Stellantis Pro One’ın Yeni Aracı Cargo Box, Van ve Hobi

®
Çok Okunanlar

Verstappen-Montoya Gerilimi Büyüdü: “Sürekli Saçmalıyor”

Formula 1 paddock’unda Max Verstappen ile eski F1 pilotu Juan Pablo Montoya arasında tansiyon yükseldi. Hollandalı şampiyonun sert sözlerine,...

Škoda Motor Sporlarında 125 Yıllık Efsanesini Kutluyor

Motor sporlarının köklü markalarından Škoda, 125 yıllık yarış mirasını özel projeler ve güncel yarış başarılarıyla kutluyor. 1901’de Laurin &...

Kimi Räikkönen’den Antonelli’ye Büyük Övgü: “Şampiyon Olabilir”

Formula 1’in unutulmaz şampiyonlarından Kimi Räikkönen, genç yıldız Andrea Kimi Antonelli hakkında dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Uzun süredir medyadan...

Foton Tunland Türkiye Yollarına Çıkıyor: Otokar’dan Kapsamlı Roadshow

Otokar, “her yola yakışan” pick-up modeli Foton Tunland için Türkiye genelinde kapsamlı bir roadshow programı başlattı. İzmir’den Trabzon’a uzanan...

Porsche Macan Turbo ile North Coast 500: İskoçya’nın Vahşi Kuzeyine Elektrikli Bir Yolculuk

Otomobil tutkunlarının zihninde bazı yollar vardır ki, yalnızca bir rota değil, birer efsanedir. Amerika'nın Route 66'sı, Avusturya'nın Großglockner Geçidi...

Zorlu Batı Sahili Rotalarında Test Edildi

Nissan Qashqai e-POWER’dan Tek Depoyla 1300 Kilometreyi Aşan Performans... Nissan Qashqai e-POWER, Avustralya’nın zorlu yol koşullarında gerçekleştirilen uzun menzil testinde...

Brezilya’dan 8,5 Milyar Euroluk Yeşil Dönüşüm Hamlesi

Brezilya hükümeti, enerji ve teknoloji dönüşümünü hızlandırmak amacıyla yeni bir yatırım programını devreye aldı. “Eco Invest Brasil” programının beşinci...
Stellantis Pro One İtalya’daki Atessa Fabrikası’nda Cargo Box BEV Üretimine Başladı!
 Stellantis Pro One’ın Yeni Aracı Cargo Box, Van ve Hobi Versiyonuyla Banttan İnmeye Başladı!
 Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis’in ticari araç bölümü Stellantis Pro One, piyasadaki en yetenekli hafif ticari araç olan Cargo Box BEV’in üretimine Atessa’daki CustomFit Merkezi’nde başladığını açıkladı. Avrupa’nın sadece büyük hacimli van üretimine odaklanan en büyük tesisi olan Atessa, bir başka dönüm noktasına ulaştı. Hobi amaçlı araçlar için yeni BEV serisinin üretiminin başlaması, CustomFit programı kapsamındaki dönüşüm şirketleri için zaten kapsamlı olan seçenekleri daha da geliştiriyor. Büyük hacimli van segmentindeki çözümleri daha da genişletmek üzere artık 22 kW şarj seçeneği de mevcut. Bu yeni özellik, standart 11 kW çözümüne kıyasla şarj süresini yarı yarıya azaltarak sadece 6 saatte tam şarja ulaşmayı sağlıyor.1981 yılında açılan ve bugüne kadar 7,5 milyonun üzerinde üretim gerçekleştiren Atessa tesisi, Stellantis’in sürekli inovasyon ve özel yapım ekipman geliştirme (Stellantis CustomFit) alanındaki amiral gemilerinden biri olup, üretimin yaklaşık yüzde 50’sini müşteri gereksinimlerine göre gerçekleştiriyor.

Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis’in ticari araç bölümü Stellantis Pro One, yenilikçi modelleriyle Avrupa hafif ticari araç pazarına liderlik etmeye devam ediyor. Bu pazarda sahip olduğu markalarla yüzde 30’un üzerinde paya sahip olan Stellantis Pro One, lider konumunu korumak ve sürdürülebilir büyüme için yeni modeli Cargo Box BEV’in üretimine başladığını açıkladı. Stellantis’in büyük hacimli van modellerinin (Citroën, FIAT Professional, Opel, PEUGEOT ve Vauxhall) de üretildiği İtalya’daki Atessa (CH) fabrikasında üretimine başlanan Cargo Box BEV, pazardaki en kullanışlı hafif ticari BEV olarak dikkat çekiyor.

