honda: “Suzuka’da enerji yönetimi zor, henüz istenilen seviyeye ulaşamadığımız bir konu”
Ev sahibi taraftarın...
Sıkıştırma oranına ilişkin yeni ölçümler, Antonelli: “Takım sıfır endişeli”
Antonelli, Russell'ı yalanlıyor:...
Juncadella: “Verstappen takımın zayıf halkası mı? Tam tersini kanıtladı”
İspanyol pilot, Hollandalıyı...
Suzuka’yı bekleyen horozlar, tavuk kümesleri ve kavşaklar
F1 şampiyonası daha...
Elkann: “Ferrari için yarışmak, kazanmak kadar öğrenmek anlamına da geliyor”
Exor hissedarlarına mektup...
E-spor, Team Redline, Verstappen Sim Racing oluyor
Verstappen'in takımı için...
Loeb ve Boulanger, Dacia Sandriders için Portekiz’e galibiyeti kazandırıyor
Sébastien Loeb ve navigatör Édouard Boulanger, The Dacia Sandriders için Rally-Raid Portekiz'i kazandılar ve bu...
Audi, Binotto ve Wheatley arasındaki uyumsuzluğa dair onaylar
Audi, Jonathan Wheatley'e...
Wolff: “Alpine’de bir Mercedes projesi var. Ancak genç bir takımla ilgilenmiyoruz”
Alpine, Mercedes'in teklifi...























