Stellantis Platform Devrimine Gidiyor: Tüm Modeller Tek Altyapıda Buluşacak
Stellantis, otomotiv dünyasında maliyetleri düşürüp geliştirme süreçlerini hızlandıracak büyük bir platform dönüşümüne hazırlanıyor. CEO Antonio Filosa tarafından açıklanan yeni strateji kapsamında grup, mevcut platform yapısını ciddi ölçüde sadeleştirecek.
Şirketin hedefi, 2030 yılına kadar küresel satışlarının yüzde 50’sini yalnızca üç ana platform üzerine kurmak.
STLA Small, Medium ve Large Tarih Oluyor
Stellantis, mevcut STLA Small, Medium ve Large platformlarını aşamalı olarak devreden çıkaracak. Bunların yerine 2027 itibarıyla “STLA One” isimli yeni nesil mega platform kullanılacak.
Yeni platform; B, C ve D segmentlerindeki araçların tamamını kapsayacak şekilde geliştiriliyor. Şirket, STLA One’ın tam beş farklı platformun yerini alacağını ve 30’dan fazla modele altyapı sağlayacağını açıkladı.
İlk Model Yeni Peugeot 208 Olacak
Yeni platformu kullanacak ilk modelin Peugeot imzalı yeni nesil 208 olması bekleniyor.
STLA One ile birlikte Stellantis’in yeni dijital teknolojileri de devreye girecek. Bunlar arasında STLA Brain elektronik mimarisi, STLA SmartCockpit sistemi ve steer-by-wire direksiyon teknolojisi bulunuyor.
Özellikle steer-by-wire sisteminin gelecekteki Peugeot 208’de kullanılacağı daha önce duyurulmuştu.
Elektrikli ve Hibrit Aynı Platformda
STLA One yalnızca elektrikli otomobillere odaklanmayacak. Platform, hem tamamen elektrikli hem de hibrit motor seçeneklerini destekleyecek şekilde geliştiriliyor.
Stellantis’in en büyük hedeflerinden biri ise maliyetleri düşürmek. Şirket, yeni platform sayesinde mevcut altyapılara kıyasla yüzde 20 maliyet avantajı sağlamayı planlıyor.
Bu hedef doğrultusunda parçaların yüzde 70’e kadar yeniden kullanılabilmesi mümkün olacak.
Araç Geliştirme Süresi Neredeyse Yarıya İniyor
Yeni mimari yalnızca maliyet değil zaman açısından da önemli avantaj sağlayacak.
Antonio Filosa, bugün ortalama 44 ay süren yeni model geliştirme süresini 24 aya düşürmeyi hedeflediklerini açıkladı. Bu yaklaşım, özellikle Çinli üreticilerin hızlı model geliştirme temposuna karşı rekabet avantajı sağlamayı amaçlıyor.
800 Volt Teknolojisi ve Yeni Nesil Bataryalar Geliyor
STLA One platformu, üst segment modeller için 800 volt elektrik mimarisine de hazır olacak.
Ayrıca farklı batarya kimyalarını destekleyen yapı içerisinde LFP bataryalar da kullanılabilecek. Bataryalar, “cell-to-body” teknolojisi sayesinde doğrudan aracın gövdesine entegre edilecek.
Bu sistem hem ağırlığı azaltacak hem de verimliliği artıracak.
Hedef: Yılda 2 Milyon Araç
Stellantis, STLA One platformunu geleceğin “mega platformu” olarak tanımlıyor.
Şirketin planına göre bu altyapı, 2035 yılına kadar yılda 2 milyondan fazla araç üretimini destekleyecek ve grubun küresel üretim stratejisinin merkezine yerleşecek.
