Leiters Porsche CEO’su olacak ve Blume’un VW sözleşmesi uzatıldı

®
Çok Okunanlar

FIAT Professional’dan temmuz kampanyası: 1 milyon TL’ye kadar sıfır faizli kredi

FIAT Professional, Temmuz 2026’ya özel hazırladığı yeni satış kampanyasıyla hafif ticari araç sahibi olmak isteyen müşterilerine dikkat çekici finansman...

Zoox, seri üretim öncesinde güncellenmiş robotaksiyi tanıttı

Haftada 100 robotaksiye ölçeklenen Zoox, otonom araç çağırmanın pilottan şehir ölçeğindeki altyapıya geçip geçemeyeceğini test ediyor Zoox, firma Hayward,...

3008 modeli 1 milyon TL’ye 9 ay vadeli ve yüzde 0,99 faizli

Otomotivde yenilikçi teknolojileri ve tasarımı benzersiz sürüş keyfiyle birleştiren PEUGEOT, cazip avantajlarla dolu temmuz ayı kampanyasını başlattı. Segmentlerinde hep...

Bosch ve Cariad, Seviye 2 ADAS yazılım ittifakını tamamladı

Le Mans, Hyundai'nin hidrojenin ticari olarak uygulanabilirliğini geniş ölçekte gösterme çabası için yararlı bir kanıt zemini oluşturuyor Bosch ve...

VI-grade 2026.2 simülasyon yazılımı güncellemesini yayınladı

Araç simülasyon araçları, azaltmayı amaçladıkları fiziksel prototiplerden daha hızlı ilerliyor ve aradaki farkı daha da daraltıyor VI-grade, araç dinamiklerini,...

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic alınır mı?  Honda Civic, Türkiye’de...

