Fiat Grande Panda’nın Abarth versiyonu inceleniyor

Fiat Grande Panda, yakında Abarth’ın spor versiyonuna hayat verebilir; bu, yalnızca Panda ailesinin genişlemesinin değil, aynı zamanda markanın içten yanmalı motorlara olası geri dönüşünün de işareti olacak bir adımdır. Abarth’ın bugün Avrupa’da oldukça küçük bir ürün yelpazesi var; aslında 500 ve 600’ün kendi yüksek performanslı versiyonları var, her ikisi de %100 elektrikli, ancak bunlar umulan ticari başarıya ulaşamadı. Bu bağlamda Panda’dan türetilen modellerin çeşitlendirilmesi, Fiat ve Abarth’ın müşterilerini ve marka kimliğini yeniden kazanması için somut bir fırsatı temsil ediyor. Fiat Grande Panda’nın Abarth versiyonu inceleniyor mu? Geçtiğimiz yıl Stellantis Akıllı Araba platformuna gelen Grande Panda, pazara bağlı olarak benzinli, hibrit ve elektrikli versiyonlarla sunuluyor ve Abarth modelinin hipotezini ateşleyen de bu çok yönlülük oldu. Autocar’ın aktardığı kaynaklar, Scorpio’nun hâlihazırda bir spor Panda projesi üzerinde çalıştığını, henüz üretim için kesin olarak onaylanmadığını ve ayrıca bir tasarım konseptinin de bulunduğunu belirtiyor. Ancak motorla ilgili hiçbir ayrıntı açıklanmadı: Smart Car platformu tarihsel olarak spor versiyonlara ev sahipliği yapmadı ancak STLA Small mimarisine yakınlığı, daha güçlü motorların veya özellikle yüksek performanslı hibrit çözümlerin takılması olasılığını açık bırakıyor. Performans artışı Grubun liderleri süregelen düşüncelerini gizlemiyor: Fiat, tam elektrikli araçlara olan talebin azalmasının ardından yeni 500’ün platformunu hibrit mimariye uyum sağlayacak şekilde yeniden tasarlarken, Abarth da meraklıların ihtiyaçlarını karşılamak için içten yanmalı motorlara dönüşü değerlendiriyor. Olivier François ve Gaetano Thorel, bir yandan elektrikli Abarth’ların üst düzey performans sunabildiğini, diğer yandan markanın standart taşıyıcılarının Abarth’ı her zaman farklı kılan ayar kültürünün tipik unsurları olan “ses” ve motora müdahale etme olanağını istediklerinin altını çizdiler. Ayarlama kültürü Öne sürülen bir teknik çözüm, önden yanmalı bir motorun yanı sıra elektrikli bir arka aks gibi görünüyor. Bu, hem keyifli bir termal çekirdeği korumaya hem de ek güç ve dinamik kontrol için elektrifikasyondan yararlanmaya olanak tanıyan bir konfigürasyon olacaktır. Thorel, “Elektrikli Abarth’lar süper performans sergiliyor, ancak bir Abarth tutkunu onlara dokunamaz, ellerini koyamaz. Bu yüzden yeniden içten yanmalı motorla donatılmış bir araba üretme olasılığı üzerinde çalışıyoruz, ancak yalnızca ona doğru DNA’yı verebilirsek. Eğer teknik olarak mümkünse ve biz de bunu yapabilecek kapasiteye sahipsek, bunu yapacağız” diye açıkladı Thorel.