Leiters Porsche CEO’su olacak ve Blume’un VW sözleşmesi uzatıldı

®
Çok Okunanlar

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05...

OSD’nin Yönetim Kurulu Başkanlığı’na Yeniden Cengiz Eroldu Seçildi

Türkiye otomotiv sektörünün en köklü çatı kuruluşu Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Genel Kurul’da 2022...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce,...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere...

Ercan Havalimanı araç kiralama hizmeti en doğru tercih

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA 2026 EN UYGUN FİYATLAR & HIZLI TESLİMAT... Kıbrıs’a iniş yaptığınız anda zaman kaybetmeden yola çıkmak istiyorsanız Ercan...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology...
VW ve Porsche CEO’su Oliver Blume’un yalnızca Wolfsburg’a odaklanacağı yönündeki söylentiler bir süredir ortalıkta dolanıyordu ancak Cuma günü işler hızla ilerledi. Blume’un Porsche’den ayrılmasının yakın olduğuna ve halefinin bulunduğuna dair raporların ortaya çıkmasının ardından Porsche, Denetleme Kurulunun, spor otomobil üreticisinin bir sonraki CEO’su olması için eski McLaren patronu Michael Leiters ile görüştüğünü doğruladı. Porsche ve daha sonra Volkswagen’in Denetleme Kurulu toplantılarının ardından, her iki şirket de bu hareketi onayladı ve akşam piyasa kapanışından sonra bunu duyurdu: “Porsche AG Denetleme Kurulu, Dr. Michael Leiters’ı Porsche AG’nin CEO’su olarak atadı. Porsche AG’yi on yıldır CEO olarak yöneten Dr. Oliver Blume, Volkswagen Grubu’nun CEO’su olarak görev yapmaya devam edecek,” dedi Porsche. Kısa bir süre sonra Volkswagen, Blume’un ikili rolünün yıl başında sona ereceğini doğruladı. VW, “Volkswagen Aktiengesellschaft Denetleme Kurulu Cuma günü, Bay Blume ile 1 Ocak 2026’dan itibaren beş yıllık bir dönem için yeni bir anlaşma imzalamaya karar verdi. Bu, Bay Blume’un 2030 yılı sonuna kadar Volkswagen AG’nin CEO’su olarak devam edeceği anlamına geliyor” dedi. “Son üç yılda Oliver Blume, Volkswagen Grubu’nun stratejisini ve iş operasyonlarını zorlu bir ortamda ilerletme ve geliştirme yeteneğini etkileyici bir şekilde gösterdi. Denetleme Kurulu şuna inanıyor: Denetleme Kurulu Başkanı Hans Dieter Pötsch, Bay Blume’un da katılımıyla, Yönetim Kurulu ekibiyle birlikte önümüzdeki görevleri başarıyla yerine getirmeye devam edecek” dedi. Wolfsburg daha fazla ayrıntı vermedi; sonuçta CEO’nun sözleşme süresi dışında grup düzeyinde çok az değişiklik oldu. Blume başarıyı temsil ediyor ama aynı zamanda riski de temsil ediyor Spor otomobil üreticisi Blume yönetimindeki on yılın ardından önemli bir geçişle karşı karşıya olduğundan Porsche daha ayrıntılı bir açıklama yayınladı. Dieselgate’in ardından Matthias Müller’in Martin Winterkorn’un halefi olarak Wolfsburg’a taşınmasının ardından, Porsche’nin eski Üretim Müdürü, 2015 yılında CEO görevini devraldı. Porsche AG Denetim Kurulu Başkanı Wolfgang Porsche, Blume’a “güçlü bağlılığı” için teşekkür etti. Porsche, “Porsche AG’nin CEO’su olarak Dr. Oliver Blume, zorlu zamanlarda büyük sorumluluk aldı ve şirketi başarıyla yönetti” dedi. “Volkswagen Grubu’nun CEO’su olarak onunla yakın ve güvenilir bir şekilde çalışmaya devam etmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz.” Porsche, Blume’un şirketin “rekor mali yıllarının, Porsche AG’nin halka arzının ve daha fazla uluslararası pazara açılmasının yanı sıra tarihi motor sporları başarılarının” arkasındaki itici güç olduğunu vurguladı. Aynı zamanda Yönetim Kurulu içindeki nesil değişimini de hazırladı. Açıklamada belirtilmeyen şey: Blume aynı zamanda Porsche’nin elektrifikasyon stratejisini de geliştirdi; eleştirmenler onun elektrikli bir geleceğe bahse girdiğini söylüyordu. Talep, ürün planlarında beklediği gibi gelişmedi; EV’ler ertelendi, içten yanmalı modeller ise hemen değiştirilmeden kullanımdan kaldırıldı. Blume yönetimindeki Porsche, birden fazla projede piller gibi temel bileşenler için riskli tek kaynak kullanımına güvendi. Tüm bunların artık şirket için maliyetli olduğu ortaya çıkıyor. Leiters yılın başında devralacak Blume, “Porsche AG’de on yıllık sorumluluktan sonra, yıl sonunda görevlerimi Volkswagen Grubu’nun çıkarları doğrultusunda halefime devretmeye karar verdim” dedi. “Muhteşem bir ekiple harika bir şirket kurma ayrıcalığına sahip oldum. Spor otomobil işinde deneyimli bir profesyonel olan Michael Leiters’ın bu rolü üstlenmesinden çok mutluyum. Kendisine ve yeni yönetim ekibine tamamen güveniyorum.”Michael Leiters adı, Blume’un potansiyel halefi olarak yaz aylarında zaten ortaya çıkmıştı, ancak kendisi birkaç adaydan biriydi, çünkü hem Porsche hem de VW Grubundan bir dizi üst düzey yöneticinin gözü Blume’un Zuffenhausen’deki pozisyonundaydı. Çeşitli raporlara göre, bazıları ya bir Porsche CEO’sundan beklenen teknik uzmanlığa ya da yönetim kurulu düzeyindeki bir rolü diğer üst düzey yönetim pozisyonlarından ayıran yönetici liderlik deneyimine sahip olmadığından, tüm kilit paydaşların tam güveninden yoksundu. Leiters bu kriterlerin çoğunu karşılıyor. Kendisi Porsche’yi iyi tanıyor; Zuffenhausen ve Weissach’ta 13 yıl geçirmiş; hem Porsche içinde hem de Porsche ailesinde hala büyük saygı duyulan dönemin CEO’su Wendelin Wiedeking’in asistanı ve önemli Cayenne ve Macan SUV ürün gruplarının başkanı olarak görev yapmış. Leiters daha sonra Ferrari’de sekiz yıl CTO olarak görev yaptı ve hem yanmalı hem de elektrikli performans arabalarında deneyim kazandı. 2022 yılında Kovid krizi ve şirket için zorlu bir mali dönem sırasında McLaren’ın CEO’su oldu. Nisan 2025’te McLaren’den ayrıldığında, spor otomobil üreticisi geri dönmüştü; Porsche, Leiters’in yalnızca teknolojiden değil, iş dünyasından da anladığının kanıtıdır. Bilindiği gibi, Zuffenhausen’deki koşullar şu anda hiç de kolay değil. Leiters resmi açıklamada yorum yapmadı ancak Wolfgang Porsche onun hakkında şunları söyledi: “Dr. Michael Leiters, otomotiv endüstrisinde onlarca yıllık deneyime sahip. Onun liderlik tarzı ve derinlemesine uzmanlığı, Porsche AG Yönetim Kuruluna başarılı bir şekilde başkanlık etmek için ideal ön koşullardır. O ve Porsche AG’deki tüm Yönetim Kurulu ekibi, mevcut zorlukların üstesinden gelme konusunda Denetleme Kurulunun güvenine sahiptir.” Leiters’ın Blume’un halefi olduğu zaten onaylandı, ancak devir işleminin kesin zamanlaması belirlenmemişti çünkü Blume’un, Porsche’nin yeniden düzenlenmesi tamamlandıktan sonra Leiters devralmadan önce daha fazla maliyet düşürücü önlem uygulaması bekleniyordu. Artık her iki Denetleme Kurulu da geçiş tarihi olarak 1 Ocak 2026’yı onayladığı için, resmi iletişimlerde hiçbir ayrıntı açıklanmasa bile yeniden yapılandırmanın karara bağlandığı görülüyor. Potansiyel bir değişiklik henüz doğrulanmadı: Blume, Porsche CEO’su olduğu süre boyunca Grup Yönetim Kurulu’nda da yer alırken, Leiters’in bu organa katılmayacağı bildiriliyor. Bu, VW ve Audi markalarının aksine Porsche’nin artık Grup Yönetim Kurulu’nda temsil edilmeyeceği anlamına geliyor. Ancak bu henüz resmi olarak doğrulanmadı. Blume’un yeni rolünün hâlâ şekillenmesi gerekiyor. Grup CEO’su olarak seleflerinin üçü de markalarının sorumluluğunu bıraktılar ve hepsi birkaç yıl içinde Grup CEO’su rollerini kaybettiler.

