Bosch ve Cariad, Seviye 2 ADAS yazılım ittifakını tamamladı

Le Mans, Hyundai’nin hidrojenin ticari olarak uygulanabilirliğini geniş ölçekte gösterme çabası için yararlı bir kanıt zemini oluşturuyor Bosch ve Volkswagen Grubu’nun yazılım yan kuruluşu Cariad, seri üretim için yapay zeka tabanlı gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS) yazılım yığınının ortak gelişimini tamamlayarak Otomatik Sürüş İttifakını imzaladı. Hem elektrikli hem de yanmalı platformlar ve küçük arabalardan birinci sınıf modellere kadar araç sınıflarıyla uyumlu olan sistem, 2027’de üretime girdiğinde Volkswagen ID.EVERY1 için onaylandı. Seviye 2 sistemi, çeşitli trafik durumlarında eller serbest sürüş sunuyor ve Avrupa, Japonya ve Kuzey Amerika’daki geliştirme filolarında doğrulandı. Özel test araçlarına ek olarak, projeye kayıtlı filolar günlük kullanımda lojistik sağlayıcıları, kiralama şirketlerini ve hizmet operatörlerini işletiyordu ve toplam filo dünya çapında 1.500 araca ulaşıyordu. Artık her iki şirket de ittifak içinde oluşturulan ortak fikri mülkiyet haklarına sahip. Bosch, tüm planlanan serilerin zamanında piyasaya sürülmesiyle birlikte, dünya çapındaki araç üreticilerinin yazılım yığını için siparişlerini onayladı. Volkswagen Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Blume yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Gelişmiş sürücü destek sistemleri müşterilerimiz için giderek daha önemli hale geliyor. Sürüşü daha güvenli, daha konforlu ve daha kolay hale getiriyorlar. Bu nedenle Volkswagen Grubu, Avrupa ve Kuzey Amerika’ya yüksek düzeyde otonom sürüş getirme konusundaki kararlılığını sürdürüyor ve stratejisini sürekli olarak bu hedefe göre ayarlıyor. Cariad ve Bosch, Otomatik Sürüş İttifakı içinde bunun için ortaklaşa güçlü bir teknolojik temel oluşturdu. Şimdi bunu geliştiriyoruz – hıza net bir şekilde odaklanarak, Markalarımız ve müşterilerimiz için ölçeklenebilirlik ve hızlı uygulama.” Bu neden önemli: İttifakı tamamlamak ve dağıtmak aynı duyurudur. Artık her iki taraf da paylaşılan IP ve verilere sahip ve buradan bağımsız olarak gelişecek; bu, bir geliştirme ortaklığını rekabetçi bir başlangıç ​​çizgisine dönüştüren bir yapı; Bosch’un yığını diğer OEM’lere satmasında ve CARIAD’ın daha fazla ilerlemeyi paylaşmadan Volkswagen Grubu markaları için bunu derinleştirmesinde özgür olması. Kimlik. HER1 dağıtım en önemli kanıt noktasıdır. Ortaklaşa geliştirilen yığının amiral gemisi yerine yüksek hacimli giriş seviyesi bir modele yerleştirilmesi, teknolojinin geniş ölçekte ve ana alıcıların elinde doğrulanacağı anlamına gelir; bu, herhangi bir premium uygulamanın sağlayabileceğinden daha anlamlı bir sağlamlık ve pazar kabulü testidir. Bosch’un Çin pazarına açıkça atıfta bulunması, rekabet baskısının en şiddetli olduğu yere işaret ediyor. Bir ADAS yazılım duyurusu bağlamında özellikle Çin’deki rekabet gücüne atıfta bulunulması, yerli Çinli tedarikçilerin sürücü destek teknolojisindeki açığı ne kadar hızlı kapattığını yansıtıyor ve Bosch’un burada eşitlik göstermeyi, yığını küresel olarak doğrulayan bir referans noktası olarak gördüğünü öne sürüyor.

Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.