Stellantis Pro One’ın Yeni Aracı Cargo Box, Van ve Hobi

®
Çok Okunanlar

ABD, Çin yazılım bağları nedeniyle 2027’den itibaren Polestar satışlarını yasaklayacak

ABD Ticaret Bakanlığı, Çin ve Rusya'dan yazılım içeren araçların ithalatını ve...

Hethel Performance Hub çok ortaklı destekle açılıyor

Charge Holdings'in tamamen Hethel'e taşınması, merkezin gerçek üretim taahhüdünü çektiğinin şimdiye kadarki en açık işaretidir Soldan sağa: Chris McDonald...

Lincoln Pekin’de 2026: Corsair, Nautilus, Navigator ve Zephyr

Lincoln, yenilenen Corsair, Nautilus, Navigator ve Zephyr sedan modellerini Pekin 2026'da tanıttı. Hibrit teknolojisi, 4K ekranları ve otonom sistemleriyle...

Nissan, Pekin 2026’da iki yeni hibrit SUV’u tanıtıyor: Urban ve Terrano

Nissan, Pekin 2026'da Urban SUV ve Terrano PHEV konseptlerini tanıttı. Her iki plug-in hibrit model de bir yıldan kısa...

BYD SEAL U DM-i, Autotrader Drivers’ Choice Ödülleri 2026’da iki ödül kazandı

BYD SEAL U DM-i, Autotrader Drivers' Choice Awards 2026'da iki ödül kazanarak En İyi Değere Sahip Yeni Araba seçildi...

ADUO, şeffaflık eksikliği: Ferrari ve Audi yeni motorlara sahip ancak henüz resmi bir sıralama yok

SPIELBERG'den (AVUSTURYA)"Fabrikadaki tüm ekip, geliştirme yol haritamızla tam uyum içinde, ADUO mekanizmasının sunduğu ek fırsatlardan en iyi şekilde yararlanmak...

Sweet Home Toyota Alabama’nın 25. Yılı Kutlanıyor

HUNTSVILLE, Toyota, 2001 yılında Alabama'ya yerleşti ve şimdi Huntsville fabrikasında her yıl monte edilen yaklaşık 1 milyon motor ve...
Stellantis Pro One İtalya’daki Atessa Fabrikası’nda Cargo Box BEV Üretimine Başladı!
 Stellantis Pro One’ın Yeni Aracı Cargo Box, Van ve Hobi Versiyonuyla Banttan İnmeye Başladı!
 Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis’in ticari araç bölümü Stellantis Pro One, piyasadaki en yetenekli hafif ticari araç olan Cargo Box BEV’in üretimine Atessa’daki CustomFit Merkezi’nde başladığını açıkladı. Avrupa’nın sadece büyük hacimli van üretimine odaklanan en büyük tesisi olan Atessa, bir başka dönüm noktasına ulaştı. Hobi amaçlı araçlar için yeni BEV serisinin üretiminin başlaması, CustomFit programı kapsamındaki dönüşüm şirketleri için zaten kapsamlı olan seçenekleri daha da geliştiriyor. Büyük hacimli van segmentindeki çözümleri daha da genişletmek üzere artık 22 kW şarj seçeneği de mevcut. Bu yeni özellik, standart 11 kW çözümüne kıyasla şarj süresini yarı yarıya azaltarak sadece 6 saatte tam şarja ulaşmayı sağlıyor.1981 yılında açılan ve bugüne kadar 7,5 milyonun üzerinde üretim gerçekleştiren Atessa tesisi, Stellantis’in sürekli inovasyon ve özel yapım ekipman geliştirme (Stellantis CustomFit) alanındaki amiral gemilerinden biri olup, üretimin yaklaşık yüzde 50’sini müşteri gereksinimlerine göre gerçekleştiriyor.

Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis’in ticari araç bölümü Stellantis Pro One, yenilikçi modelleriyle Avrupa hafif ticari araç pazarına liderlik etmeye devam ediyor. Bu pazarda sahip olduğu markalarla yüzde 30’un üzerinde paya sahip olan Stellantis Pro One, lider konumunu korumak ve sürdürülebilir büyüme için yeni modeli Cargo Box BEV’in üretimine başladığını açıkladı. Stellantis’in büyük hacimli van modellerinin (Citroën, FIAT Professional, Opel, PEUGEOT ve Vauxhall) de üretildiği İtalya’daki Atessa (CH) fabrikasında üretimine başlanan Cargo Box BEV, pazardaki en kullanışlı hafif ticari BEV olarak dikkat çekiyor.

