Le marché des flottes sort enfin la tête de l’eau en mars 2026

Avec 65 994 immatriculations (VP + VUL) recenses, le march des flottes a termin le mois de mars 2026 dans le vert (+2,7 %). Une premire depuis presque deux ans ! Une croissance notamment retrouve grce l’acclration des mises la route de modles lectriques.Pour la premire fois depuis juin 2024, le march des flottes a termin un mois dans le positif (+2,7 % en mars 2026). AdobeStock-scharfsinn86Le march des flottes retrouve des couleurs. Selon AAA Data, les immatriculations de voitures particulires (VP) et dutilitaires lgers (VUL) sur les canaux BtoB (loueurs longue dure, socits et administrations) ont progress de 2,7 % en mars 2026, pour atteindre 65 994 units.

La dernire fois que le march des flottes avait termin un mois dans le vert, c’tait en juin 2024 (+0,2 %). Soit presque deux ans ! En revanche, depuis le dbut de lanne 2026, le bilan reste ngatif, avec un total de 170 073 mises la route (VP + VUL) enregistres, soit une baisse de 5,7 %.

Record dimmatriculations de voitures lectriques

En mars 2026, les livraisons de voitures particulires (VP) affichent quelques signes damlioration. Ce sont en effet 39 172 voitures particulires qui se sont coules sur les canaux BtoB, soit une lgre baisse de 1,9 % par rapport mars 2025.

Le record de ventes de voitures 100 % lectriques du mois de dcembre 2025 a t battu. On recense un total de 16 193 modles batteries vendus sur ce troisime mois de lanne, soit 41,3 % du march des flottes au global. Pour rappel, il stait coul 9 166 vhicules 100 % lectriques en mars 2025, ce qui reprsente une hausse fulgurante de 77,3 % en un an. Une nette progression qui sexplique par les volutions fiscales et rglementaires, qui jouent en faveur de llectrique.

Si llectrique performe, la situation est en revanche plus tendue sur les autres nergies, qui ont toutes vu leurs immatriculations rgresser. Les ventes de modles hybrides rechargeables ont en effet recul de 12,6 % (2 973 exemplaires), au mme titre que celles des full hybrid (-19,2 % ; 6 763 ex.). Le constat est encore pire pour les vhicules microhybrides, dont le nombre de mises la route a chut de 23,8 % (6 863 ex.).

Lessence (3 750 ex. ; -37,5 %) et le diesel (1 712 ex. ; -39,8 %) sont galement en chute, et ne reprsentent respectivement plus que 9,6 % et 4,4 % du march des flottes sur ce troisime mois de lanne 2026.

Si lon jette un il aux marques les plus plbiscites (toutes nergies confondues), Renault arrive encore une fois en tte avec 24 095 immatriculations (+3,8 %) en BtoB. Le Losange ralise prs de 44 % de ses livraisons avec deux modles, la Clio V (5 463 ex.) et le Scenic E-Tech (5 079 ex.), qui terminent dailleurs respectivement la premire et deuxime place des modles les plus vendus en mars 2026. Peugeot (15 856 ex. ; -37,4 %) et Citron (7 121 ex. ; +14 %) compltent le podium.

Si le march des flottes est dans le vert en mars 2026, cest donc grce au segment des vhicules utilitaires lgers. Leurs ventes ont en effet bondi de 10,3 %, 26 822 units. Chose inhabituelle, les immatriculations de VUL 100 % lectriques ont affich une progression suprieure celles des VP (+77,3 % pour rappel) avec un bond indit de 77,8 %, soit 4 330 exemplaires couls. Leur part de march a donc atteint 16,1 % en mars 2026, contre 10 % il y a un an.

De leur ct, les utilitaires roulant au diesel font tout de mme de la rsistance et voient leur nombre de mises la route augmenter de 3,1 %, 18 315 units. Ils reprsentent encore 68,3 % du march. Les livraisons des modles essence sont quant elles en chute libre (-24,4 %), avec seulement 1 603 exemplaires. Enfin, les utilitaires hybrides ont quant eux vu leurs immatriculations bondir de 40,2 %, 2 483 units, surclassant ainsi l’essence. Leur part de march (9,3 %) a pris deux points en un an.

Renault est l aussi leader, avec 21 264 VUL (+22,6 %) vendus chez les flottes. Trois modles du Losange sont sur le podium, le Kangoo (6 315 ex.), le Trafic (5 570 ex.) et le Master (5 110 ex.), ce qui fait de Renault la marque numro un sur lensemble des segments des utilitaires. Sans surprise, nos deux autres constructeurs nationaux, que sont Peugeot et Citron, occupent les deuxime et troisime places, avec respectivement 12 917 (-17,2 %) et 7 568 (-9,4 %) immatriculations recenses en mars 2026.