Federal Çevre Bakanı Carsten Schneider, planlanan sosyal kademeli finansmanı savundu Elektrikli arabalar. “Isıtma ya da elektrik olsun, sübvansiyonlar söz konusu olduğunda onun için önemli”araba SPD’li siyasetçi Augsburger Allgemeine’e “Daha kesin bir şekilde ilerlememiz gerekiyor” dedi. “Gerçekten ihtiyacı olanlara sübvansiyonlar var.”
Schneider, Federal Ekonomi Bakanı Katherina Reiche (CDU) ile mutabakata vardığını vurguladı. Bazı durumlarda, iklim koruma tedbirlerine yönelik halihazırda iyi sosyal tazminat mekanizmaları mevcut ancak bunlar çok az biliniyor. Örneğin yenilenmemiş ve kötü yalıtımlı evler için ev sahibi CO2 maliyetlerinin neredeyse tamamını ödüyor.
Bir tane satın almak için Elektrikli arabalar veya eklentihybrid“>melezmodelde, gelecek yıl 3.000 ila 5.000 avro arasında bir ikramiye olacak – ancak yalnızca “küçük veya orta gelirli” özel kişiler için. Birlik ve SPD’den oluşan koalisyon komitesi buna Kasım ayı sonunda karar verdi.
600.000 Elektrikli aracı destekleyebilecek toplam üç milyar avro mevcut. Yeni satın alma priminin düşük emisyonlara olan talebi artırması amaçlanıyor Araçlar Karayolu trafiğinde iklim dostu hareketliliğe geçişi destekliyoruz.
Schneider’e göre iklimin kararlı bir şekilde korunması artık konum için bir dezavantaj değil. “Şirketlerin sorunları artık izole hale gelmiş bu gibi pazarlardan kaynaklanıyor AmerikaRusya’nın Ukrayna’ya saldırısı nedeniyle tarifeler, yüksek enerji maliyetleri ve bundan dolayı Çin artık güçlü bir rakip ve artık sadece bir satış pazarı değil” dedi.
Çevre Bakanı, güvenilir bir iklim ve çevre politikasının yeni pazarlar yarattığını söyledi. elektrik fiyatları ve özel amortisman açısından da ekonomiye yönelik rahatlamalar söz konusu. Schneider, “Bunun aynı zamanda yeni bir güvene de dönüşeceğini umuyorum” dedi. Yardımcı olmayan şey, iklim politikasının tüm hızıyla sallanması olacaktır. Ekonominin planlama güvenliğine ihtiyacı var.
otomobiller dergiAlmanya
Automobile Magazine-Germany