Kompakt boyutlara rağmen geniş iç kargo kapasitesi!
4.230 mm uzunluk, 2.032 mm genişlik ve 2.150 mm yükseklik gibi ölçülere sahip olan Cargo Box, ferah bir iç mekan ve 18,3 m³ gibi oldukça iddialı bir kargo kapasitesi sunuyor. Batarya elektrikli şasi-kabin versiyonu temel alınarak geliştirilen araç, 410 Nm maksimum tork ve 200 kW (270 beygir) güç sağlıyor ve 110 kWsa batarya ile 323 kilometreye kadar menzil sunuyor. Ek kargo alanına ihtiyaç duyan müşteriler için, 4.500 mm iç uzunluk ve 2.300 mm yükseklik ile kargo hacmini 20,5 m³’e çıkaran L4 konfigürasyonu da sunulacak.Stellantis Pro One, büyük hacimli van segmentindeki teklifini daha da genişletmek için artık standart olarak 22 kW AC şarj özelliğini sunuyor. Böylece, araç, bir sonraki iş gününde kullanıma hazır olması için, bir gecede rahatça şarj edilebiliyor. 22 kW AC şarj, önceki 11 kW çözüme kıyasla sadece 6 saat gibi normal şarj süresinin yarısı kadar bir zaman aralığında tam şarja olanak sağlıyor.1,2 milyon metrekarelik bir alana yayılan ve yaklaşık 5 bin çalışanı bulunan Atessa tesisi, sadece hafif ticari araç üretimine ayrılmış Avrupa’nın en büyük fabrikası olmakla kalmıyor, aynı zamanda üretiminin yüzde 80’ini dünyanın 75 ülkesine ihraç eden küresel bir referans konumunda bulunuyor. 15 kilometre uzunluğundaki montaj hattı, Stellantis dünyasının en büyük kaporta atölyesi ve enerji verimliliği ile çevresel sürdürülebilirlik açısından en güncel kriterleri karşılamak üzere sürekli yenilenen bir boya atölyesi ile Atessa, karavan alt yapısından üstü açılır araçlara ve yük taşımacılığına yönelik araçlara kadar 1.200 adedin üzerinde konfigürasyonu işleyebiliyor. 14 motor, 4 şanzıman, 300 adedin üzerinde opsiyon ve 8 adet van hacmiyle tesis, 2 bin 500 adedin üzerinde farklı versiyon sunma kapasitesiyle tam bir üretim ekosistemini temsil ediyor. Tesis ayrıca, Stellantis Pro One CV üretiminin yüzde 50’sini kapsayan ve dünya genelinde 550’nin üzerinde sertifikalı ortakla işbirliği içinde geliştirilen çözümlerle entegrasyonu da içeren, gelişen bir dönüşüm ve kişiselleştirme programı olan Stellantis CustomFit için en gelişmiş merkezlerden biri. Stellantis, bu kapsamlı ağ sayesinde müşterilerinin tüm profesyonel gereksinimlerini karşılayabiliyor ve bayi ağı üzerinden modifiye edilmiş araçlar sunarak teslimat sürelerini ve müşteri deneyimini optimize edebiliyor.