MAN Elektrikli ürün gamı genişliyor 1300km

MAN Truck & Bus, elektrikli kamyon üretiminde ilk yılını yaklaşık 1.300 araçlık üretimle geride bıraktı. Şirket, Münih’teki tesisinde elektrikli...
VW ve Porsche CEO’su Oliver Blume’un yalnızca Wolfsburg’a odaklanacağı yönündeki söylentiler bir süredir ortalıkta dolanıyordu ancak Cuma günü işler hızla ilerledi. Blume’un Porsche’den ayrılmasının yakın olduğuna ve halefinin bulunduğuna dair raporların ortaya çıkmasının ardından Porsche, Denetleme Kurulunun, spor otomobil üreticisinin bir sonraki CEO’su olması için eski McLaren patronu Michael Leiters ile görüştüğünü doğruladı. Porsche ve daha sonra Volkswagen’in Denetleme Kurulu toplantılarının ardından, her iki şirket de bu hareketi onayladı ve akşam piyasa kapanışından sonra bunu duyurdu: “Porsche AG Denetleme Kurulu, Dr. Michael Leiters’ı Porsche AG’nin CEO’su olarak atadı. Porsche AG’yi on yıldır CEO olarak yöneten Dr. Oliver Blume, Volkswagen Grubu’nun CEO’su olarak görev yapmaya devam edecek,” dedi Porsche. Kısa bir süre sonra Volkswagen, Blume’un ikili rolünün yıl başında sona ereceğini doğruladı. VW, “Volkswagen Aktiengesellschaft Denetleme Kurulu Cuma günü, Bay Blume ile 1 Ocak 2026’dan itibaren beş yıllık bir dönem için yeni bir anlaşma imzalamaya karar verdi. Bu, Bay Blume’un 2030 yılı sonuna kadar Volkswagen AG’nin CEO’su olarak devam edeceği anlamına geliyor” dedi. “Son üç yılda Oliver Blume, Volkswagen Grubu’nun stratejisini ve iş operasyonlarını zorlu bir ortamda ilerletme ve geliştirme yeteneğini etkileyici bir şekilde gösterdi. Denetleme Kurulu şuna inanıyor: Denetleme Kurulu Başkanı Hans Dieter Pötsch, Bay Blume’un da katılımıyla, Yönetim Kurulu ekibiyle birlikte önümüzdeki görevleri başarıyla yerine getirmeye devam edecek” dedi. Wolfsburg daha fazla ayrıntı vermedi; sonuçta CEO’nun sözleşme süresi dışında grup düzeyinde çok az değişiklik oldu. Blume başarıyı temsil ediyor ama aynı zamanda riski de temsil ediyor Spor otomobil üreticisi Blume yönetimindeki on yılın ardından önemli bir geçişle karşı karşıya olduğundan Porsche daha ayrıntılı bir açıklama yayınladı. Dieselgate’in ardından Matthias Müller’in Martin Winterkorn’un halefi olarak Wolfsburg’a taşınmasının ardından, Porsche’nin eski Üretim Müdürü, 2015 yılında CEO görevini devraldı. Porsche AG Denetim Kurulu Başkanı Wolfgang Porsche, Blume’a “güçlü bağlılığı” için teşekkür etti. Porsche, “Porsche AG’nin CEO’su olarak Dr. Oliver Blume, zorlu zamanlarda büyük sorumluluk aldı ve şirketi başarıyla yönetti” dedi. “Volkswagen Grubu’nun CEO’su olarak onunla yakın ve güvenilir bir şekilde çalışmaya devam etmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz.” Porsche, Blume’un şirketin “rekor mali yıllarının, Porsche AG’nin halka arzının ve daha fazla uluslararası pazara açılmasının yanı sıra tarihi motor sporları başarılarının” arkasındaki itici güç olduğunu vurguladı. Aynı zamanda Yönetim Kurulu içindeki nesil değişimini de hazırladı. Açıklamada belirtilmeyen şey: Blume aynı zamanda Porsche’nin elektrifikasyon stratejisini de geliştirdi; eleştirmenler onun elektrikli bir geleceğe bahse girdiğini söylüyordu. Talep, ürün planlarında beklediği gibi gelişmedi; EV’ler ertelendi, içten yanmalı modeller ise hemen değiştirilmeden kullanımdan kaldırıldı. Blume yönetimindeki Porsche, birden fazla projede piller gibi temel bileşenler için riskli tek kaynak kullanımına güvendi. Tüm bunların artık şirket için maliyetli olduğu ortaya çıkıyor. Leiters yılın başında devralacak Blume, “Porsche AG’de on yıllık sorumluluktan sonra, yıl sonunda görevlerimi Volkswagen Grubu’nun çıkarları doğrultusunda halefime devretmeye karar verdim” dedi. “Muhteşem bir ekiple harika bir şirket kurma ayrıcalığına sahip oldum. Spor otomobil işinde deneyimli bir profesyonel olan Michael Leiters’ın bu rolü üstlenmesinden çok mutluyum. Kendisine ve yeni yönetim ekibine tamamen güveniyorum.”Michael Leiters adı, Blume’un potansiyel halefi olarak yaz aylarında zaten ortaya çıkmıştı, ancak kendisi birkaç adaydan biriydi, çünkü hem Porsche hem de VW Grubundan bir dizi üst düzey yöneticinin gözü Blume’un Zuffenhausen’deki pozisyonundaydı. Çeşitli raporlara göre, bazıları ya bir Porsche CEO’sundan beklenen teknik uzmanlığa ya da yönetim kurulu düzeyindeki bir rolü diğer üst düzey yönetim pozisyonlarından ayıran yönetici liderlik deneyimine sahip olmadığından, tüm kilit paydaşların tam güveninden yoksundu. Leiters bu kriterlerin çoğunu karşılıyor. Kendisi Porsche’yi iyi tanıyor; Zuffenhausen ve Weissach’ta 13 yıl geçirmiş; hem Porsche içinde hem de Porsche ailesinde hala büyük saygı duyulan dönemin CEO’su Wendelin Wiedeking’in asistanı ve önemli Cayenne ve Macan SUV ürün gruplarının başkanı olarak görev yapmış. Leiters daha sonra Ferrari’de sekiz yıl CTO olarak görev yaptı ve hem yanmalı hem de elektrikli performans arabalarında deneyim kazandı. 2022 yılında Kovid krizi ve şirket için zorlu bir mali dönem sırasında McLaren’ın CEO’su oldu. Nisan 2025’te McLaren’den ayrıldığında, spor otomobil üreticisi geri dönmüştü; Porsche, Leiters’in yalnızca teknolojiden değil, iş dünyasından da anladığının kanıtıdır. Bilindiği gibi, Zuffenhausen’deki koşullar şu anda hiç de kolay değil. Leiters resmi açıklamada yorum yapmadı ancak Wolfgang Porsche onun hakkında şunları söyledi: “Dr. Michael Leiters, otomotiv endüstrisinde onlarca yıllık deneyime sahip. Onun liderlik tarzı ve derinlemesine uzmanlığı, Porsche AG Yönetim Kuruluna başarılı bir şekilde başkanlık etmek için ideal ön koşullardır. O ve Porsche AG’deki tüm Yönetim Kurulu ekibi, mevcut zorlukların üstesinden gelme konusunda Denetleme Kurulunun güvenine sahiptir.” Leiters’ın Blume’un halefi olduğu zaten onaylandı, ancak devir işleminin kesin zamanlaması belirlenmemişti çünkü Blume’un, Porsche’nin yeniden düzenlenmesi tamamlandıktan sonra Leiters devralmadan önce daha fazla maliyet düşürücü önlem uygulaması bekleniyordu. Artık her iki Denetleme Kurulu da geçiş tarihi olarak 1 Ocak 2026’yı onayladığı için, resmi iletişimlerde hiçbir ayrıntı açıklanmasa bile yeniden yapılandırmanın karara bağlandığı görülüyor. Potansiyel bir değişiklik henüz doğrulanmadı: Blume, Porsche CEO’su olduğu süre boyunca Grup Yönetim Kurulu’nda da yer alırken, Leiters’in bu organa katılmayacağı bildiriliyor. Bu, VW ve Audi markalarının aksine Porsche’nin artık Grup Yönetim Kurulu’nda temsil edilmeyeceği anlamına geliyor. Ancak bu henüz resmi olarak doğrulanmadı. Blume’un yeni rolünün hâlâ şekillenmesi gerekiyor. Grup CEO’su olarak seleflerinin üçü de markalarının sorumluluğunu bıraktılar ve hepsi birkaç yıl içinde Grup CEO’su rollerini kaybettiler.