Otomobil Dergisi-İngiltere

Automobile Magazine-UK

Diğer Haberler

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test sürüşünü gerçekleştirdik. Yaklaşık 1000 kilometrelik,...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce, CEO Ola Kllenius'un yeni bir...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında görüyor. CEO Koji Sato, grubun...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology Europe'un kurulması, şirketin uluslararası kalkınma...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladılar....

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon farklı sürüş koşullarına göre gövde...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05 Nisan tarihleri arasında Muğla’nın Marmaris...
İnceleme: 2026 Ram 1500 artık diğer pikaplardan daha üstün değil

İnceleme: 2026 Ram 1500 artık diğer pikaplardan daha üstün değil

Ram Truck markası kurulduğu günden bu yana tüm kamyonların en büyüğü olmaya çalışmıştır. "Sınıfının En...
Citroen serie Collection

Citroen, C3 ve C4’teki özel Koleksiyon serisi

Citroen, yeni "Collection"...
General Motors GM logo

GM, ABD’de üretim nasıl değişiyor?

General Motors, Detroit...
Mercedes-CLA-Elektro

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor....
Toyota-C-HR+-(2026)-

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar...
Geely bündelt Entwicklungsressourcen für den europäischen Markt

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden...
Damiler-Truck-Volvo-Toyota-Cellcentric

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te...
JLR produzione

Jaguar Land Rover alarmı: yeni üretim duruşu

Geçen sonbaharda Jaguar...
Suzuki Tester Day Experience

Suzuki Testçi Günü Deneyimi, herkes pistte

Suzuki, Hamamatsu şirketinin...
İnceleme: 2026 Chevrolet Trax şaşırtıcı derecede pratik

İnceleme: 2026 Chevrolet Trax şaşırtıcı derecede pratik

Trax, gerçekçi bir fiyat etiketi ve günlük sürüş için modern bir his sunan, pragmatik, kullanışlı...
Stellantis Mirafiori

Stellantis, Mirafiori’de insanlar önce gelir

“Mirafiori hikâyesini halkı...