Araç parkımız çeşitlilik ve esneklik açısından benzersiz!
Stellantis, 2024 yılında sertifikalı ortaklarla dönüşümlerde yüzde 25 artış kaydetti ve şirket içinde ürettiği büyük filolara yönelik özel yapım araç sayısını ikiye katlayarak dönüştürülmüş araç satışlarını Avrupa genelinde yüzde 35 artırdı. Konu hakkında değerlendirme yapan Stellantis Pro One Bölüm Başkanı Anne Abboud, “Cargo Box BEV’in lansmanı, verimlilik, maksimum kalite ve pazara sunma süresi açısından profesyonel müşterilerimizin ihtiyaçlarını proaktif ve hızlı bir şekilde karşılamaya adanmış bu tesisin olağanüstü gelişimini gözler önüne seriyor. Stellantis Pro One’ın sunduğu ürün gamı, ürün yelpazesi çeşitliliği ve esneklik açısından benzersiz” dedi. Stellantis CustomFit’in özellikle karavan ve motokaravan sektörü (RV, hobi amaçlı araçlar) için dönüşümler konusuna ağırlık verdiğine işaret eden Stellantis CustomFit Küresel Başkanı Arnaud Leclerc ise, “Stellantis Pro One bu alanda tartışmasız pazar lideri konumunda.CustomFit fabrikalarımızın üretim kapasitesi, resmi bayi ağımızla etkileşimde bulunan 550 yetkili ortağımızdan oluşan küresel bir bayi ağı ile entegre edilmiş ve geliştirilmiş olup, bu da son derece kapsamlı bir temas noktası sağlıyor. Ortaklarımız tarafından üretilen tüm bağlantı parçaları, doğrudan fabrikadan gelen araçlarla aynı şekilde 2 yıllık garanti kapsamına sahip. 2006 yılından bu yana bu pazar segmentinde çalışıyoruz ve hobi amaçlı araç üreticileriyle sürekli iletişim halinde olup her zaman yenilikçi çözümler sunarak onlarla birlikte en pratik ve işlevsel çözümleri buluyoruz. Sektördeki en akıllı yeniliklerden birine daha hayat verdik. Bunun akıllı bir yenilik olduğunu göstermek adına buna ‘sırt sırta’ adını verdik: Pratikte, iki bağımsız sürücü kabinini birbirine bağlayarak tek bir araç gibi hareket etmesini sağladık ve bu sayede maliyet, lojistik ve çevresel etki açısından önemli tasarruflar sağladık” diye konuştu.
Lynk & Co 08 testi: Elektrikle 200 km, söz tutuldu mu?

Lynk & Co 08 testi: Elektrikle 200 km, söz tutuldu mu?

2025 yılında Çin markası Lynk & Co, ürün yelpazesini üçüncü bir modelle genişletti: 08. Bu...
Ferrari'nin icat ettiği FTM kanadı 2027'de yasaklandı

Ferrari’nin icat ettiği FTM kanadı 2027’de yasaklandı

Güzel bir Ferrari yeniliği ama artık yeter FIA, 2027 kurallarını açıkladığında, kaçınılmaz gri alanların yorumlanmasını...
Aion Hyptec GT, I60, N60 ve V Home: Pekin 2026'daki haberler

Aion Hyptec GT, I60, N60 ve V Home: Pekin 2026’daki haberler

Aion, Pekin 2026'da sportif Hyptec GT, I60 ailesi crossover, amiral gemisi N60 ve uygun fiyatlı...
Plakalar: “Antonelli etkileyici, gelişiyoruz”

Plakalar: “Antonelli etkileyici, gelişiyoruz”

McLaren gelişiyor ama Kimi ulaşılamaz Oscar Piastri, en azından bir Cuma öğleden sonra, belki de...
BYD, Fransa'daki ağının genişlemesini hızlandırıyor

BYD, Fransa’daki ağının genişlemesini hızlandırıyor

BYD, 2024 yılında Fransa pazarına gelişinden bu yana ağını, çoğu önemli...
Rox Adamas ve Royal Edition: Pekin 2026'da hibrit SUV'lar

Rox Adamas ve Royal Edition: Pekin 2026’da hibrit SUV’lar

ROX Adamas, sağlam tasarımını ve 1.226 km özerkliğe sahip hibrit sistemini gösteriyor. Royal Edition, iki...
Mekies: "Verstappen bize Red Bull'da kalmak istediğini açıkça söyledi"

Mekies: “Verstappen bize Red Bull’da kalmak istediğini açıkça söyledi”

SPIELBERG'den (AVUSTURYA)Red Bull, kendi sahasındaki yarışta ilgi odağı olmayı hedefliyordu ancak son birkaç saatte Spielberg...
Etkinlik: Mayıs 2026'daki savaşı hangi markalar kazandı?

Etkinlik: Mayıs 2026’daki savaşı hangi markalar kazandı?

