Bearman close to recovering 2 points on the FIA ​​Superlicence

®
Çok Okunanlar

Wolff: “Antonelli startta çok fazla hata yaptığı için yarışı kaybetti ama bunu biliyor çünkü o bir şampiyon”

Mercedes Avusturya'da uçmaya geri dönüyor Mercedes, iki hafta önce Barselona'da Ferrari'ye ilk yenilgisini aldıktan sonra Avusturya'da hafta sonuna hakim...

GAC, Avrupa’daki ilk lansmanı için Polonya’da Aion UT’yi başlattı

GAC'ın diğer Avrupa pazarlarından önce Polonya'yı etkinleştirme kararı, kıtasal genişlemeye yönelik aşamalı, doğrulama öncelikli bir yaklaşımın sinyalini veriyor GAC,...

Ferrari’nin Aşil topuğu, acımasız telemetri: Leclerc düzlükte neredeyse yarım saniye kaybediyor

Federico Albano'nun telemetrisi açıkça konuşuyor . sayfalarındaki sıralama turlarına ilişkin olağan analizinde Federico Albano, Ferrari'nin telemetri verileri hakkında şu...

NBHX, Çin’deki ilk IMSE seri üretim ödülünü kazandı

TactoTek'in lisans sahibi modeli, ekosistem ortaklıklarını Avrupa ve Çin'i kapsayan küresel bir seri üretim işine dönüştürdü Otomotiv iç ve...

Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su José Muñoz

Hyundai, sürdürülebilirlik alanındaki çalışmaları, elde ettiği başarıları, hedefleri ve gelecek planlarını kapsayan 2026 Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımladı. Hyundai, 2003 yılından bu yana...

Bosch ve Cariad, Seviye 2 ADAS yazılım ittifakını tamamladı

Le Mans, Hyundai'nin hidrojenin ticari olarak uygulanabilirliğini geniş ölçekte gösterme çabası için yararlı bir kanıt zemini oluşturuyor Bosch ve...

Maruti Suzuki yapay zeka ve pil geri dönüşümü girişimlerine katılıyor

Maruti Suzuki'nin yapay zeka ağırlıklı beşinci grubu, üretken yapay zekanın deney aşamasından kurumsal satın alma aşamasına ne kadar hızlı...

Further disqualification Since last December, Oliver Bearman has been experiencing the scheduled GPs with bated breath due to an error on the track that could cost him dearly: more than the final result, the Haas Englishman is concretely close to the risk of a disqualification for a race, thanks to the 10 penalty points accumulated on his FIA Superlicence from May to December 2025. According to the regulations, in fact, if a driver were to reach or exceed a total of 12 points, he would suffer automatic exclusion from the starting grid on the following race weekend. For Bearman, as in previous weekends, a more or less serious penalty would therefore be enough to get close to the ban, with his return to the track expected once the disqualification has been served. The return to zero However, on the occasion of the Canadian GP, ​​the #87’s situation could weaken. If the Briton were not to suffer sanctions on Friday and Saturday, Bearman would go from 10 to 8 points, thus decreasing the risk of a concrete exclusion. Furthermore, from 23 May to 7 December, the points will scale further until they are completely cancelled. Since this regulation was introduced, only one driver has reached 12: the case also occurred in Haas, when Kevin Magnussen was forced to miss the Azerbaijan GP after the maximum points achieved the previous weekend in Monza. By pure chance, it was Bearman who replaced him, making his debut as a starting driver for Haas after his debut with Ferrari that year in Saudi Arabia to replace Carlos Sainz. POINT-DATE RECOVERY2Saturday 23 May 20264Sunday 5 July 20262Monday 7 September 20261Sunday 8 November 20261Monday 7 December 2026

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-21 21:40:00