F1 Avusturya, Hamilton, Barselona’yı Montmeló’nun coşkusundan Red Bull Ring’in uzun yüzlerine kadar tekrarlamıyor. Elbette Ferrari’de, motor gücünün buradaki muazzam önemi nedeniyle Avusturya GP’sinin daha karmaşık olacağını biliyorlardı, ancak Maranello’da en azından ikinci veya Max Verstappen’in ardından üçüncü olmayı umuyorlardı. Ancak Styria’da düzenlenen yarış farklı bir hikaye anlattı; Kırmızı takım son derece zor durumdaydı ve bu da geliştirme aşamasında çok geride kalan bir McLaren’ın gerisinde kalmıştı. Sadece Lewis Hamilton itibarını kurtardı ve bugün Oscar Piastri’nin ardından beşinci oldu. Ancak damalı bayrağın ardından gelen cesaret verici sözlere rağmen 44 numara bile hafta sonundan memnun değil. Yedi kez dünya şampiyonu, hâlâ kısa sürede kapatılamayacak kadar geniş olduğunu düşündüğü bir farkla ilgili endişesini gizlemiyor. Hamilton’a göre, güç ünitesinin geliştirilmesi aylarca süren tasarım, test ve güvenilirlik kontrolleri gerektiriyor ve bu da sezon içinde hemen bir atılım yapılması ihtimalini ortadan kaldırıyor. Kısacası Frederic Vasseur’un dediği gibi ADUO sihirli bir değnek değil. Ve şimdi Silverstone geliyor, güç ünitesinin önemli olduğu başka bir pist, ancak doğal olarak Red otomobilin doğal olarak üretmeyi başardığı aerodinamik yüke de ihtiyacı olacak. Hamilton’ın “Bunu cuma günü de görmüştük: virajlarda en hızlı bizdik ama sonra sadece Mercedes motorlu araçlara karşı düz yolda onda 6’sını kaybettik” sözleri, Hamilton’ın Sky Sport F1’e yaptığı yorumdur. “Sıralamalarda farkı kapatmayı başardık ve gece boyunca mükemmel bir iş çıkardık, ancak bugün aşırı ısınma da vardı: araç kaydı ve denge çok zordu. Başlangıçta Russell’ın hızına yetişebileceğimi düşündüm, ancak sonra lastikler bozulmaya başladı. Sonra düzlükte gittiler, bu yüzden bu farkı telafi etmek için virajları daha fazla zorlamak zorunda kaldınız ancak bunun bu kadar büyük olmasını beklemiyordum. Burada yüksekteyiz ve belki daha iyi bir şansımız olduğunu düşündük, ancak bunun yerine biz işler böyle gitmedi mi?” “Motor seviyesindeki farkın çok ama çok büyük olduğunu düşünüyorum. Bir sezonda kapatılabilir mi bilmiyorum. Geliştirmek, güvenilirliği test etmek ve gerekli değişiklikleri yapmak aylar ve aylar alır ve bu konuda hiçbir bilgim yok. Sezonun ilerleyen dönemlerinde başka bir ilerleme kaydedebileceğimizi düşünüyorum, bu yüzden önümüzde çok zorlu yarışlar var” diye ekledi. “Birçok virajın olduğu diğer pistlerde daha iyi koşullarda olmayı umuyoruz. Silverstone’u düşünürsek bu kolay olmayacak çünkü uzun düzlükler var ancak bu benim genellikle iyi gittiğim bir pist.”
Automobile Magazine – Formula1 İngilizce, Haberler
2026-06-29 02:21:00
Automobile Magazine , 2026-06-29 04:40:00 , automobilemagazine.com.tr
Source link