2026 yılının Mayıs ayı ikinci el otomobil piyasası açısından sanıldığı kadar...
Red Bull, Monaghan gerçekten ayrılıyor: Cadillac onun geleceğinde

Red Bull, Monaghan gerçekten ayrılıyor: Cadillac onun geleceğinde

Hoşçakal doğrulandı Geçtiğimiz günlerde, eski sürücü ve şimdi TV yorumcusu Ralf Schumacher tarafından başlatılan ve...
BMW iX5 hidrojen: daha fazla özerklik için yeni düz depolama sistemi

BMW iX5 hidrojen: daha fazla özerklik için yeni düz depolama sistemi

Pekin Otomobil Fuarı'nda BMW, iX5 için 750 km otonomi sunan ve 5 dakikada şarj olan...
ADUO ve Red Bull kapana kısıldı: çifte hakaret geliyor, işte nedeni

ADUO ve Red Bull kapana kısıldı: çifte hakaret geliyor, işte nedeni

Yutulması çok acı bir hap ADUO'nun F1 için ileriye doğru atılmış erdemli bir adım olması,...
Pil: ProLogium hedeflerini doğruluyor

Pil: ProLogium hedeflerini doğruluyor

Dunkirk fabrikasının (59) inşaatı hızla sürüyor! ProLogium'un kurucusu ve CEO'su Vincent...
2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda Peugeot 5008 ve 4008: Çin pazarına yönelik geçitler

2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda Peugeot 5008 ve 4008: Çin pazarına yönelik geçitler

Peugeot, 2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda 5008 ve 4008 crossover modellerini sergiledi. 5008, üç sıra koltuğu...
Ben Sulayem ömür boyu başkanlığa doğru ilerliyor: 3 dönem sınırı kalkıyor, artık gözü 70 yıl olarak zorunlu olarak durduruldu

Ben Sulayem ömür boyu başkanlığa doğru ilerliyor: 3 dönem sınırı kalkıyor, artık gözü 70 yıl olarak zorunlu olarak durduruldu

Ben Sulayem durdurulamaz Mohammed Ben Sulayem, 2021'den bu yana FIA'nın başkanlığını yapıyor ve yakın zamanda...
Mary Group 30. yılını müşterileriyle birlikte kutluyor

Mary Group 30. yılını müşterileriyle birlikte kutluyor

Mary Automobiles grubu bu yıl otuzuncu yıldönümünü kutluyor. 1996 yılında Lisieux'deki...
Alonso: "Yazdan sonraki geleceğim. Kanıtlayacak hiçbir şeyim yok, bunu yapmaması gereken araçlarla Dünya Şampiyonası için savaştım"

Alonso ve yarışmanın ‘sınırsız’ güncellemeleri: “Görünüşe göre para basan makineleri var”

Asturyalıların daha iyi zamanlar beklemesi gerekiyor. 2026 yılı Fernando Alonso için F1'de kesinlikle kolay bir...
Peugeot 9X8 Hypercar: Pekin 2026'da arka spoyler olmadan görücüye çıktı

Peugeot 9X8 Hypercar: Pekin 2026’da arka spoyler olmadan görücüye çıktı

Peugeot, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda yarışan, arka spoyleri olmayan hibrit bir prototip olan 9X8 hiper otomobilini...
Volkswagen Grubu Fransa'nın ELV merkezleri ağı Devletten yeşil ışık aldı

Volkswagen Grubu Fransa’nın ELV merkezleri ağı Devletten yeşil ışık aldı

Volkswagen Grubu Fransa, ömrünü tamamlamış araçlarının (ELV'ler) iyileştirilmesinde yeni bir adım...
Verstappen Spielberg'de ama kafası GT 24h Spa'da

Verstappen Spielberg’de ama kafası GT 24h Spa’da

SPIELBERG'den (AVUSTURYA)Max Verstappen en basit günlerde bile öne çıkmayı başarıyor. Perşembe günü Red Bull Ring'de,...
GAC Govy AirCab: Pekin 2026'da sunulan elektrikli hava taksisi

GAC Govy AirCab: Pekin 2026’da sunulan elektrikli hava taksisi

GAC, Pekin 2026'da, 20-30 km menzile sahip ve 25 dakikada hızlı şarj olan elektrikli hava...