Sektörde bugüne kadar rakiplerine kıyasla daha sağlam adımlar atan ve kitlesel işten çıkarmalardan kaçınan BMW, Çin pazarındaki sert çöküşe ve kar marjlarındaki daralmaya daha fazla dayanamadı. Alman lüks üreticisi, Münih’teki işçi kurultayında sendika temsilcilerine tarihinin en büyük kemer sıkma planlarından birini sundu.
Krizin Anatomisi ve Rakamlar:
Büyük Tasfiye: Şirket içi kaynaklardan sızan bilgilere göre, BMW küresel çaptaki iş gücünü yaklaşık 8.000 kişi azaltmayı planlıyor.
Doğrudan Ar-Ge ve Yönetim Hedefte: Bu kesintiler fabrika işçilerini değil; doğrudan idari kadroları, yönetim departmanlarını ve araştırma-geliştirme (Ar-Ge) birimlerini vuracak. Gönüllü işten ayrılma programı Ekim 2026’da başlayıp 2027 sonuna kadar devam edecek.
Hedef 1 Milyar Euro Tasarruf: BMW CEO’su Milan Nedeljkovic, otomotiv endüstrisinin kurallarının tamamen değiştiğini itiraf ederek, markanın rekabetçiliğini korumak için 2028 yılından itibaren yıllık 1 milyar euro tasarruf sağlamayı hedeflediklerini açıkladı.