Kompakt boyutlara rağmen geniş iç kargo kapasitesi!
4.230 mm uzunluk, 2.032 mm genişlik ve 2.150 mm yükseklik gibi ölçülere sahip olan Cargo Box, ferah bir iç mekan ve 18,3 m³ gibi oldukça iddialı bir kargo kapasitesi sunuyor. Batarya elektrikli şasi-kabin versiyonu temel alınarak geliştirilen araç, 410 Nm maksimum tork ve 200 kW (270 beygir) güç sağlıyor ve 110 kWsa batarya ile 323 kilometreye kadar menzil sunuyor. Ek kargo alanına ihtiyaç duyan müşteriler için, 4.500 mm iç uzunluk ve 2.300 mm yükseklik ile kargo hacmini 20,5 m³’e çıkaran L4 konfigürasyonu da sunulacak.Stellantis Pro One, büyük hacimli van segmentindeki teklifini daha da genişletmek için artık standart olarak 22 kW AC şarj özelliğini sunuyor. Böylece, araç, bir sonraki iş gününde kullanıma hazır olması için, bir gecede rahatça şarj edilebiliyor. 22 kW AC şarj, önceki 11 kW çözüme kıyasla sadece 6 saat gibi normal şarj süresinin yarısı kadar bir zaman aralığında tam şarja olanak sağlıyor.1,2 milyon metrekarelik bir alana yayılan ve yaklaşık 5 bin çalışanı bulunan Atessa tesisi, sadece hafif ticari araç üretimine ayrılmış Avrupa’nın en büyük fabrikası olmakla kalmıyor, aynı zamanda üretiminin yüzde 80’ini dünyanın 75 ülkesine ihraç eden küresel bir referans konumunda bulunuyor. 15 kilometre uzunluğundaki montaj hattı, Stellantis dünyasının en büyük kaporta atölyesi ve enerji verimliliği ile çevresel sürdürülebilirlik açısından en güncel kriterleri karşılamak üzere sürekli yenilenen bir boya atölyesi ile Atessa, karavan alt yapısından üstü açılır araçlara ve yük taşımacılığına yönelik araçlara kadar 1.200 adedin üzerinde konfigürasyonu işleyebiliyor. 14 motor, 4 şanzıman, 300 adedin üzerinde opsiyon ve 8 adet van hacmiyle tesis, 2 bin 500 adedin üzerinde farklı versiyon sunma kapasitesiyle tam bir üretim ekosistemini temsil ediyor. Tesis ayrıca, Stellantis Pro One CV üretiminin yüzde 50’sini kapsayan ve dünya genelinde 550’nin üzerinde sertifikalı ortakla işbirliği içinde geliştirilen çözümlerle entegrasyonu da içeren, gelişen bir dönüşüm ve kişiselleştirme programı olan Stellantis CustomFit için en gelişmiş merkezlerden biri. Stellantis, bu kapsamlı ağ sayesinde müşterilerinin tüm profesyonel gereksinimlerini karşılayabiliyor ve bayi ağı üzerinden modifiye edilmiş araçlar sunarak teslimat sürelerini ve müşteri deneyimini optimize edebiliyor.

Araç parkımız çeşitlilik ve esneklik açısından benzersiz!
Stellantis, 2024 yılında sertifikalı ortaklarla dönüşümlerde yüzde 25 artış kaydetti ve şirket içinde ürettiği büyük filolara yönelik özel yapım araç sayısını ikiye katlayarak dönüştürülmüş araç satışlarını Avrupa genelinde yüzde 35 artırdı. Konu hakkında değerlendirme yapan Stellantis Pro One Bölüm Başkanı Anne Abboud, “Cargo Box BEV’in lansmanı, verimlilik, maksimum kalite ve pazara sunma süresi açısından profesyonel müşterilerimizin ihtiyaçlarını proaktif ve hızlı bir şekilde karşılamaya adanmış bu tesisin olağanüstü gelişimini gözler önüne seriyor. Stellantis Pro One’ın sunduğu ürün gamı, ürün yelpazesi çeşitliliği ve esneklik açısından benzersiz” dedi. Stellantis CustomFit’in özellikle karavan ve motokaravan sektörü (RV, hobi amaçlı araçlar) için dönüşümler konusuna ağırlık verdiğine işaret eden Stellantis CustomFit Küresel Başkanı Arnaud Leclerc ise, “Stellantis Pro One bu alanda tartışmasız pazar lideri konumunda.CustomFit fabrikalarımızın üretim kapasitesi, resmi bayi ağımızla etkileşimde bulunan 550 yetkili ortağımızdan oluşan küresel bir bayi ağı ile entegre edilmiş ve geliştirilmiş olup, bu da son derece kapsamlı bir temas noktası sağlıyor. Ortaklarımız tarafından üretilen tüm bağlantı parçaları, doğrudan fabrikadan gelen araçlarla aynı şekilde 2 yıllık garanti kapsamına sahip. 2006 yılından bu yana bu pazar segmentinde çalışıyoruz ve hobi amaçlı araç üreticileriyle sürekli iletişim halinde olup her zaman yenilikçi çözümler sunarak onlarla birlikte en pratik ve işlevsel çözümleri buluyoruz. Sektördeki en akıllı yeniliklerden birine daha hayat verdik. Bunun akıllı bir yenilik olduğunu göstermek adına buna ‘sırt sırta’ adını verdik: Pratikte, iki bağımsız sürücü kabinini birbirine bağlayarak tek bir araç gibi hareket etmesini sağladık ve bu sayede maliyet, lojistik ve çevresel etki açısından önemli tasarruflar sağladık” diye konuştu.

