İlki iyiydi
Audi’nin tarihi Formula 1 başlangıcı çok iyi gitti. Artık Ingolstadt şirketinin resmi takımı haline gelen eski Sauber takımı, iki tek koltuklu aracını onuncu ve 11. sıraya yerleştirerek orta grubun en iyilerinden biri olduğunu kanıtladı. En iyi sonuç, R26’sını aniden ‘kapatan’ teknik bir sorun nedeniyle oturuma katılamasa bile, Q3’e erişim sağlama özgürlüğünü kullanan Gabriel Bortoleto tarafından elde edildi. Doğrudan rakiplerinin birçoğunun (özellikle Cadillac ve Aston Martin) gösterdiği sorunlar göz önüne alındığında, Teutonic ekibinin neşelendirecek çok şeyi var.
“Takım için son derece cesaret verici bir sıralama seansıydı. – takım yöneticisi yorumladı, Jonathan Wheatley – Ve Gabi’nin Audi Revolut F1 Takımı ile ilk yarışında 3. çeyreğe ulaştığını görmek hepimiz için özel bir an oldu. Bu, bu programı oluşturmak ve bizi bu noktaya getirmek için harcanan sıkı çalışmanın açık bir yansımasıdır. Ne yazık ki, biz bir Gabi’nin son turunun sonunda yaşadığı teknik problem onun 3. çeyreğe katılmasını engelledi Nico da ikinci çeyrekteki son turunu etkileyen küçük bir sorun yaşadı. Genel olarak bakıldığında bu takım için çok olumlu bir başlangıç. Performans açısından cesaret vericidir ve kuruluş çapındaki pek çok yetenekli insanın kolektif çabasının bir kanıtıdır.”.
Pilotların sözleri
İçin Bortoleto tek pişmanlığım şu ki üçüncü çeyrekte şansından yararlanamadıama neyse ki onu durduran sorunun yarınki pratisyen hekime herhangi bir yansıması olmayacak: “Takım adına çok olumlu bir sıralamaydı. – Brezilyalı açıkladı – Bir Audi takımı olarak ilk yarış haftasonumuzda ilk 10’da yer almak hepimizin gurur duyabileceği bir şeydir, özellikle de kış boyunca bu arabayı rekabetçi hale getirmek ve sıfırdan yeni bir güç ünitesi oluşturmak için ince ayarlar yapmak için yapılan çalışmaların miktarı göz önüne alındığında. Kesin, oraya vardıktan sonra 3. çeyreğe katılamamak sinir bozucuydu. Sıralama turunun sonunda soruna neyin sebep olduğunu hâlâ tam olarak bilmiyoruz: Turun ortasında vites kaybetmeye başladım ve pit yapamadım, bu yüzden bu, takımla birlikte analiz edeceğimiz bir sorun. Şu ana kadar gördüklerimize göre, Ciddi bir sorun gibi görünmüyor ve yarına kadar çözebileceğimizi umuyoruz. Araba iyi bir potansiyel gösterdi. Pek çok kişinin bu kadar kısa sürede ilk 10’a girmek için mücadele edeceğimizi beklediğini sanmıyorum, bu yüzden bu çok cesaret verici bir başlangıç. Artık odak yarına odaklanmış durumda. Onuncu sıradan başlamak bize iyi bir fırsat veriyor ve öndeki araçlarla iyi bir yarış geçirip mücadele edebilmeyi umuyoruz.”.
Ancak eski takım oyuncusu daha az memnundu. Nico Hulkenberg: “Bizim için oldukça zorlu bir sıralama turuydu. Başlangıçta halletmemiz gereken birkaç şey vardı, bu yüzden ritmi bulmamız biraz zaman aldı. Sonunda İkinci çeyrekte yalnızca bir temiz tur denemesi yaptım ve her şeyi iyi bir şekilde bir araya getirmeyi başardımbu da bizi 11. sıraya getiriyor, bu da iyi bir başlangıç noktası. Kokpitte enerji yönetimi, lastikler ve trafikle ilgili pek çok şey oluyor, bu nedenle her turda aşırı odaklanmanız gerekiyor, ancak piste her çıktığımızda daha fazlasını öğreniyoruz. Genel olarak takım için olumlu bir gün. Dünkü uzun koşular cesaret vericiydi ve yarış için iyi bir pozisyondayız. Bu yeni araçlarla ilgili hala pek çok bilinmeyen var, dolayısıyla yarın oldukça açık bir gün olabilir ve her fırsatı en iyi şekilde değerlendirmeye çalışacağız.“.
