Hükümet, Endüstriyel Strateji hedeflerini gerçekleştirmek ve Birleşik Krallık’ın gelişmiş bir otomotiv üretim yatırım merkezi olarak çekiciliğini güvence altına almak için mali politikaları yeniden düşünmeye çağırdı.
Endüstri şu ana kadar verilen desteği memnuniyetle karşılıyor ancak EV yol fiyatlandırmasından ve kritik Çalışanların sona ermesinden kaynaklanan hasar nedeniyle faydaların ortadan kalkacağı konusunda uyarıyor araba Mülkiyet Şemaları.
sektör, daha fazla vergi geliri, istihdam, yatırım, üretkenlik ve refahın kilidini açmak için pazar ve üretimde rekabet edebilirlik ve büyümeye odaklanma çağrısında bulunuyor.
Salı 25 Kasım 2025 Birleşik Krallık otomotiv endüstrisi bugün Şansölye’yi hükümetin Modern Endüstriyel Stratejisinin arkasında durmaya ve sektörü 2035 yılına kadar 1,3 milyon araç üretim merkezi haline getirmek için gereken koşulları yaratmaya çağırdı. motor Üreticiler ve Tüccarlar (SMMT), Yıllık Yemeğine ev sahipliği yapan Londra Salı günü yaptığı açıklamada, sektörün büyümesini desteklemek için vaat edilen bir dizi endüstriyel önlem ve finansmanın, İngiltere’nin yeni ekonomisini tehdit eden maliye politikaları tarafından tamamen baltalanacağı konusunda uyarıda bulundu. araba Pazar – kritik bir ekonomik katkı sağlayan ve ülkenin bir otomotiv yatırım hedefi olarak çekiciliğinin merkezinde yer alan bir pazar.
sektör, özellikle Sanayi Stratejisi ve yenilikçiliği, üretkenliği ve iç yatırımı artırmak için tasarlanan 2,5 milyar sterlinlik fon olmak üzere son hükümet taahhütlerini memnuniyetle karşıladı. Bu, ABD ve Hindistan ile önemli ticaret anlaşmalarında müzakere edilen otomotiv ürünlerine yönelik ayrıcalıklı muameleyle birleştiğinde; gelecek yıldan itibaren otomatik araç çağırma hizmetlerini mümkün kılan yeni bir düzenleyici çerçeve; ZEV görev yönergesinde yapılan değişiklikler; ve elektrik araba Grant’in bu başarısı, hükümetin sektörün hem ekonomik refah hem de karbondan arınma açısından önemini kabul ettiğinin kanıtıdır.
Ancak Sonbahar Bütçesi öncesinde alınan tedbirler bu desteği boşa çıkarma ve ciddi hasara yol açma riski taşıyor. Seçme elektrik Arabalar için yeni bir kilometre başına ödeme vergisi talebi baskılayacak, tüketicilerin cesaretini kıracak ve giderek zorlaşan satış hedeflerini daha da maliyetli ve ulaşılması zor hale getirecek. Ek hibe finansmanı da dahil olmak üzere hiçbir hafifletme önlemi, bu önlemin tüketicilere göndereceği mesajı telafi edemez. Sektörün hedefler doğrultusunda EV indirimlerine halihazırda 8,5 milyar £ harcamak zorunda kaldığı göz önüne alındığında, talebi daha da zayıflatacak önlemler yalnızca pazarı daraltacak ve yatırımcıları caydıracaktır.1
Son bütçede ortaya konulan öneriler zaten yatırımları tehdit ediyor. Çalışanı sonlandırmayı planlıyor araba Mülkiyet Planları ve otomotiv işçilerini şirkete ödeme yapmaya zorlamak araba Ürettikleri ve satın aldıkları araçlara uygulanan vergi, sektöre ve hükümete yılda toplam 1,5 milyar £’a mal olacak ve 5.000 imalat işi riske girecektir.2 Devam eden felç edici enerji maliyetleri ve istihdam vergileri de eklendiğinde, çok ihtiyaç duyulan yatırımı çekmek her zamankinden daha zor olacaktır.
sektör zaten zorlu bir süreçle karşı karşıya global“>küresel ABD de dahil olmak üzere her büyük pazarın rekabet ettiği giderek karmaşıklaşan jeopolitik ortamda rekabet Çinve avrupa Made in Europe felsefesiyle AB, kendi rekabet gücünü artırma niyetindedir. SMMT bu nedenle pazar büyümesini destekleyen ve Birleşik Krallık’ın yatırım çekiciliğini artıran önlemlerle otomotivde rekabet edebilirliğe odaklanılmasını teşvik ediyor.
Salı akşamı 1000’den fazla sektör liderine, Bakana ve milletvekillerine hitap eden Mike Hawes, SMMT İcra Kurulu Başkanı şunları söyledi: “Hükümet otomotivi sonuna kadar destekleyeceğini söyledi ve icraatlar çoğunlukla ticari anlaşmalar, düzenleyici esneklikler ve otomotivi büyüyen bir sektör olarak desteklemek üzere tasarlanan 2,5 milyar £’luk bir fonla desteklenen Endüstriyel Strateji ile örtüşüyor. Ancak iyinin yanında kötü ve düpedüz çirkin de geldi ve Çalışan Sözleşmesinin sona erdirilmesi teklif edildi. araba Mülkiyet planları. Bu haftaki bütçe, mali önlemlerin büyümeye ve sektörün gelecekteki başarısına uyumlu hale getirilmesi için bir şans. Elektrikli araçlar için yol fiyatlandırması yerine, tüketici talebini canlandıracak önlemler görmemiz gerekiyor, böylece vergi gelirlerini, istihdamı, yatırımı, üretkenliği ve herkesin çıkarına olan büyümeyi sağlayabiliriz.”
Mick Flanagan, SMMT başkan, “2025 yılının sektörümüz için bir dönüm noktası olarak görüleceğine inanıyorum. Küreselleşme yılları artık sona ermiş gibi görünüyor ve siyasi kumlar değiştikçe ticaret engelleri de artıyor ve” dedi. global“>küresel Rakiplerimiz yeni dayanaklar arıyorsa, başarılı olmamıza yardımcı olacak doğru koşulları yaratmak için hükümetle ortaklığa ihtiyacımız var. Her araç üreticisi ve tedarikçisi, EV programlarıyla dolu bir üretim hattı oluşturmak için büyük yatırımlar yaptı, ancak talep hâlâ mevcut değil, şarj altyapısı mevcut değil; buna rağmen ZEV’in talimatı hâlâ bu araçları satmamızı talep ediyor. Elektrifikasyon yolculuğumuzun bir dönüm noktasındayız; şimdi yapmayı seçeceğimiz şey geleceğimizi radikal bir şekilde şekillendirecek.”
Automobile Magazine-UK
