El Audi Q4 e-tron estrena interior sin botones físicos, pantallas de gran tamaño y carga bidireccional actualizado.
Audi presentó la actualización del Q4 e-tron, centrada en digitalizar el habitáculo e incorporar nuevas prestaciones eléctricas. El crossover recibe una serie de mejoras técnicas, pero el cambio más notable es la eliminación de los botones físicos para el control climático: ahora todas las funciones están integradas en el sistema de infoentretenimiento.El interior apuesta por las pantallas: una central de 12,8 pulgadas se combina con un cuadro de instrumentos digital de 11,9 pulgadas. Como opción, está disponible una pantalla para el acompañante de 12 pulgadas, la más grande en la historia de la marca. Este movimiento subraya la tendencia de Audi de abandonar los controles tradicionales en favor de interfaces táctiles.Desde el punto de vista técnico, la actualización es más clara. El Q4 se convierte en el primer EV de Audi en admitir carga bidireccional (V2L), lo que permite usar el coche como fuente de energía con hasta 2,3 kW. En ciertos mercados, también se ofrecerá la función V2H para alimentar un hogar.También se han mejorado las especificaciones de carga y eficiencia. La versión con batería de 82 kWh admite hasta 185 kW, añadiendo unos 180 km de autonomía en solo 10 minutos. Una carga completa del 10% al 80% toma aproximadamente 27 minutos. Gracias a un nuevo motor eléctrico y una transmisión revisada, la autonomía total aumenta a 592 km en ciclo WLTP.A pesar de las mejoras técnicas, la actualización genera dudas ergonómicas. Eliminar los botones físicos es un movimiento polémico, sobre todo ante las críticas a las interfaces modernas. Aún así, Audi continúa su avance hacia la digitalización total, apostando por soluciones de software y un conjunto de funciones.En conjunto, el Q4 e-tron se convierte en un representante típico de la nueva generación de EV: más tecnología, más pantallas y menos interacción tradicional con el coche.
Automobile Magazine – Spain
