El mítico Honda NSX, icono indiscutible de los 90 y supercar que revolucionó el sector enfrentandose a Ferrari sin complejos, vuelve a la vida como Tensei, un proyecto independiente desarrollado por Pininfarina y JAS Motorsport. Un homenaje que no es un simple restomod: es una reencarnación moderna que explota lo mejor del diseño italiano y la ingeniería japonesa. Y lo hace de una forma que Honda, oficialmente, jamás se habría atrevido a ejecutar.
Tensei: el nombre perfecto para un renacimiento
Tras una primera ronda de teasers, los fabricantes han confirmado el nombre oficial: Tensei, que en japonés significa “renacimiento”.
El superdeportivo fue presentado de manera privada en un evento exclusivo en el Fuji Speedway en noviembre, lo que sugiere que ya existen clientes alineados y posiblemente reservas en marcha.
Un NSX que conserva su alma, pero con un nuevo cuerpo de fibra de carbono
Pininfarina y JAS han sido cuidadosos: el Tensei respeta las proporciones y rasgos del NA1 original, pero los redefine para el siglo XXI:
Faros retráctiles, algo impensable para un fabricante moderno
Techo tipo canopy negro, sello del NSX
Spoiler trasero en forma de arco
Paneles enteramente fabricados en fibra de carbono
Toma frontal inspirada en el legendario NSX-R NA2
Lo más notable: corrige la postura del modelo original. El Tensei adopta una figura más ancha, agresiva y con un reparto visual de masas que hace olvidar uno de los defectos más señalados del NSX de serie: su trasera estrecha y el largo voladizo que lo caracterizaba.
Ah, y un detalle vital: no lleva emblemas Honda, sino JAS Motorsport.
Motor Honda con tradición intacta: atmosférico, manual y sin electrificación
En un mundo dominado por híbridos y eléctricos, Tensei apuesta por lo puro:
– V6 Honda modificado– Más potencia que la del modelo de 1990– Caja manual de seis velocidades
No se han revelado cifras oficiales, pero se especula que tendría una potencia cercana o superior al rango actual de deportivos medianos como Cayman GT4.
Fecha de presentación global del NSX Tensei
Primera mitad de 2026
Automobile Magazine-Spain







































































































