Max Verstappen Yeşil Cehenneme saldırıyor: Nordschleife’deki 4 Saat yayınını CANLI takip edin

®
Çok Okunanlar

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan...

Stellantis Güvenlik Merkezi 50. yılını kutluyor

Stellantis Güvenlik Merkezi 50. yılını kutluyor ve Orbassano'da 24.000'den fazla çarpışma testi gerçekleştirdi... Orbassano'daki Stellantis Güvenlik Merkezi 50. yıl dönümünü...

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya çapında 1,1 milyon saf...

Maserati GranTurismo 2026 Editors Choice Ödülü

Maserati İkonik ModelleriyleCar and Driver 2026 Editors’ Choice Ödüllerini Topladı. Dünyanın önde gelen süper spor otomobil üreticilerinden Maserati,GranTurismo ve GranCabrio...

OMODA-JAECOO Küreselde En Hızlı Büyüyen Markalar Arasında

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA& JAECOO,şubat ayında güçlü büyüme hamlesini sürdürdü. Şubat...

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün

Mercedes-Benz Türk 2025’te 1,6 milyar avroluk ihracat gerçekleştirdi Türkiye ağır ticari araç pazarının önemli oyuncularından Mercedes-Benz Türk, 2025 yılında üretim,...

Cevher Özyavuz UN Global Compact Yönetim Kuruluna seçildi

Türkiye’nin ilk alüminyum jant üreticisi Cevher Jant’ın İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Cevher Özyavuz, Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin (UN...

Max Verstappen gidiyor… Cehennemde Max Verstappen sözlerden eyleme geçiyor. Ve böylece, Formula 1 hakkında her şeyi anlattıktan sonra – en azından saf sürüş açısından ona doğal olmayan ve ilham vermeyen bu 2026 Formula 1 hakkında – kıta Avrupası’nın kalbinde güzel bir yolculuk yapmak ve Yeşil Cehennem’in meydan okumasına karşı kendini ölçmek için GP padoğundaki taahhütlerinden hafta sonu tatilinin avantajını kullanıyor. Hollandalı Red Bull sürücüsü, her zaman yalnızca tek pistte, efsanevi Nurburgring Nordschleife’de yarışılan NLS şampiyonasının ikinci sezon turu için takımı Verstappen.com Racing’in Mercedes-AMG GT3’üne binecek. Ancak “sadece” dört saatlik bir yarış, Super Max’in, hava koşullarının sektörden sektöre değişebildiği ve bariyerlerin neredeyse bir şehir pistindeki gibi korkutucu derecede yola yakın olduğu, dünyanın en sinsi pistlerinden birinde doğru güveni kazanmasına olanak sağlamak için çok önemli olabilir. Nürburgring sezonunun ana etkinliği olan 24 Saat yarışının 14-17 Mayıs tarihleri ​​arasında F1’in kapalı olacağı başka bir hafta sonu için kostümlü provası. 4 Saat Nordschleife canlı yayını (Max’te araç üzerinde) Aşağıda, Milton Keynes takımının Formula 1’de kullandığına çok benzeyen, Red Bull renkleri ve daha parlak mavi dış görünümüyle pistte görünen 3 numaralı Mercedes’in araç içi kamerasından yarışı canlı olarak izlemek için video kutusu bulunmaktadır. Canlı yayın, resmi sıralamalar nedeniyle 21 Mart Cumartesi sabahı saat 8.30’dan itibaren aktif olacak. yarış öğle saatlerinde başlayacak. Max Verstappen direksiyonu takım arkadaşları Daniel Juncadella ve Jules Gounon’la paylaşacak; onlar da Lucas Auer’in de eklenmesiyle önümüzdeki Mayıs 24 Saat’te zafer peşinde koşmak için Max’le birlikte Mercedes ekibini oluşturacak. Verstappen’in Mercedes aracının yerleşik kanalına ek olarak, etkinliğin resmi canlı yayınına da aşağıdaki kutudan ulaşabilirsiniz. Ancak Max Verstappen için bu Nurburgring Nordschleife’daki ilk seferi değil: Hollandalı sürücü geçen yıl simülatörde becerilerini öğrendikten sonra efsanevi Yeşil Cehennem’de Porsche Cayman GT4 ile yarışma “lisansını” aldı ve birkaç gün sonra ilk çıkışında Ferrari 296 GT3 ile yarışı kazandı.

Diğer Haberler

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan Yeni Nesil (Neue Klasse) operasyonunun...

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren "Şarj Güvenilirlik Endeksi"ni (CRI) ikinci kez yayınladı. 2023'teki...

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat: İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo limanında, Japon otomobil üreticisi, kompakt otomobilinden çıkan kullanılmış bataryaların yeni bir hızlı şarj...

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya çapında 1,1 milyon saf elektrikli araç ve şarj edilebilir...

Hyundai, Nürburgring’de hızlı şarj cihazını devreye aldı

Hyundai, Nürburgring'de iki adet "N Hızlı Şarj İstasyonu" hizmete açtı. Güney Koreli otomobil üreticisine göre, motor sporları pistindeki şarj istasyonları, pist tutkunlarına hızlı şarj...

Toyota patenti: Kazalarda hafifçe esneyecek şekilde tasarlanmış tahrik bataryası

Toyota, araçları daha büyük veya daha ağır hale getirmeden, bataryaları, motorları ve kabloları daha verimli bir şekilde entegre etmenin yeni yollarını araştırıyor. Autoblog'a göre,...

Mercedes: Elektrikli kamyon, uzun mesafe taşımacılığında megavat şarjı

Yılın başında, Mercedes-Benz Trucks'ın geliştirme mühendisleri, yeni Megawatt Şarj Sistemi (MCS) standardıyla şarjı test etmek amacıyla iki adet eActros 600 test kamyonuyla uzun mesafeli...