Otomobil Dergisi-İngiltere

Automobile Magazine-UK

CATL'nin yeni LCV aküsü ICE ile şarj açığını kapatmaya çalışıyor

CATL’nin yeni LCV aküsü ICE ile şarj açığını kapatmaya çalışıyor

CATL, lojistik sektöründe 8C tepe şarj oranına...
Toyota Teksas'taki yerel Tacoma üretimine 3,6 milyar dolar yatırdı

Toyota Teksas’taki yerel Tacoma üretimine 3,6 milyar dolar yatırdı

Toyota, San Antonio, Teksas kampüsünde 3,6 milyar...
Fiat, Vatikan Şehir Devleti'ne elektrikli filo sağlıyor

Stellantis, Fiat Topolino ile ABD mikromobilitesine giriyor

Topolino, 13.995 ABD Doları fiyatıyla, Fiat'ı, golf arabası düzenlemelerinin ABD pazarında büyük ölçüde ele alınmadan...
Renault Master, Eylül 2026'dan itibaren V2G desteğini ekliyor

Renault Master, Eylül 2026’dan itibaren V2G desteğini ekliyor

Ticari bir minibüsteki V2G yeteneği, Master'ı şebeke elektriği tüketen bir araçtan aynı zamanda elektrik tedarik...
Autoliv ve Xpeng küresel güvenlik gelişiminde ortak oluyor

Autoliv ve Xpeng küresel güvenlik gelişiminde ortak oluyor

Autoliv'in Xpeng ile ortaklığı, Çinli EV üreticilerinin artık küresel güvenlik tedarik zincirinin büyüme stratejisinin merkezinde...
Port Freeport, Mitsubishi'nin ABD lojistik zincirine katıldı

Port Freeport, Mitsubishi’nin ABD lojistik zincirine katıldı

Teksas Körfez Kıyısı liman erişimi, Körfez ve Ortabatıdaki Mitsubishi bayileri için iç nakliye mesafelerini kısaltıyor...
Continental, Avrupa tanıtım gezi programını 2027'ye kadar uzattı