Otomotiv Tedarik Sanayisi Kritik Gündemle Toplanıyor

TAYSAD Konferansında Jeopolitik Riskler ve Yeni Ticaret Dengeleri Masaya Yatırılacak Küresel ticarette dengelerin yeniden şekillendiği bir...

Otokar’dan Yeni Dönem: İlk Mercedes-Benz Conecto Üretildi

Otokar, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk iş birliği kapsamında ürettiği ilk Mercedes-Benz Conecto şehir otobüsünü...

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek: Efsane Hafif Ticari Üçüncü Çeyrekte Banttan İniyor Tofaş, hafif ticari araç...

Test Sürüşü: Audi Q5 Sportback E-Hybrid

Audi Q5 Sportback e-hybrid Test: 367 Beygir Güç, 100 Kilometre Elektrikli Menzil Audi, elektrikli mobilite stratejisini...

Çinli Otomobil Markalarının Avrupa Sınavı: İkinci El Değerleri Alarm Veriyor

Avrupa pazarında satışlarını hızla artıran Çinli otomobil üreticileri, ikinci el piyasasında ciddi bir sorunla karşı...

Almanya’da Elektrikli Otomobil Talebi Patladı: Devlet Teşviki Rekor Geçiş Getirdi

Almanya'da elektrikli otomobillere yönelik yeni devlet teşvikleri etkisini göstermeye başladı. 2026'nın ilk çeyreğinde benzinli ve...

Stellantis’ten Hibrit Hamlesi: 24 Yeni Full Hybrid Model Geliyor

Otomotiv devi Stellantis, hibrit araç pazarında önemli bir adım atmaya hazırlanıyor. Şirket, FaSTLAne 2030 stratejik...

Audi Q5 Sportback e-hybrid Testte: Performans ve Verimlilik Tek Gövdede Buluştu

Audi, elektrikli mobilite stratejisini yalnızca tamamen elektrikli modellerle değil, yeni nesil şarj edilebilir hibrit araçlarla...

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı: 760 Kilometreyi Aşan Menziliyle Dikkat Çekiyor Mercedes-Benz, elektrikli mobilite atağını...

DS Automobiles’te Yönetim Değişikliği: Citroën CEO’su Sorumluluğu Devralıyor

Stellantis Grubu'nda Fransız markalar arasındaki yeniden yapılanma hız kazanırken, premium otomobil markası DS Automobiles’in yönetiminde...

Porsche Macan Turbo ile North Coast 500: İskoçya’nın Vahşi Kuzeyine Elektrikli Bir Yolculuk

Otomobil tutkunlarının zihninde bazı yollar vardır ki, yalnızca bir rota değil, birer efsanedir. Amerika'nın Route...

Zorlu Batı Sahili Rotalarında Test Edildi

Nissan Qashqai e-POWER’dan Tek Depoyla 1300 Kilometreyi Aşan Performans... Nissan Qashqai e-POWER, Avustralya’nın zorlu yol koşullarında...

Stellantis ve Applied Intuition Ortaklığında Yeni Aşama

Stellantis, Applied Intuition ile yürüttüğü stratejik teknoloji iş birliğini genişleterek yeni nesil araç yazılımlarının geliştirilmesinde...

OMODA | JAECOO’dan Her Yaşam Tarzına Uygun Mobilite Hamlesi

OMODA | JAECOO, Türkiye’de büyüyen ürün ailesiyle farklı kullanıcı beklentilerine hitap eden mobilite anlayışını güçlendiriyor....

Ferrari Purosangue’a Daha Sportif Kimlik: Handling Speciale Tanıtıldı

Ferrari, ilk dört kapılı modeli Purosangue için geliştirdiği yeni Handling Speciale paketini tanıttı. Yeniden ayarlanan...

Stellantis ve Wayve’den Otonom Sürüşte Güç Birliği

Stellantis, yapay zekâ destekli otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Şirket, Wayve ile...

Petlas’tan Lastik Alana Mercedes Çekilişi

Türkiye'nin önde gelen lastik üreticilerinden Petlas, 50’nci kuruluş yılı kapsamında düzenlediği kampanyayla müşterilerine iki adet...

Renault’un Tarihi Uçağı Caudron Rafale C.460 Yıllar Sonra Yeniden Gökyüzünde

Renault, tarihine damga vuran havacılık mirasını yeniden canlandırdı. 1934 yapımı efsanevi Caudron Rafale C.460, yaklaşık...
Umberto Palermo svela concept car Malya per mobilità extraurbana

Malya Projesi: İtalya’dan Şehir İçi Mobilite İçin Yeni Elektrikli Konsept

Umberto Palermo liderliğindeki Umberto Palermo Design, şehir içi mobiliteye odaklanan yeni konsept araç Malya için...

Stellantis’ten Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Elektrikli Araç Hamlesi

Stellantis, Avrupa’daki elektrikli araç üretim kapasitesini güçlendirmek amacıyla Fransa’da dev bir yatırım planını hayata geçiriyor....