Archion, Japonya’daki kamyon sahalarını beşten üçe düşürecek

Archion’un FY32 hedefleri, yeni bir teknik temel oluştururken uyumluluk mirasını çözmesi gereken bir entegrasyona dayanıyor Archion Corporation, ağır, orta ve hafif hizmet kamyonu geliştirmeyi kapsayan entegre bir platform stratejisinin bir parçası olarak Japon kamyon üretim ağını 2028’in sonuna kadar beş tesisten üçe düşürmeyi planlıyor. Grup, 2032 Mali Yılı’nda %10’un üzerinde bir faaliyet marjı ve %15 özsermaye getirisi hedefi belirlemiştir. Tutulan tesisler Kawasaki, Koga ve Nitta’daki fabrikalar olacak. Archion, Hino Motors ve Mitsubishi Fuso Truck and Bus genelinde geliştirme, satın alma ve lojistik işlevlerini birleştirmeyi, mükerrer yatırımları azaltmayı ve sıfır emisyonlu araç (ZEV) ve ileri teknoloji geliştirme için yeniden çalışma alanı yaratmayı hedefliyor. Archion’un iki büyük hissedarı, listelenen hisselerin %44,25’iyle Daimler Truck AG ve %37,45’iyle Toyota Motor Corporation’dır ve iki gruba toplam %81,7 hisse verir. Grubun 15 Mayıs 2026’da sunulan orta vadeli iş planı, yönetici ücretlerini de belirleyecek faaliyet kârı ve serbest nakit akışı temel performans göstergelerini (KPI’ler) belirliyor. Başvuruda, Mart 2022’de açıklanan motor sertifikasyonu suiistimalinin ardından Hino Motors’ta devam eden uyumluluk iyileştirme çalışmaları ele alınıyor. Hino, o zamandan beri motor tasarımı ve sertifikasyon başvuru süreçlerini kapsayan ISO 9001 sertifikasını aldı ve ABD’deki bir anlaşmadan kaynaklanan yükümlülükler kapsamında harici bir danışman inceleme programı yürütüyor. Archion’un dokuz üyeli yönetim kurulunda dört bağımsız dış yönetici ve çoğunluktan bağımsız bir Denetim ve Denetleme Komitesi bulunmaktadır. Şirketin resmi olarak faaliyete geçtiği 1 Nisan 2026 tarihi itibarıyla herhangi bir yönetici tazminatı ödenmemiştir.