Continental, Avrupa tanıtım gezi programını 2027’ye kadar uzattı

ContiConnect'in dahil edilmesi, filo operatörlerinin donanımın yanı sıra gerçek zamanlı lastik verilerini de giderek daha...
Mazda CX-6e, 484 km WLTP menziliyle Avrupa'ya geliyor

Mazda CX-6e, 484 km WLTP menziliyle Avrupa’ya geliyor

484 km'lik WLTP menzili ve 24 dakikalık hızlı şarj, birlikte CX-6e'nin rekabetçi durumunu teknik özellikler...
Polestar 4, Eylül lansmanından önce SUV versiyonunu kazanıyor

Polestar 4, Eylül lansmanından önce SUV versiyonunu kazanıyor

Polestar'ın yeni bir model yerine bir gövde stili ekleme kararı, yerleşik bir platformdan yararlanmanın ticari...
Volvo, OTA aracılığıyla iki milyon araca Apple Music'i ekledi

Volvo, OTA aracılığıyla iki milyon araca Apple Music’i ekledi

Volvo'nun iki milyon mevcut araca sunulması, bir OTA güncellemesinin gerçek anlamda yeni bir araç yeteneği...
Paccar, MX motorları için DEF teşvik eşiklerini revize etti

Paccar, MX motorları için DEF teşvik eşiklerini revize etti

Revize edilmiş DEF teşvik eşikleri, uyum müdahaleleri tam durmayı zorlamadan önce filoların daha uzun süre...
Mazda CX-5, Panasonic etki alanı denetleyici platformunu benimsiyor

Mazda CX-5, Panasonic etki alanı denetleyici platformunu benimsiyor

CX-5'in benimsenmesi, kokpit entegrasyonunun rekabetçi bir fark yarattığı bir dönemde Panasonic'e görünür bir SDV referans...

Ferrari’den sürüş tutkunlarına özel 12Cilindri Manuale: Manuel vites geri döndü

Ferrari, manuel şanzıman tutkunlarını heyecanlandıracak yeni özel serisi 12Cilindri Manuale'yi tanıttı. Sadece 1.499 adet üretilecek...

2.031 beygir gücüyle dünyanın en güçlü manuel hiper otomobili

Hennessey Venom F5-M tanıtıldı: 2.031 beygir gücüyle dünyanın en güçlü manuel hiper otomobili Amerikalı hiper otomobil...

Rolls-Royce’tan denizcilik tutkunlarına özel Phantom Regatta

Rolls-Royce Motor Cars, tamamen kişiye özel tasarlanan yeni Phantom Regatta modelini tanıttı. Phantom Extended temel...

BYD, İngiltere’de ilk yarıda rekor kırdı: Satışlar yüzde 95 arttı

BYD, 2026 yılının ilk yarısında İngiltere pazarındaki büyümesini hız kesmeden sürdürdü. Marka, ocak-haziran döneminde gerçekleştirdiği...

CHERY, İngiltere’de hibrit atağıyla büyüyor…

CHERY, İngiltere pazarındaki büyümesini hibrit teknolojisine yaptığı yatırımlarla sürdürüyor. Haziran 2026 kayıt verilerine göre markanın...
May Mobility, Kannan'ı otonomi mühendisliği lideri olarak seçti

May Mobility, Kannan’ı otonomi mühendisliği lideri olarak seçti

May Mobility'nin ikili liderlik yapısı, çekirdek özerklik geliştirme ile ticari dağıtım arasında kasıtlı bir ayrım...
Oslobuss, Flytoget anlaşmasını sıfır emisyon taahhüdüyle yeniledi

Oslobuss, Flytoget anlaşmasını sıfır emisyon taahhüdüyle yeniledi

Flytoget yenilemesi, Nobina'nın Norveç'teki ticari otobüs stratejisinin belirtilen hedeflerini karşılayıp karşılayamayacağına dair erken bir teste...
RemotiveLabs, araç iletişim paketine SecOC'yi ekledi

RemotiveLabs, araç iletişim paketine SecOC’yi ekledi

Araç programlarının araç içi ağ güvenliği konusunda artan incelemelerle karşı karşıya kalması nedeniyle AUTOSAR'ın SecOC...