Colapinto: “Büyük hız farkı bu arabaların bir özelliği olabilir”

Puan bölgesinde ‘hat-trick’ Japonya GP’sinin ikinci serbest antrenman seansının sonunda Pierre Gasly, 14’üncü olmasına rağmen sıralama turlarının nasıl olabileceğini mükemmel bir şekilde hesapladı: “7’nci sırayı 15’inci sıradan yalnızca onda birkaç farkla ayırıyor”. Fransız pilotun dördüncü sıraya yerleşmesi ve ardından yarışı 7. sırada bitirmesi tesadüf değil. Bu sonuç, Çin’deki Sprint hariç, bu sezonun başından bu yana her zaman puan sıralamaları elde eden Alp pilotunun mükemmel form periyodunu doğruluyor: “Baştan sona gerçekten yoğun bir yarıştı ve yedinci sıradan ve şampiyonluk için kazanılan puanlardan çok mutluyum” yorumunu yapan Fransız, çok iyi bir yarıştı ve takım tarafından iyi yönetiliyordu. Güvenlik Aracından önce ve sonra iki farklı aşama olmuş gibiydi. Şu ana kadar gördüklerimizi göz önünde bulundurursak, Bu sezon yarışlar oldukça hareketli geçti, bu yüzden muhtemelen bir noktada bir Güvenlik Aracı veya Sanal Güvenlik Aracı bekliyorduk. Yarışın ilk bölümünde arkadaki araçlara karşı iyi bir üstünlük elde ediyorduk. Daha sonra Güvenlik Aracından sonra kendimizi Max’e karşı savunmak zorunda kaldık. [Verstappen] Bu da 25 tur boyunca üzerimizde çok fazla baskı yarattı. Kendimizi çok savunmak zorunda kaldık ve dört kez dünya şampiyonu olan bir oyuncuya karşı bu hiç de kolay değil, bu yüzden konumumuzu koruyabildiğimiz ve önemli puanlar alabildiğimiz için mutluyum. Takım için olumlu bir hafta sonuydu ve önümüzde daha hızlı olan bazı takımların çok da gerisinde değiliz. Araç sağlam bir temele sahip, bu yüzden motive olmamız ve önümüzde olanlara yetişmek için çok çalışmaya devam etmemiz gerekiyor.” Colapinto-Bearman: Kaza Ancak takım arkadaşı Franco Colapinto ilk 10’un dışındaydı. Arjantinli sürücü, 16. sırayı bitirmesinin ötesinde, Oliver Bearman’ın bariyerlere şiddetli bir darbe almasına neden olan manevra nedeniyle güçlü tartışmaların ortasında kaldı ve korumalara çarpmasına rağmen arabayı dizinde morarmayla bıraktı. 50G. Cucchiaio virajının yakınında Colapinto gözle görülür şekilde yavaşladı ve İngiliz Haas’ın 80 km/saat daha fazla hızla yaklaştığı sırada Bearman Alplerden zamanında kaçmayı başardı ancak kendini çimlerin üzerinde buldu ve arabanın kontrolünü tamamen kaybetti: “Bugün çok uzun ve sinir bozucu bir yarıştı, başka bir arabanın arka kanadına bakarak çok zaman harcadık. Harika bir başlangıç ​​yaptık ve ilk turda hem VCARB’lere yakın hem de puanlara yakın koşarak bir pozisyon kazandık. Tepki verdik ve Ollie’yi örtbas etmek için harekete geçtik [Bearman] ve önde kalmayı başardık. Onunla birkaç tur yarışıyordum ve birden Spoon köşesinde çimlerin üzerinde önümde kaydığını gördüm. Görüntüyü izledikten sonra hızda büyük bir fark olduğunu gördüm, bu da bu makinelerin bir özelliği olabilir ve gerçekten sorun olmadığına sevindim. Sonrasında Güvenlik Aracı çıktı, bu bizim için kötü bir an oldu ve pozisyon kaybetmemiz anlamına geldi. Çok yazık çünkü biz de Liam’la aynı ortamdaydık. [Lawson] ve ondan öncekiler ve o sırada savaştıklarım puanlarla sonuçlandı. Sonuçta kendimizi yarışta daha iyi bir konuma getirebilmek için daha güçlü bir Cumartesi gününe ihtiyacımız var. Şimdi sezon tatilini Enstone’da daha sıkı çalışmak ve Miami’ye daha güçlü dönmek için kullanacağız.”